simik dakujem za radu...a suhlasim s tebou....auto som si uz zabezpecil druhe, a viem ze s tymto uz asi okolo europy nepojdem, ale rozobrat na diely mi to je luto, chcem tomu dat este sancu :-)
tak zhodila sa hlava, ventily neporusene...zaujimavostou je ze 3 zo 4 valcov su prasknute...nieje to asi cez celu hmotu piestu...videl take nieco uz niekto?
pred poslednou jazdou som kontroloval olej, bol na spodnej ryske, ...a ci mazalo do poslednej chvile neviem, viem ze motor tahal...a to turbo ako som ti spominal je opat pridrete
...vraj preto tam je, lebo retaze sa netrhaju :-) http://www.privatanna.sk/bmw/1.jpg momentalne by nas zaujimalo, ci je nejaka sanca, zeby ventily sa nestretli s piestom. U dieslovych motoch je to pravidlom. Ventily pri pohlade z vrchu nie su zaseknute, daju sa stlacat a pod. Viem ze odpoved clovek ...
tak ten prvy len mne vydrzal 150 tis. Km....pri objednavke mi prislo ale to druhe, a je problem s neskorym nabehom turba, tak potrebujem vediet, ci je to samotnou charakeristikou toho ktoreho typu, alebo je problem inde.
mam taky isty technicak, a kedze bol problem zohnat 255/35 za rozumnu cenu, vsade som obul 225/40...a nemenil by som, v kolajach to sice pohadze...ale po par dnoch som to uz nevnimal...a samozrejme nasi cestari odstranuju kolaje den noc :-)