ked mas motor studeny tak sa mi zda, ze motor ignoruje udaje z lamdy. a ked sa zohreje tak potom pouziva lambdy, a podla tych a vahy vzduchu urcuje vstrek. a ked ti niekde chyta falosny vzduch, tak to potom robi takuto galibu okej lebo motor tam bol meneny komplet vsetko najprv to vyzeralo na cidlo...