No v navode pisu (strana 40), ze v pripade el.poruchy, citujem:
daj hlavny kluc do zamku a otoc ho celkom do lava, na doraz - hotovo.
Po spojazdneni potom musis zadny kufor zavriet samostatne - znova klucom.

tady > bmw5-e39/stupne-celzia-vs-fahrenheit-t37011.html

hmm, mne sa presne takto chovala moja 525ka, ked som mal pokazene podavacie cerpadlo (to pri vodicovych nohach).

volaj tomuto panovi..vola sa pan Sutka..asi najlepsi clovek na BMW..mne vela veci poriesil a vzdy max spokojnost...je to naozaj odbornik s velkym O 0903766998 No, nie som si tým celkom istý - mne odporúčal výmenu turba (ešte že som mohol otestovať výmenu za jedno staré-funkčné), pričom podľa popisu...

mnoo, nie si sam, ja mam podobnu zavadu a neviem ju vyriesit uz pol roka. :D (aj ked na 525D) Tiez mi trha pri prudkom rozjazde, v rozpati otacok 2000-3000, ale nie vzdy, niekedy ide paradne a citim, ze ma akokeby vacsi vykon. Pokial idem kludne a zrychlujem plynule, tak netrha. Vymenil som vahu vzd...

chlopy,

ktoré 13 cm Hertz repro konkrétne máte na mysli?(na nete som našiel veľa typov 13cm Hertz...) Tiež by som ich chcel vymeniť....

Ďakujem, funguje !

Bol som v servise a tam sa im nejakym nedopatrenim podarilo zmenit mi ukazovanie teploty na palubovke na Fahrenheit, povodne som mal stupne celzia. Da sa to nejakym sposobom zmenit pomocou BC doma, alebo sa budem musiet vratit spat do servisu?

Neukazovalo, resp. nemam tam kontrolku, ale po otoceni klucikom mi pise na display-i, ze zhavi (pre-heating). Takze tvarilo sa to normalne, chvilku "akoze" zhavilo, potom som v pohode nastartoval, ale chvilu to triaslo. Neviem, co vsetko musi ist dole - snad niekto, kto to robil sam - mne ...

Ja som mal tiez v haji zahavice na mojej 525D (vsetkych sest), ale prejavovalo sa to inak. Nastartoval som v pohode aj ked bolo -10, ale motor sa chvílu klepal, kým sa trocha nezohrial (cca 2min na volnobehu). Technik z awt bavaria mi potom povedal, ze tento motor nastarujem aj bez zhavicov - sluzia...

no, nie som celkom odbornik, ale odpojit podtlak myslim nestaci (tusim som to tu niekde cital - bc by ti hlasil chybu). Inak zaslepoval mi to mechanik a pouzil cesku 20-korunu. :-), takze ti neviem povedat presne, kde.

el_dodis napísal:

podavacie palivove cerpadlo

...bolo vymenene hned po kupe, tak isto aj vaha vzduchu (+novy soft) a ovladanie turba. Ale aj tak to robi stale...

Ja mam tiez 525D a mam ho zaslepeny, zmenu som pocitil. Predtym slo auto v spodnych otackach lenivejsie a ked som na to sliapol a zabralo turbo, tak ma hodne zatlacilo do sedacky. Po zaslepeni ide od spodnych otacok troska dynamickejsie, ale pri zosliapnuti plynu necitim az taky rozdiel v zrychleni ...

Ja ho mam uz tristvrte roka a zatial v poho (okrem zatial nezistenej zahady, ked obcas ide ako raketa a obcas je lenivejsi a trha pri zosliapnuti plynu medzi 2300-3000 ot./min). Spotrebu mam dlhodobu 6,6L/100 KM, jazdim 60% dialnica, 40% mesto, sportovejsie. Ja osobne by som vsak uz radsej bral 530D...

Ahojte,

ako zistim, ci mam alarm, alebo ci je funkcny? Ledku na zrkadle mam, priestorovy snimac na strope nie. Po zamknuti centralom mi smerovky nebliknu, letka na zrkadle neblika. Je mozne, ze je len deaktivovany?