Preco vlastne riesis taketo slabe motory a nejdes rovno do 30d alebo 35d, ked uz chces vykon ? Prečo ? Nič zložité - financie a 10 rokov jazdím výlučne na " chipovaných " autách....čiže odporcom chiptuningu viem statne oponovať....a pretože rozdiel 5 - 10 000 eur....viem úplne inak využiť...

Bola by , keby som nemal pred tým Passat 211 ps ( 2.0 tdi 177 + chip - predal som ho minulý týžden :cry: ) a nezviezol by som sa práve v F30 184 ps....ešte pred faceliftom s chipom na 222 ps....s čoho som bol ohúrený.....čo dokáže 2L.....( passat sa ani raz nechytal ) Kúpa je to iste dobrá , ale boh...

motorizacia/vstreky/motor/turbo 316D/13538514146/11002410553/11658513641 318D/13538514146/11002410553/11658513641 320D/13538514148/11002361993/11658570083 Bohužial áno máš pravdu už som si to pozrel aj ja , zaujimavé je že v 5-kovej rade 518D a 520D totožné....v 3 ke a X1 nie..... Ďakujem tým pádom...

Nepochopili sme sa...momentálne od r.2015 sa dávajú iba B47.... N47 ma nezaujíma..... Otázočka skor znela či je totožná súčastná B47 - 16d a 18d.......pretože v B47 je totožná 18D a 20D.....( v n47 to tak nebolo ) Polopate sú totožné hardwerovo 16D 18D 20D ? Momentálna 18D sa dá pretočiť už na 220 p...

V N47 boli 16d (116ps) a 18d ( 143ps) totožné - čiže sa dali chipovať na 180 - 190 ps a 20d ( 184 ps ) na 215 - 220 ps... v B47 je 100 % totožná 18d ( 150 ps ) a 20d ( 190 ps ) a dá sa chipovať na 220 ps + 20d - http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=153343" onclick="window.open(this.href);retu...