Ahojte cely den pozeram fora, ale nikde nevidim zapojenie multifunkcie na predface, jednopatrona, biely konektor... Vsade je len zapojenie na zeleny konektor pod volantom. Da sa teda prosim pripojit tento multifunkcny volant na moje auto? https://s21.postimg.org/xajuthobr/vin.jpg https://s14.postimg...

Docasne sa da to rele vycistit (obrusit spinacie kontakty jemnym smirglom) a vystriekat sprejom na kontakty... je to ale len docasne, znova pripecie kontakty a stierace nepojdu. Kup nove v bmw stoji okolo 20€. Je umiestnene tam kde riadiacka motora... https://s11.postimg.org/ujxc2yolf/IMG_1357.jpg

Dakujem za rady. Pozrel som co sa dalo, precistil konektory a vymenil filter. Nakoniec to muselo byt naftou, pretoze filter bol plny nejakeho husteho maglajzu. Filter bol meneny polroka dozadu, takze jedine nekvalitna nafta na pumpe... Chyba na diagnostike zmizla a auto ide ako predtym. Dakujem este...

Dakujem. Co je prosim ta to "ekp" ? Vykon je rovnaky auto ide akurat trochu zmeny v radeni automatu. Ide hladko pekne len radi pri inych otackach ako doteraz.

Zdravim vas, prosim o radu:

e91, 318d, 105kW, 2009 (n47) vyhadzuje na diagnostike chybu 4BDA - Fuel pre-Supply Control.
Je to vadne cerpadlo alebo nejaky snimac tlaku paliva?
Spotreba isla pri beznom rovnakom jazdeni asi o 1 liter hore...

ja by som ti to zapojil... len mam teraz 6 aut v poradovniku v garazi... tak ked ich porobim

V Lutile / Ziar n/Hronom je sikovny autoelektrikar...Murgas sa myslim vola... opravuje vsetko az po riadiace jednotky...
Ak chces napis, poslem ti cislo.

Ja mam e39 530D presne rok... vymenil som: skoro vsetky RJ nejake kladky capy nejake kable vsetky abs senzory Ale celkom som si to auto oblubil i ked pri kazdom nastupovani rozmyslam ci nastartuje :D. Masivna karoseria, "dostatocny" vykon, Mal som predtym Mazdu Xedos 9 2,3 Supercharger tak...

Urcite sa nemusi kodovat k autu... plug and play... mozno pri inych modeloch...

Pozri ake cislo RJ abs mas a kup taku istu pouzitu... len vymenis a jazdis dalej...
Riesil som to minuly rok...

Ako konstrukter prevodoviek ti odpoviem takto: Pri navrhu ozubenia, hriadelov, lozisk atd sa pocitaju ich parametre podla zadanej zivotnosti a sil co musia prenasat. Technicky nie je problem vyrobit prevodovku so zivotnostou 30 rokov. U nas v segmente kolajovych vozidiel je to standard, vypocet sa ...

mam komplet celel zrkadlo, cierne len ma zlomeny pant... inak plne funkcne a neposkodene

myslim ze si ju ranajsim startom uplne vystavil a za tych 7 km sa ti nedobije ani prd... daj ju nabit alebo niekomu premerat a ak ti to zas urobi toto iste tak vymenit... lenže ráno prvý štart uplne v pohode a až ten dalši štart po 7 km cca tažšie točilo neodpálilo a nasledovné už len cvakol štarter...

na mojom 530D som to riesil min. rok... podavacie cerpadlo pod vodicom dava okolo 8 barov... 4 bary priblizne idu do railu a ostatne prepadom spat... neviem ci je to rovnako na 525 pozri toto vlakno: http://www.bmwklub.sk/bmw5-e39/e39-530d-1999-skapalo-za-jazdy-vypis-z-inpa-vyriesene-t95397-15.html"...

mne tiez spravilo tak v novembri jak keby som mal motorovu pilu pod kapotou a po par sekundach to prestalo... odvtedy sa to uz neozvalo a auto sa spravalo normalne... po asi mesiaci som zacitil odparujucu sa chladiacu kvapalinu a ked som otvoril kapotu tak bol cely motor od chladiacej kvapaliny... t...