Co ti poviem... na tom motore sa nieco pokazilo, zacal dymiť a dpf to nezvladlo. Miesto riešenia problemu sa odstranilo dpf. Teraz to vdaka vysokotlakemu superjemnemu vstrekovaniu tvorí superjemne pevne častice, co nam vsetkým prenikaju do pluc a naviac to dymí ako vetrieska. Jasne, že je to sedlačn...

Odporucam stranku http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php" onclick="window.open(this.href);return false; Tam si mozete prepocitat rozdiel v pneumatikách. Tak napr spominane "na e91 jezdim 225 40 19 a 255 35 19 a v pohode :wink:" je o cca 4 % väčšia sada pneu než by mala byť, ale sú aspoň obi...

Tie "nerealne" očakávania tu zase vytvorili zmrdi čo stáčaju. Auto čo ma 80 tkm ma realne 150 tkm, to čo ma 200 tkm ma realne 400 tkm... Potom je jasne, že nikto nekupi auto s 300 tkm, lebo sa boji že bude mať 500 - 600 tkm. Ak by tu ta banda zlodejska nestačala, tak by sa predalo aj auto ...

Sa mi asi sniva... Realne ocakavanie by mal mat predavajuci co chce predať vyh..nenu herku s 350 000 km o 500e lacnejšie alebo za rovnakú cenu ako idu auta s 150 000 km. Jasne, že to nepreda a bude sa sťazovať a bude sa hrať na chudaka utláčaného, čo vlastne "musel" stiahnuť km. Auto čo ma...

Tak vlastne ten zmrd co stoci 150 000 km a potom ti tvrdi, že volant je zodraty zato, ze auto mal farar s kopou prsteňov, alebo niekto kto má agresívny pot......... je vlastne obeť zákerného kupujúceho. Čo berieš? ](*,) Smrad je ten čo stoči aby okradol kupujúceho nie ten čo sa najivne necha oklamať!

Daj pozor na zmrdov co stahuju tachometre. Treba zobrat VIN-ko a ist do BMW. Tam by ti mali povedat kedy a pri akých km bol posledný servis. Kamarat to takto urobil a zistil, že 9 z 10 áut malo stocené nehorázne km. Na tachometri 180 000 - 220 000 a posledný servis v Nemecku 380 000 - 450 000. Ja so...

Tiež by som odporučal 6-valec 3.0L (325 alebo 330). Má to krásny zvuk, lepsie to ťahá, moc to nežerie a tie motory sú fakt spoľahlivé. Daj pozor na termostaty... odchadzaju, ale E91-ka ti teplotu ukáže len v skrytom menu...

Ja mam origo 255 40 17 a mam tam 15mm podložky. Tie su este v pohode, ale 20mm už trochu šúchali. To o tom zleniveni auta na 255-kach ma pobavilo

Tu geometriu si robil v origo servise alebo niekde v dielni??? U E90-ky by sa to malo robiť pri záťaži presne 200 kg... Ak to robil daky dielenmajster bez zataze tak to može byť tvoj problem...

Možno ti to za ten mesiac dva aj prestane Mne to zrazu začalo rapotať a po pár dňoch to zase úplne prestalo. Netuším čo to mohlo spôsobiť, ale je to ticho už 3000 km. Stalo sa to už niekomu?

Všetko čo nefunguje má vplyv na spotrebu. Otázka je len aký veľký. Ak ti nefunguje žhavič, tak ti jeden valec nefachčí za studena ako má (a to aj keď ti to rano nejde na 3 valce) a tie ostatné to musia dohnať a "zoberú" viac. Urobí to možno málo, ale niečo to urobí. Ak ti ten "nedobre...

Cuvanie sem cuvanie tam :-) Hlavne, že máme privilégium \:D/ zadného náhonu a môžeme sa v zime pekne šmýkať a nebolí to peňaženku ako každý driftík v lete. Osobne som už predriftoval všetky parkoviská a letiská v okolí a stále ma to baví :P Inak čo sa týka jazdy do kopca... bol som minule vo Vrátnej...

A robí ti to vždy a všade aj ked brzdis na rovine, či len v zákrutách?

Predpokladam, že ti to kleslo pri prudsom zrýchlení. Ziadny termostat nereaguje okamzite a vzdy mu to trva neaky čas. Ak ideš na 1800 otáčkach a maš ho otvorený na trebars 50% ide do motora určité množstvo vody. Ak zrazu prudko pridáš a neaký čas ideš na 4000 otáčkach, tak ti tam pumpa za tu chvíľu ...

Kup kludne aj neorigo. Ja som kupil o polovicu lacnejsí a je to presne ten istý čo origo len ma zbrúsenú značku BMW. Čital som na nete, že BMW si ich dáva vyrábať externe so značkou a tá firma ich potom predáva aj ako druhovýrobu, ale zbrúsia znak BMW. Presne tak mi to došlo. Ked som ich porovnal vš...