tuti tak jasne, lepsie je to overit rovno na zaciatku a nie ze ty to vsetko vyplnis a nakonci pri poslednom odkliknuti zistis, ze nieco nie je ok a vlastne to nepojde. ale takych pripadov asi nebude vela si myslim.
co mam skusenost, tak sa bralo do uvahy akurat tak to, o ake auto ide. ci osobne, ci nakladne, dodavka alebo co. ci poistujes poskodene alebo normalne sklo a ak je poskodene, tak ze kde a ako. na vykon sa ti kazdy kasle
renzo tam neni podla mna pri poistovani skla nad cim premyslat, zvaz si cenu a podmienky a chod poriesit to, co ti vychadza akoze podla teba najvyhodnejsie, lebo mam znameho co sa v tomto smere sismal, furt to odkladal a napokon si spomenul, ze chcel si sklo poistit, ale uz nestihol, lebo z nejakej ...
ako hovoria daj si to urobit niekomu kto to vie a chodi v tom, taketo veci by som si ani ja netrufol vymenit sam, spojka nie je motorovy olej, treba odvzdusnit, skontrolovat valec ak netecie, chyba sa stala inde, pravdepodobne pri nahadzovani novej spojky, vela stastia
no mne to skor pripada, ze chyba bude v tom tlacitku, ako keby malo zly kontakt, ci? ked ti to inak nastartuje a ked zmacknes tak nie, tak ma nic ine nenapada, mozno este chyba v RJ, flashni tu CAS a ak nie skus s tym tlacitkom, ak nie tak skus novu :/ zahadny problem celkom...
podla mna to uz je vela kamo, natrepat to natrepes, ale ako to bude z toho funkcneho hladiska a vizualneho to neviem no, a jasne, treba to mat zapisane
ja si tiez myslim, ze to je problem len tych tesneni, ked to namazes malo by to prestat, auto mas preverene? zmeranie hrubky laku tiez nebude na skodu :)