Janest prosim Vas tato vasa teoria o 10€ tuningu a nulovom zisku v pracovnych otackach je 100% spravna? Pretoze pred tym ako niekoho pracu urazate by bolo fajn o tom vediet viac. Co sa tyka problemu, bol aj pred vymenou turba? S motorom bolo v minulosti nieco robene, napr casovanie..? Dalej vstreky ...

A zaroven kazdych 200km problem

Problem dymivosti nemusi byt len v tom ze tam nieje dpf..

Ahoj, bavite sa o mne. Ak bude problem alebo otazky, napis mi kludne. Akurat tu na stranke som velmi malo, fb by bol lepsi (DDCpowerUP).
A pripadne ak je problem s vyberanim, to viem riesit tiez za par minut na tomto aute ked treba..

Tiez sme to riesili niekolko krat. Na youtube mate viac videi k dispozicii s rozdielom pred a po. Zatial som nepostrehol vseobecne problem s flashovanim. Odvolavat sa na istuP ktora je omylna alebo nachylna celkom dost, je hlupost. Vid problematiku update CCC. ( lepsie to snad zvladne cudzia diag la...

..tak ako napisal starynovy. Odstavuje sa to vylucne tak aby to fungovalo, ziadne kontrolky, ziadne chyby. Dokonca je moznost odstavenia aj vtedy ked je nefunkcny, hadze chyby polohy atd. Je stastie ze bmw vo svojom software neviaze regeneracie ani nic ine na realne otvaranie EGR ventilu (napr ako v...

Mimochodom robil som B47 asi tyzden pred vianocami, mala 100tis km a uz pokazeny EGR ventil, auto svojvolne zdochinalo atd.
Aj taketo veci sa deju a je dobre uz na to pri uprave riadiacej jednotky motora mysliet.

Obdivujem ludi ktorym stoji 15ps a 30nm za tie peniaze a tiez to ze hovoria o tom aky to je rozdiel. Robim prevazne chiptuning prave tejto znacky a tiez sa venujem servisu vylucne bmw a poviem vam ze cena takej upravy je smiesna proti tomu kitu a zaroven existuju aj riesenia ktore by vedeli vyhoviet...

Pani ak s tym chcete mat naveky pokoj a zaroven uz nikdy nemat spinave alebo prepalene sanie - mam pre vas riesenie. Robievamto tak priemerne 20x rocne a cim dalej viac.

Mam 2012/6 F10
Kafas prvej generacie.
Taktiez po kupe auta ma na SK cakala hlaska not possible in this country. No tento tyzden som to uspesne urobil. Bez updatov navi, bez zmeny hw.
Len spravne cisla

Ano daju sa vybrat a dokonca ani zaslepky netreba. Robil som to, robievam to, funguje to... Kazdopadne tieto sa nezvyknu odlomit, tak ako u M motorov. Tu je omnoho vacsi problem mnohokrat spomenuty EGR ventil a to ako ho softwarovo “naladili”. Ten zabije tak klapky, ze kazde druhe sanie co dam dole ...

Ja by som povedal ze taka 535 sa pokazi skor.
Pernamentne raz do mesiaca pocujem ako sa niekomu rozklepe 220/230 pripadne 225kw 35d/40d..
Ani nemecko nie je vynimkou, ked som kupoval 550 sebe, hladal som najskor 535, ale odradil ma ten pocet “motor schaden”.

Ahoj.
Ak by si zohnal sedacky, ktore su v elektrike, robievam taketo prerabky bezne, viem to teda spravit.
Ak by bol zaujem, napis mi, len sem velmi nechodievam, takze rozumnejsie bude fb / mail/ sms.
Martin Greňo fb/ martin.greno22@gmail.com/ 0910279434

Diagnostik je dobry? Stale vam nieco uchadza.
Je samozrejme mozne aj to ze v aute je realne mechanicky problem, ale nebyva to zvykom.
Treba len poriadne hladat, vediet kde hladat a mat na to aj vybavenie + nejake skusenosti.

Zdravim pani. Robievam taketo auta, je pravda ze vykon 25d (3.0L) ide spravit naozaj extremne, dokonca ani 300ps nie je hranicou. Ale prevodovka je uz iny level, netreba to prehanat az tak. Co sa tyka egr tak to jednoznacne odporucam odstavit! Pozrite na moju fb stranku DDCpowerUP, mam tam nejaku tu...