pán Krška hlavne opravuje autá a ani v inzeráte nemáš napísané nikdy búrané nemusí byť zlé, ale už to zrejme nikdy nebude "ono"

Treba ho meniť!!! Môže ho zaniesť a potom začne tlačiť olej kadetade!!!! Motoru sa potom aj horšie dýcha. Ja som ho menil, ale je pravda že ten čo som kúpil je bezúdržbový.

Neviem na čo sa vôbec založila táto téma prepálenia filtra. Všeko sa to písalo už v sekcii DPF filter. Je to blbosť čo ju treba dať vybrať a odkódovať z RJ motora. Ja ho nemám a žiadny čierny nárazník nemám a od smradu z Avie to má ďaleko ako niektorí píšu.

Takže mám pocit, že všetci ste vývojoví inžinieri podľa vašich rečí. Tak za prvé ak Ti je 200€ za odkódovanie DPF veľa, tak si kúp škodu 120 a jazdi na nej. Za druhé ak si myslíš, že je to iba o "vypnutí" DPF tak sa mýliš. Tam ide o to, že Ti musí prestať dávať RJ motora naftu na regenerác...

Nazdar, mohol by tu niekto napísať, kto mal problém s DPF že ako sa mu auto správalo keď bol zanesený ? Mne to ide niekedy nejak čudne vytočím na 4ke alebo 5-6ke na 3000ot potom ho zaškrtí a strhne znovu do výkonu keď prekoná cca 200ot. nechapem tomu. Spravil som aj dekarbonizaciu sania a hlavy pri...

Málo km? Ja som dal DPF preč pri 80 000 km a bol zasvinený ako pes, už bolo auto v núdzaku kvôli nemu. Nepoznám ani jedného komu by DPF vydržalo BMW garantovanou hranicou najazdených km. Teraz jeden známy mal DPF vymenení pri 111 000 km, E60 a 2 liter diesel. Ja som ho dal preč úplne. Zníži sa spot...

Ak diagnostika nič neukazuje a auto šlape tak by som to ani neriešil.

Ja som ich dal tiež preč. Záslepky som kúpil cez eBay. Sú tam úplne na nič, alebo len na škodu. Zhodí sa sanie, klapka a nahodia záslepky. Urobí to každý poriadny a zručný mechanik. Motoru sa potom lepšie dýcha a teba emisie nemusia trápiť

Tak vo všeobecnosti Ti bude stačiť podľa mňa 530D. 272 koní u 535D nemáš ani kde využiť, naše dialnice sú úzke a príliš kľukaté na rýchlosti 250 km. Riešil by som verziu 6/2007 and UP po facelifte. Hlavne by som si pri kúpe dáva pozor na motor potečený od oleja, na turbo a informoval sa na DPF filte...

Takže teraz ja pridám svoje skúsenosti. Čistiť DPF filter je blbosť, vydrží Vám to tak 9 mesiacov max a potom môžte zase dávať auto na zdvihák a hrať sa s tým. DPF treba vyrámovať. Elektronicky odkódovať a vyrámovať. Už je dosť ľudí čo to urobia. Ja mám osobne dobrú skúsenosť s týmto krokom a môžem ...

No to teda netuším, ale DPF by som vybral, je to úplna blbosť. POkiaľ auto ťahá a diagnostika nič neukazuje tak to nerieš.

DPF filter sa dá pekne odstrániť, ja som túto operáciu nedávno podstúpil a som úplne spokojný

No a ako to nakoniec dopadlo? Kde bol problem?