Ten ventil som vymenil...a egr tiez nove...a bucha to stale

Nebucha to egr...to je take ako keby basovalo nieco...a chapem to ako keď je na voľnobehu egr je otvorené a bucha to do sania????fakt netusim

Nazdar chlapci...zacal som pozorovať take dunive buchanie každú sekundu...robi to len na voľnobehu...ale ked zalomim hadicku podtlaku ku egr tak to prestane...egr vymene za nove a robi to stale...nestretol sa stym niekto?

Ano ani ja som nepresiel koli tomu...vymenil som za nove a zas nesvieti tak isto ako u kolegu na foto...

Uz 3 x menene a stale to vypaluje...takze uz to nejdem tiez riesit😂

Jazdený je a bude stále loteria...veď do neho nevidíš, ťažko povedať jak dlho vydrží, či už nemal pár zapchatí za sebou.....schvalne daj cenu čo stal jazdený? Je to loteria...tak ako kupit novy a nahodit a problem bude niekde inde😁ja co som si vsimol...tie co uz maju coto zasebou tak su az ...

Lenže taká maličkosť, že náhrady dpf vôbec nefungujú a nepoznám takého človeka, čo za takú cenu kúpil si na cca 15ročné auto nový.... To uz asi vsetci vedia ze nahradu su onicom...tak da sa sem tam kupit aj v zachovalom stave...vacsinou z buraciek zo zahranicia...sam mam taky v garazi v zalohe...je...

Presne...pri tych km ako keby nedokazalo dosiahnut taku teplotu ako by malo mat...zevraj su tam nejake drahe kovy co sa casom vypalia a uz sa nedokaze tak zohrievat...a moj nazor...ak sa uz raz da cistit tak je to len na chvilu a zacne kolobeh starosti...jednoducho nic nieje vecne a treba vsetko raz...

Kedze je tak zapchaty ze hned hodi chybu tak nepomoze nic len ho dat vycistit...alebo kup cistic...odpoj hadicku nastriekaj donho a vymaz chybu...mozno sa chyti a zregeneruje...teda ak ostatne veci su v poriadku...a dalsia vec ci uz je po smrti a nedokaze sa regenerovat alebo nespravne pouzivanie au...

Ja mam dobre skusenosti s Fiamm agm...Varta skapala za 2 roky...

Zeby motor vylagrovany?...ja uz som nemal nato nervy 2x 10mm diera a je klud...ale v zalohe mam nove dpf do buducna😆

S hlaskou 480 mam svoje odzite...nakoniec som zistil ze keramika bola uz "vypalena"...a len poslednych 5cm keramiky bolo ako tak ok...ostatna cast bola taka siva...ja som to tak pochopil ze ked sa filter zaplnil ta spalena cast uz nedokazala vypalovat ako ma a preto stale hadzalo hlasku 48...

Aku chybu vyhodi?480?481?ja si myslim ze je zapchaty a preto vypne regeneraciu...aky mas sp.tlak?

Isto mysli na petoK

Nemyslim ze po 10km by sa zapchal aj neorigo dpf...jedine ze by tam navalilo oleja...stary treba skusi dat vycistit...