Toto pocujem prvy krat "bude vsetko robit" ,tak bud je dpf odprogramovane alebo nie?? ,,neviem co mas za tym auta ci m57n2 alebo N57 motor,,,ale vzdy sa bud vypina cely funkcny blok map kde je to mozne,,alebo sa vypinaju "postinjection"+ kontroly spatneho tlaku a maskuju sa zavad...

Tak som rad ,ze sa to vyriesilo...

Ako pozeram tak co som zakaznikovi deklaroval to tam aj bolo,,

p.s. ivo mne sa tiez nepaci ked ma niekto ohovara a nepreveri si ani fakty. a to som nekonflitny typ..

tak sa vydime..

Je celkom bezne, ze pri facelifte prichadzaju aj nove motory, ako napriklad momentalne pri X3 20d, takze Donuzo nie je tak uplne mimo - konkretne u E90 330d pri facelifte prisiel novy motor s hlinikovym blokom a vyssim vykonom, u 335d som si nie isty... Chlapci, menej machrovania a viac studovania....

Aj som rozmyslal ,ci dat vobec prispevok :D ked to tu vidim,,,ale treba uviest par veci na pravu mieru.. Najprv k teme upravy tu dotycneho auta: 1.Nikdy som neviedol ziadnu "spinavu politiku" proti ziadnej fy!!! (skor opacne sa stretavam z pocutia od zakaznikov,a presne takto sa docitam na...

a keby len nastavit ,,ale je ich viac druhov,,,minule mi doniesli na nastavenie tu shit turbinu mitshubisi ,ze dobre netaha,, pripojim na nastavovacie zariadenie a elektroninika chodila naopak!!!(reverzna verzia na ine turbo) cize su min dve verzie

Ak by hodnoty na inpe boli dobre tak mas vadnu vahu (alebo kabelaz vahy,,neodbornu upravu riadacky atd),,, na potenciometroch vidim ze mas nepridane(ot 830),,to znamena ,ze pritok vzduchu na 2.0l objeme je max. 350mg/hub!!! (alebo ako na dalsich obrazkoch max. 60kg/h..) 1600kg/h = tak cca 6000ot,pri...

update sa da spravit vzdy,len moja vlastna skusenost je ,ze neaktualizuj nieco co dobre funguje,,,,

-mal som tu uz auta ,co prave po aktualizaciach nesli dobre,,resp,chybali niektore funcie a podobne,,potom sme museli nahravat starsiu verziu naspat..(v bmw to nejak nevedeli poriesit)

Sto ludi sto chuti,,ja by som diesel napr. nikdy nemenil,,a uz zrovna nie za 330i (olejnicka),,zivotnosti bmw motorov su diskutabilne,,hlavne porovnavat diesel a benzin...robil som viac extremnych uprav na diesloch a nikdy nebol problem so zivotnostou motora,skor komponentov okolo,kedze sa nemenili ...

mas vadny pritlacak,alebo zle namontovany,, (mozne poskodenie pri montazi,samostel ko)..nic viac ..

Fuxxo napísal:

Ty vole ty si tie cisla v podpise snad vymyslas.. kam sa o este bude splhat? sak za chvilu to bude na leveli m5 f10

heh.. 420ps m3 som dal dolu s 360ps,tak neveim o co lepsie je na tom M5 s jej vahou ,,,ale spytaj sa cez leto,,to nieje ani nahodou limit,,

Bmwfans citam tu viacero tvojich otazok,aj si mi pisal,,,,jednemu nechapem si len taky zvedavy,alebo sa ozaj nudis?? vies co vsetko vobec obnasa usposobenie 2260 namiesto 1749 a podobne??? trufas si na to?? ked ani netusis co to spravi?? p.s. kopa uchytov ,,kompletne prestavanie hadic vyfukov,,,poki...

si ma pobavil ...aj cezprogramator,,ale nie na novych modeloch,,,tam sa to da sofistikovaniesie :po kabli

nie neda... ja to odsatvujem priamo v riadacke..

Pani z 95% co riesim je to vzdy EGR!! ziadne cistenie,treba odstavit a previest sa!! (moze stale pridrhat,alebo sa skokovo otvarat)...ak je to v nom,,odstavit diagnosticku zavadu ,aby nesvietila kontrolka a veselo sa vozit bez trhania :D Tych zostavajucich 5% byva vsetko ostatne (trysky,poskodeny sn...

Neries to..Treba ho odpojit a nezapajat,budes mat cistejsi motor...diagnosticka zavada EGR sa da v riadacej jednotka deaktivovat...(kontrolka vysvecovat nebude)..