Okej diky, viac znizovat nema zmysel, kym sa nezlepsia cesty

vidím že tiež TV značky, tak to máš pravdu, s -50 a viac je to tam u nás už o hubu

jednotečka krasna len s tim dípom si uplne zabil tie krasne kolesa, čierne kolesa v pohybe vyzeraju jak keby si mal plecharinu obutu

Once you go black, you will never go back

Zalezi kolko to chces dat dole.. aj len 2 cm tak kludne ja mam nahodene len pruziny Eibach pro kit. Ak ano hladaj Eibach pro kit 128i/135i bez zmeny tlmicov. Ja ich mam asi 3 rok a spokojnost. Ked viac a chces to stelovat tak co som tu vela cital vyhraha pomer cena/kvalita pruziny a tlmice BC Racing co ma FreeMaroStyle. Zivotvost tak 3 roky a treba menit:)
Ja by som dal tie disky stiekat normalne na ciernu lesklu...kamil9 mi striekal 16" zimnu sadu..skus dopytovat cenu a cez zimu to daj opieskovat a strieknut... plasti dip je dost skaredy fakt cele auto to dost kazi.

Inak mas tie disky celkom osuchane.. ja si na to davam sakra pozor ... pozdlzne parkovanie

Aky si objednal difuzor a vyfuk ?

No tie Eibach by som chcel casom. Kupoval si ich v SR?

Co sa tyka striekania, tak ked pride zima planujem ich poslat k lakyrnikovi, lebo ten dip je fakt docasna zalezitost ale sezonu vydrzali, ucel splnili.
Osuchane disky su aj preto lebo na nich bola velmi uzka guma zo zaciatku a taich vobec neochranila..

Vyfuk bude Berk Race, difuzor bude imitacia Performance uvidime ako to bude vyzerat

Ano Eibach na SVK..dokonca boli nove nepouzite takze cena este lepsia. Mozes dopytovat ich napr. cobratuninig www.tuning.sk/ pripadne Martin46 cez autotechnik.sk ..nie kady ich ponuka... inak fakt kamil9 ti urobi super cenu na stiekanie..posli a sam uvidis;)

Diky moc, opytam sa ze co a jak :)

nemam rad taketo zovseobecnenie ze pokial to bude menej ako 30mm tak tlmice netreba, kazda pruzina ma k sebe naladeny tlmic, seriova pruzina ma na to seriovy tlmic, ak das cokolvek ine treba riesit aj tlmice, napr. pruzina nizsia o 20mm moze byt vyrazne tvrdsia ako ina od ineho vyrobcu resp. stavana na ine podmienky ktora je nizsia o 30-40mm (ina hrubka, pocet zavitov atd.) kmity tvrdsej pruziny seriovy tlmic nemusi stihat ..myslim ze toto auto a motor si zasluzia poriadny podvozok bez kompromisov..

synak napísal:

nemam rad taketo zovseobecnenie ze pokial to bude menej ako 30mm tak tlmice netreba, kazda pruzina ma k sebe naladeny tlmic, seriova pruzina ma na to seriovy tlmic, ak das cokolvek ine treba riesit aj tlmice, napr. pruzina nizsia o 20mm moze byt vyrazne tvrdsia ako ina od ineho vyrobcu resp. stavana na ine podmienky ktora je nizsia o 30-40mm (ina hrubka, pocet zavitov atd.) kmity tvrdsej pruziny seriovy tlmic nemusi stihat ..myslim ze toto auto a motor si zasluzia poriadny podvozok bez kompromisov..

Big like za tento koment... strucne, jasne a trefne k veci... presne tak to je... nie len o vyske ale aj dalsich veciach....

Vdaka za info... cize ako odhadnes zivotnost tlmicov pri pouziti Eibach pro kit pruzin? Samozrejme suhlasim,ze sa ma menil tlmic. No v mojom pripade tlmice co mali najazdene 45tis km by si menil za nove? Myslim,ze ked odidu potom kupim adekvatne k pruzinam. Auto je na bezne vozenie ,ziaden okruh. Suhlasim ze 135i je hriech dat len pruziny... to auto ma velky potencial.
Eibach pruziny mal aj Martin46 na svojej 330i... kazdy je nejaky no spravne sa ma menit aj tlmic to je bez debaty.

nemusis ist na okruh aby si ocenil dobre zladeny podvozok tlmice/pruziny, staci ked pojdes 60km/h v tiahlej zakrute niekde v meste kde budu hrboli/´´roleta´´ tlmic nebude stihat utlmit kmity tvrdsej pruziny, auto zacne stracat na par milisekunt kontakt s cestou a budes citit ako ti ustreluje napr. zadok , za mokra 100X horsie (osobna skusenost, kym mi prisli Bilstein B8 jazdil som chvilu iba na HR+seriove tlmice) , zivotnost neodhadnes, eibach pro kit davali napriklad vo Fordoch a Mazdach ako volitelna moznost ´´sportoveho podvozku´´ este pred kupou priamo v servise showroomu prehodili pruziny, vela ludi na tom odjazdilo bez problemov 100 000km s pocitom ze maju paradny podvozok, jasne ze pri beznej jazde malo kto pozna rozdiel, ale so spravnymi tlmicmi by to bolo zasa nieco ine, vacsina motoristov su aj tak ludia co jazdia napr. so zlou geometriou, zjazdene gumy, vymlatene napravy tlmice atd. cize to ze to tak robil autorizovany predajca este neznamena ze je to uplne v poriadku, sami predsa vieme ze dnesny automobilovy priemysel je plny failov ako olejovy servisny interval u Oplu 50 000km ktory pochovaval motory, rozvodove retaze u VW, BMW atd..

synak: Vdaka za vsetky info, urcite som opat o nieco mudrejsi... velmi pekne popisane..urcite to pomoze pri vybere.

Dnes som sa rozhodol umyt auto, pri pohlade na disky som sa rozhodol strhnut dip, kedze sa uz nedal cistit a bol strhnuty na jednom elektrone...trvalo to 4 hodiny, stale to nie je dokonale ale disky pod dipom boli krasne vycistene a odmastnene ako v den striekania, takze konzervacnu schopnost ma dip skvelu...

Fotky su pred umytim, ale na vytvorenie predstavy postacia



Plus fotka ako vyzera plastidip ked je o neho starane

Vyzerá to parádne, oveľa lepšie ako s dipom