... všetko o BMW ...
xener napísal:je ti jasne ze s tym autom budes moct jazdit akurat po bananistanoch, lebo keby si s tym autom prekrocil hranice nemecka a rakuska, kde maju uplne inu mentalitu, tak by si sa cudoval ako by s tebou pozametali.
xener napísal:je jedno aku normu splnas, mas v papieroch DPF, takze ked ho nenajdu tak ta vyriesia ze ti nebude do smiechu.
pokuta medzi 1000 a 5000, zabavenie auta a domov ho dostanes len na odtahovke, samozrejme doveryhodnej nemeckej. teda nie az domov, ale na hranice, bohuzial im je jedno ze s nim budes jazdit dalej v bananistane. auto ti uvolnia az ked vyriesis vsetky formality a po zaplateni pokuty.
PristineShip napísal:no ked je grilujem tak tam nemam vstreky, ktore tie drevene brikety rozprasia na tak male ciastocky, ze ich volnym okom nevidim ale dycham ich do pluc,
keby z vyfuku padali velke hrudky popola rovno na zem tak to nikto neriesi, problem je prave v tom, ze z vyfuku ide neviditelny bordel, ktory ide do pluc,
Mozno by to bol pekny experiemnt na pracu dizertacnu, ked uz tu mame taku peknu bakalarku na svete ktora nas zachrani.
xener napísal:jop..to jsem presne potreboval vedet..diky za info... cili na silnici nemaji jak jsem ocekaval realnou moznost cokoli zjistit a tim, ze moje auto splnuje pouze normu Euro 4 tak ani nemuzou mit duvodne podezreni..protoze auta s Euro 4 proste DPF nemaji... to ze je nektera muzou mit je vec jina...ale policajt na zaklade euronormy si proste bude muset rict..aha tak tento zrovna nepriplatil za radoby eko nesmysl...proto ma lehce cernej vejfuk.policajti ti to nebudu kontrolovat, zavedu ta na najblizsiiu TUV a tam bude kontrola. na ceste sa ti len pozru na vyfuk a ked budu mat nejake podozrenie, tak ides na TUV.
xener napísal::) nebol by som si tak isty. tie auta co dymia idu rovno na srotovisko, zameriavaju sa hlavne na tie rocniky z vychodneho bloku, kde by mali byt uz menene DPF, ked som mal este E91 tak ma zastavili 2x a na odpocivadle ocumovali vyfuk a to som mal 2011 rocnik :)
Milosss napísal:Pokiaľ viem, tak pre vozidlá s DPF je súčiniteľ absorbcie (uvedený na štítku spolu s váhami) okolo 0,5 alebo menej, viac proste nie. Autá bez DPF to majú okolo 1,0 až 1,2 myslím. Po tomto prezretí je jasné, či auto má alebo nemá od výroby DPF. A potom prehliadka pod autom je otázka pár sekúnd.
kubajz79 napísal:Jak rikas... kazdej na to mame svuj nahled. DPf funguje, usetri 4Kg popela...super... ale nebejt DPF tak jsme na tom proste lepe. Neverim tomu, ze je to tak superspasne nenakladne zarizeni na vyrobu s vedlejsim odpadem, ktere diky 4kg uspory zachrani svet. A ne ani zachrani svet, ale proste bude takzvane v plusu. Myslim si, ze toto proste neni mozne a je to opet jen a pouze dojna na lidi.tvá obhajoba sice smysl dává,nic to ale nemění na osobním přístupu každého z nás k danému problému.prostě za sebe můžu říct,že pokud bych už byl donucen diesel pořídit,určitě bych už jen pro klidnější spaní dělal vše proto,aby jsem ovzduší zasíral co nejméně.
i kdyby měl být přínos dpf minimální,pořád nějaký je.a pokud jsou to čtyři kilogramy polétavého popela na 200k km,tvl to asi smysl má.
nevím,jak přesně to teď na emisních kontrolach funguje,každopádně se zpřísnily (tedy doufám,že to nejsou zase jen prázdné řeči).
asi pro ně ani není složité dle VIN dohledat,že auto původně dpf mělo. možná problém mít nebudou,vzhledem k euro4 kterou tvá kára splňuje.možná taky jo,protože pokud jsem četl správně,dpf jsi jen vykuchal ale zůstal na svém místě.tím pádem budou kontrolovat zásah do řídící jednotky.což asi dělají i tak.
a to s tou opičkou neber osobně.psal jsem,že to zrovna nemusí být tvůj případ...