BMWKLUB.SK

dodoIPD · Pondelok, 10. Októbra 2016, 17:31

Dobre ze si zobral F80 a nie F82 (aj ked chapem praktickost rodinneho auta), lepsi pocit z M3, lepsi handling, lepsie vyvazena, aj ked by sa zdalo ze je to hlupost..
Manual je zaujimava volba v 2016tom, kazdopadne dusa puristu za nezapre :)

Daily si ako spokojny?

blesk · Pondelok, 10. Októbra 2016, 17:50

Cau Dodo, akurat par dni dozadu som si spomenul na to ked si predaval este ciernu M3 E36 a za kolko, bola to jedna z poslednych lacnych a vobec ked boli ceny na dne, nebol to ziadny cukrik ale dnes by to bolo v pohode, rovnako moja ex. asi by som ju dnes nepredaval, ale nezvyknem riesit co by bolo keby...
Co sa tyka F80/F82 typujem ze F82 bude mat viac hmotnosti vpredu (tazssie velke dvere, ziadne zadne, odlahceny kufor..). Vahy by to ukazali. Dvojspojka je na okruhu super, ale manual poskytuje aspon pre mna lepsie spojenie auta a vodica. Nie je to o efektivite, je to proste o pocite. Casto sa uz dnes na to zabuda u novych aut pritom su viac a viac vyhladavane a cenene stare auta (az mam niekdy pocit hipsterskeho prehanania, resp. nikdy som nemal rad ist s davom:-). Preco potom nezobrat to dobre zo starych aj to dobre z novych a to mi F80 v konfigu ako mam poskytuje.
Daily X1 som velmi spokojny, gratulujem si ze som nedal na reci tych co hovorili aby som pockal na novu. Kedykolvek si ju zoberem na cestu tak je proti M3 relaxacna a zaroven vie poskytnut stale to ze ma clovek za volantom radost z vozenia sa. Proste ta preferencia zadku, pozdlzne ulozeny motor za prednou napravou je citit a ta bocna linia s dlhym predkom vo mne vyvolava pocit zadostucinenia.

tvaroh · Pondelok, 5. Decembra 2016, 16:22

Toto neni náhodou tvoja?
Bolo pocut ze je to manual. Najprv pri avione si hovorím ze dost nudne tiché to je. Ale uz Jak si siel dole z obchvatu tak pekny zvuk a je vidno ze si to auto uzivas.

blesk · Pondelok, 5. Decembra 2016, 18:43

ano bol som to ja. Este som zahrieval motor, vtedy jazdim "na klobuka", ale uzivam si tam kde je rovna cesta a riziko meracov aj tichu a prijemnu jazdu v mode "Eficient". Pri zjazde na Bajkalsku som mal uz malu uz zahriate a zmacknute tlacitko M2 na volante kde mam navolene vsetko OFF a Sport Plus mapovanie plynu a otvoreny vyfuk.
Ty si nebol biela F10? Vzadu som si vsimol RL nalepku.

tvaroh · Pondelok, 5. Decembra 2016, 18:57

Jj biela f10.
V poslednej dobe stále viac a viac aj ja uvažujem nad manuálom. Na okruhu ti to síce uberie cas ale pocity uplne ine a dá sa s tym vyhrat

blesk · Pondelok, 5. Decembra 2016, 19:18

No mne manual naozaj vyhovuje. Mavam z casu na cas pozicane auta s dvojspojkou alebo 8st automatom a okrem miery komfortu a objektivity smerom k lepsim casom na okruhu v tom prinos pre seba nevidim. Inak u F8X ma podla mna aj zvuk pri preradovani prirodzenejsi. Dvojspojka si sice "odpluva" do vyfuku aj pri strednych pridaniach plynu a radeni, ale pri max nakladacke to je take umele "brrrrrpp"
Inak pekna F10, hned som si ju uz na Galvaniho vsimol

tomas120 · Pondelok, 5. Decembra 2016, 22:38

Čau blesk, krásna farba, podobné si idem práve objednávať, len mám takú otázku :
Tvoja M3 je vybavená sériovým podvozkom alebo M adaptívny podvozkom ? Je to príplatok skoro 2.000 EUR a neviem či to využijem. Na okruh to auto nosiť nebudem skôr denné jazdenie po bežných cestách... Len neviem či ten "sériový podvozok" nebude príliš tvrdý. V terajšej E93 mám výbavu "704" športový podvozok, ale ten mi nejak extra tvrdý nepríde (teda on je tvrdý, ale som zvyknutý a nevadí mi to).

blesk · Utorok, 6. Decembra 2016, 00:04

tomas120:
dakujem, auto robi velku radost a farba bola pre mna jasna volba.
Co sa tyka podvozka tak M3 F8X ma vyrazne tvrdsie naladenie podvozka ako M3 E46 aj M3 E9X a vcelku vyrazne. Aj vdaka tomu posobi z tejto trojky "najostrejsie"
Ja mam ten zakladny M-podvozok aj kvoli tomu ak by som chcel nikedy menit za aftermarket, tak nepopotrebujem deletion kit
Inak si to skus ak mas niekde moznost, mne adaptivny podvozok nechyba. Rozdiel sa tazko popisuje.
Jazdil som rotiz vsetky verzie - na okruh je samozrejme najefektivnejsi Competitin pack -aucastou kteho je aj adaptivny podvozok (stuhsimi pruzinami a stabikmi aj inak programovanou charakteristikou adaptivnych tlmicov). Ono tie adaptivne tlmice su neni asi v ziadnom nastaveni identicky sa spravajuce s klasickymi kde je M-podvozok. Pre mna je vyhovujuca linearna charakteristika klasickeho mechanickeho pruzenia ale vacsina voli adaptivne-je to opat o efektivite do istej miery na ukor mecahnickej jednoduchosti a predikovatelnosti - ci tzv "starej skoly" spravania sa auta.

tvaroh · Utorok, 6. Decembra 2016, 08:40

aby som sa pridal k tomuto, adaptivny podvozok bude v normalnych podmienkach vzdy maksi ja by som ho urcite chcel, naopak v sporte ta vyklepe jak rezne co je dobre ked pojdes jazdit ostro daku dobru cestu, alpenstraße alebo daky okruh ja som sportovy rezim podvozku vyuzil ozaj len ked sme boli jazdit dokonca ani normal rezim som nevyuzil inde ako dialnicu a cely cas jazdim len komfort, ktory je pri E92 M3 komfortnejsi ako pri E92 mpaket co som mal na 335ke a to ma M3 19ky kola vs 18ky kola na 335 priplatok je to dost velky ale urcite sa vyplati, aj na F10 mam adaptivny podvozok, a doma sme mali dalsich 5 aut s adaptivnym a je to fakt pokrok do komfortu, kupujeme to hlavne kvoli Ba-Praha kde to je dost citit, na M3 a F10 to dost citim aj po BA ci idem comfort alebo comfort+ a ked presadnem do inej f10 ktora taky podvozok nema

blesk · Utorok, 6. Decembra 2016, 08:58

inak pruziny pre adaptivny podvozok pre F8X su identicke s M-podvozkom (neadaptivnym) rozdiel je len v tlmicoch

tvaroh · Utorok, 6. Decembra 2016, 09:09

ano tak je to aj pri E92 M3, ale prave tie tlmice urobia obrovsky rozdiel

F10 ma naviac aktivne stabilizatory (adaptive drive) ale to hovorim zas o beznej verzii cize pri M5 by to bolo isto inak

tomas120 · Utorok, 6. Decembra 2016, 21:32

Do kelu, teraz ste ma poriadne zamotali :) blesk píše, že stačí a z jeho predošlých príspevkov čítam, že evidentne aj smer na Prahu mu nie je cudzí :) ja tiež často jazdím najmä Praha a Viedeň občas seknem Budapešť. Tiež mám v garáži zopár bavorákov a aj na ženinom 535GT máme ten adaptívny aj na predošlej 740d aj 760iL som ich mal ale pravdu povediac že by som cítil rozdiel medzi Comfort a Sport až tak zásadne na denné jazdenie to asi nie. Samozrejme nehovorím o jazdení na okruhu, tam toto autíčko určite nepôjde alebo len zriedka. Ja som v rámci BMW M days na Slovakia Ringu skúšal práve podobnú M3 s Competition packom a teda nemôžem povedať, že by som nejak veľmi cítil tiež rozdiel medzi Comfort a Sport - je však pravda, že okruh má výborný povrch a tam asi ani rozdiel v komforte moc nepocítiš.

Skôr mi ide presne o to, že síce väčšinou na dlhú cestu volím iný voz, ale keby som sa chcel trošku "potešiť aj samotnou cestou" a vzal M3 do Prahy, či by som z nej nevysadol s myšlienkou "nikdy viac" práve kvôli príliš tvrdému podvozku a najmä či ten príplatkový za 2.000 EUR tento problém vyrieši a či jeho komfort mód o toľko zvýši komfort pri bežnom cestovaní. Žiaľ jediná M3 - biela ktorú mali "na voľno" v BMW u Malchárka je za-rezervovaná a nedá sa na nej previesť na bežnej ceste v BA

Prepáčte za obšírne úvahy, ale je to predsa 2.000 EUR, čo možno pri cene toho auta nie je nič ohromné, ale zase ako sa hovorí ... babka k babce ... :)

blesk · Utorok, 6. Decembra 2016, 21:57

ked chces tak ta v tom preveziem.
Pravdu povediac som bol vcelku prekvapeny vzhladom na to akym smerom sa BMW s beznymi modelmi ubera a aj v M modeloch kam doteraz smerovalo (E9x bola komfortnejsia ako M3 E46) a to tym akoje to auto tuhe a aj ako je nekompromisne naladeny samosvor (nema rad ked sa pomalsie pusta pri podradeni spojka, vtedy citit ako sa skokovo lockne a trhne autom-ma radsej rozhodnejsiu a rychlejsiu oracu so spojkou a plynom). Mal som predtym Megan RS Cup a na jednej strane som sa do nejakej miery tesil na ttochu viac komfortu a na druhu sa bal ze mi bude chybat ta extremna ostrost (zmeny smeru od riadenia a reakcie podvozka). M3 F80 vsak vcelku prekvapila a jej ostrost a tihost je vyborna. Je o hodne vacsia ako u M235i Citit to nielen v riadeni ale aj na tuhosti pruzenia a celkove spravanie sa auta. Kazdy den sa tesim nech idem kdekolvek, ale niekedy si prave po meste beriem X1. V meste tak trochu trpim s autom na tych nerovnostiach

tomas120 · Utorok, 6. Decembra 2016, 22:05

Tak to by bolo super, lebo som včera zaplatil zálohu a vo februári by som ju tu mal mať, takže ešte sa dá niečo meniť... ako si vieme neverejne vymeniť kontakt ?

blesk · Streda, 7. Decembra 2016, 23:53

vzhladom na zmeny v rozsireniach zaruk som vcera skor ako som planoval dokupil rozsirenie zaruky o 2 roky (celkom na 4roky) pre X1 aj M3.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

blesk-neM3

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Re: [E36 M3 3.0] blesk - moja M3, novy prirastok X1 x18d, nove - M3 F80

Kto je prítomný