Potrebujem poradit - bol som v autorizaku koli obcasnemu "vynechaniu" motora/zapalovania de facto mi auto niekedy robi to, ze pri spomaleni a naslednej konstatnej rychlosti akoby vynechavalo zapalovanie, zial zavada sa v servise neprejavila ( robi to 2-3 tyzdenne vzdy iba obcas a nachvilu ), potvrdili ze to co popisujem poznaju a je na to "opatrenie" a sice vymena rozvodovky, kazdopadne ze to musia vydiet, nasledne odpojit rozvodovku a ak to bude OK je to potvrdene a objednavaju novu...

Neviete pls poradit ako by som spolahlivo vedel navodit takuto chybu ? ( samozrejme diag nic nehlasi a ani za svet to neviem spolahlivo nasimulovat ). Ono neni to nic strasne, ale auto je skoro nove a stve ma ze s nim musim furt nieco riesit ( ano je v zaruke, takze no stress, ale aj tak ma to serie... )

Vdaka

Este mam otazku, moze byt to "kopnutie/drgnutie" pri studenom aute a zaradeni z P do D sposobene chybnou rozvodovkou ? ( ako som pisal po vymene prevodovky sa to pocitovo trosku zlepsilo, ale stale ked je studene auto a zaradim tak to "drgne" ak stojim silnejsie na brze tak zadok ako by jemne sadol a nasledne sa vrati, ak stojim na brze slabo tak sa auto o par kusok pohne ).

potmehuth napísal:

Takze podla Teba je normalne, ked prides s poruchou do autorizaku. Nevedia, co to je, ale zacnu menit a potom Ti to daju zaplatit? Sa ukludni. Nikto od nich nechce, aby opravovali suciastky. Myslene to bolo tak, ze su "menici", ze ani nevedia, co autu je a len menia, kym vebec pridu na to, co tomu je!

POTMEHUTH ma pravdu priklad, vymena starteru za 400€ , uhliky na 100 % urcite nevymenia, ja si na starteri vymenim uhliky za 10€ a je jak novy, ludia sa menia v servisoch ani neviete ako, ide o principy, servisak ktory ma skolenia jak svina , kde musi vediet a vymenit kade co, tak podla mna zvladne aj uhliky vymenit, ale neurobito lebo 400 evri je pre servis lepsia varianta ako 100€, to je princip servisu, teraz myslim veci ktore su bezne opravitelne, ktore sa bezne robia, alebo rychlostna paka, ma volu? vymenia cely pakšament (250 evri material) ked staci vymenit tesnenia, a vymedzovacie podlozky za 50€ material. Teraz mam ale namysli veci ktore sa naozaj realne daju robit opravou. Nemam na mysli teraz prevodovku alebo turbo kde si to vyzaduje nastavovacie stolice ktore nema ziadny servis.

Ja som v nejakej inej téme spomínal klopkanie vo volante.
Oprava v autorizovanom servise by vyzerala tak, že sa vymení celý kokotinec na aktívnom riadení v cene okolo 1500.
Neznačkový mechanik riešil problém výmenou solenoidu a celá sranda vyšla na menej než 100 éčka.

Acho napísal:

Este mam otazku, moze byt to "kopnutie/drgnutie" pri studenom aute a zaradeni z P do D sposobene chybnou rozvodovkou ? ( ako som pisal po vymene prevodovky sa to pocitovo trosku zlepsilo, ale stale ked je studene auto a zaradim tak to "drgne" ak stojim silnejsie na brze tak zadok ako by jemne sadol a nasledne sa vrati, ak stojim na brze slabo tak sa auto o par kusok pohne ).

Ahoj sledujem tuto temu a ako sa to vyvija stym kopanim pri zaradeni z P na D....???pretoze mne to raz zacas urobi a niekedy aj tyzden nic ide bez chyby ni niekedy prekvapi a potom cely den trha kopne dopredu aj ked stojim na brzde...

Som objednany do autorizaku, idu odpojit rozvodovku aby sa potvrdila teoria ze je to tym... ak ano bude nasledovat jej vymena ak nie budu "badat" dalej. Ja som sa tu snazil od skusenych zistit ci to moze byt dovod ale relevantnu odpoved som nedostal...

UPDATE: po poslednej navsteve servisu, chyba potvrdena a objednali nove VTG...

No ja som poslednu rozvodovku(kopanie) na GT opravil vymenou oleja.,,Kopanie zmyzlo az po par 100km.....Tento rok som riesil xd castejsie ako inokedy,ale v 95% pomohol novy olej+Adaptacie......

Tebe skusali menit najprv olej???To je lacnejsia varianta...

Vymenu oleja v com? Rozvodovke? Ci v automate?

V rozvodovke...tu mu predsa chcu menit....

Olej neskusali menit, rozhodli rovno o vymene.