No jasne, preto som na začiatku písal rozdiel benzín voči nafte.
Len sme stále sa nedozvedeli, čo si BMW myslí o výmene toho separátora. Ja ho pre svoj kľud mením a budem asi každú 2. alebo 3. výmenu oleja. Ale neviem si predstaviť jeho upchatie, keď u mňa fungoval naozaj veľkú porciu km a nijaké problémy nevykazoval. To potom nebude chyba separátora ale skôr prevádzky vozidla, degradácii oleja a s tým spojeným upchatie toho filtra. Píšem teda o údržbovej vložke, nie o bezúdržbovom cyklóne, ktorý má ako som niekde čítal tiež výmenný interval a nevidím v ňom nejakú pridanú hodnotu voči vložke za pár eur, ktorú vymením možno 3 alebo 4x častejšie ako ten bezúdržbový, ale v konečnom dôsledku ma nevyjde 10 násobok tej vložky.
A celá debata začala s motorom M47, teda ten, v ktorom fugnoval bezúdržbový aj údržbový separátor nie?