V N47 boli 16d (116ps) a 18d ( 143ps) totožné - čiže sa dali chipovať na 180 - 190 ps
a 20d ( 184 ps ) na 215 - 220 ps...
v B47 je 100 % totožná 18d ( 150 ps ) a 20d ( 190 ps ) a dá sa chipovať na 220 ps +
20d - http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=153343
18d - https://www.youtube.com/watch?v=fo5zmHD ... U&index=11


Ale ako je to s 16d ( pri 3 kovej rade , čiže 4 valec B47 nie 3 valec! ) ....podľa všetkého by mal byť totožný s 18d a tá zase totožná s 20d ....čiže mi to vychádza že chipovať by sa mala ako 20d ...t.j...na 220 ps +



Edit : Nie , v 3 kovej rade nie sú totožné 318D a 320D platí to len pri F10 ....preto ten odkaz hore na prechipovanú 518D na 234 ps

do 3jky sa davaju len N47 a B47 oba su dvojlitre a oba sa daju pri 316D chipnut na 190ps, trojvalec sa do 3jky nedava ... ten ma tusim len 1tka a 2jka.

http://www.br-performance.be/en-be/chip ... i-06-2015/

cize ak si chces kupit F30/F31 s 316D a dat to pretocit ... 190ps mas tak ci tak

Nepochopili sme sa...momentálne od r.2015 sa dávajú iba B47....
N47 ma nezaujíma.....
Otázočka skor znela či je totožná súčastná B47 - 16d a 18d.......pretože v B47 je totožná 18D a 20D.....( v n47 to tak nebolo )
Polopate sú totožné hardwerovo 16D 18D 20D ?
Momentálna 18D sa dá pretočiť už na 220 ps + - hore som dával odkaz.....pretože HW ma totožný s 20D 190 PS.........
O tom že 1.5 3 valec čiže 16D sa dáva iba do 1,2 a X1 viem.....preto som sa pýtal na 4 valec a B47.....

pri N47 bolo turbo a vstreky zhodne pri 316D a 318D, ako je to pri B47 si pozri v ETK

motorizacia/vstreky/motor/turbo

316D/13538514146/11002410553/11658513641
318D/13538514146/11002410553/11658513641
320D/13538514148/11002361993/11658570083

badbat329 napísal:

motorizacia/vstreky/motor/turbo

316D/13538514146/11002410553/11658513641
318D/13538514146/11002410553/11658513641
320D/13538514148/11002361993/11658570083

Bohužial áno máš pravdu už som si to pozrel aj ja , zaujimavé je že v 5-kovej rade 518D a 520D totožné....v 3 ke a X1 nie.....
Ďakujem tým pádom moja naivná predstava ušetrenia takmer 5000 eur....je fuč...
Ďakujem za ochotu...
Tým pádom neplatí moje tvrdenie že B47 18D a 20D sú totožné.....sú totožné ale len v F10....

stale nechapem tvoj point...
ak vies chipnut F30/F31
316D na 190ps
318D na 190ps
320D na 220ps
nieje 316D najlepsia kupa?

Bola by , keby som nemal pred tým Passat 211 ps ( 2.0 tdi 177 + chip - predal som ho minulý týžden ) a nezviezol by som sa práve v F30 184 ps....ešte pred faceliftom s chipom na 222 ps....s čoho som bol ohúrený.....čo dokáže 2L.....( passat sa ani raz nechytal )
Kúpa je to iste dobrá , ale bohužial z mojej strany aj naivná že to " pojde " ako tá 222 ps.......

ked ces vidiet co vie 2liter si kup 320i jebni to na 290ps a si vysmiaty ako leco

Preco vlastne riesis taketo slabe motory a nejdes rovno do 30d alebo 35d, ked uz chces vykon ?

PetoK napísal:

Preco vlastne riesis taketo slabe motory a nejdes rovno do 30d alebo 35d, ked uz chces vykon ?

Prečo ? Nič zložité - financie a 10 rokov jazdím výlučne na " chipovaných " autách....čiže odporcom chiptuningu viem statne oponovať....a pretože rozdiel 5 - 10 000 eur....viem úplne inak využiť....
Benzín som mal naposledy vo Favorite pri mojom nájazde 40 - 60 000 km ročne - nereálne....2 l - 100 km + rozdiel ceny nafty / benzín / nafta - 2000 eur / rok ....menšia šanca na predaj benzínovej verzie , poruchy identické.....( nikdy ale nikdy som zatiaľ nemal problém s motorom o podvozkoch by som už pomlčal ale to nie je chyba motorizácie ale napr v passate - problém hlúpej elektornickej parkovačky.....či na 3 pokus konečne správne zvolených kotúčov ktoré sa neskrútili )
BMW bol chlapčenský sen a práve " skladovky " na 316D majú fajn cenu .....
Ale ďakujem za rady...

aj ked pomerne stara diskusia (dlho som tu nebol), neda mi pripomenut jednu starsiu temu ohladne cipovania motorov.... bmw-pokec/konstrukcia-motorov-insider-z-bmw-vycuc-kompletny-t104046.html?hilit=insider

vesele odpalovanie piestov prajem....

ja by som chcel ale vediet, ze jak je to potom so zarukou? ked to chipnes? ci to ta netrapi? alebo to bmw ma v prdeli ze je to chipnute? alebo to ani nezistia?
lebo prave ta 20i ma zaujima, na 28i vykon sa to da chipnut a to uz sme potom uplne inde :-)

p.s. myslim si ze 316d chipnuta na 190ps bude jazdit stale o mile lepsie jak ten passat s 210ps to je katastrofa to auto od predu do zadu, cele..

vedia to chipnut tak aby sa to nedalo zistit...

hovadina., pokial prides do bmw servisu s poruchou ktora suvisi s motorom, tak ti skontrroluju RJ motora a ked nesedia mapy s factory, tak mozers zobrat auto prec alebo platit vsetko zo svojho. jedina moznost je ze ti tam predtym vratia povodnny soft.
ale niekde som zachytil, ze od 2015 je tam nejaky counter na flashovanie, takze ani to nie je zarucena cesta.