Zdravim chlapi, bojujem teraz trochu s mojou 525i, mozno sa niekto s niecim podobnym stretol.

Auto ked som ho kupil islo na 5 valcov, po tom, ako som prehodil zapalovacie moduly som zistil, ze jeden nedava, resp dava minimalnu iskru, vymenil som sviecky, vymenil som ten modul za novy a auto islo 2 tyzdne relativne ok, okrem ranneho startu, kedy hned zdochlo a chvilu tiez bezalo na 5 valcov.

vymenil som separator oleja, vybral sviecky, ktore boli nove a niektore maju na keramike pri zavite oranzovy prsten, predpokladam, ze su KO(maju cca 500km), na diagnostike mi vypisuje chyba zapalovania 2 valec, ale ked vymenim cievku z 2 valca na iny, chybu pise stale na 2 valci, je mozne, ze je viac modulov zapalovania vadnych a odpaluju mi sviecky a sposobuju takyto problem?

to opálenie keramiky na sviecke dookola znamena ze palia dobre, to je v poriadku...pokial ti vyhadzuje stale ten druhy valec aj ked vymenis cievky medzi sebou, tak skus vymeniť kabel k tomu valcu skus rano nastartovat ak to nabehne a potom zdochne tak nasledne vyber sviecky, ktora bude mokra tak ta je v prdeli, resp. cievka alebo kabel...inak to ze sviecky su nove neznamena ze nemôze byt jedna vadná ale vidim to na kabel ( teoreticky od PC )

ony nie su opalene na hrote, ale ta biela keramicka cast, ktora nie je vo valci je oranzova, toto s tym startom rano skusim, rozmyslal som tiez na kablom, ukostrenim, ked auto ide na 5 valcov uz zohriate, vypnem a nastartujem a zas ide normalne par minut na 6

podla mna meraj kompresium alebo skus vypalit sviecku mozno ju zahadzalo olejom separator vyusti na 2 a 5 valec ale 2 je prvy co dostava olej.

miskon napísal:

ony nie su opalene na hrote, ale ta biela keramicka cast, ktora nie je vo valci je oranzova

Ved ja som ta rozumel, ved ano, tak to ma byť, ma to byť take ako keby opalene, Správne zvolená zapaľovacia sviečka - má kovovo čisté až sivé elektródy – nezačadené, izolátor svetlohnedý.

este ze sa chapete

podstatne je vybrat spravnu sviecku