BMW E39 528i MT...Zdravím. Chcem sa spýtať,včera som trošku blbol s mojou mašinkou,pár hodin na parkovisku spravil a tak. Samozrejme začala smrdieť spojka.
Na bývalom aute normálna vec (E36 325i) .. smrdela tri-štyri hodinky a všetko bolo potom v pohode. Ale teraz na E39 to smrdí už deň.. sice už je to v menšom množstve smrad,ale predsa len ho cítim. Spojka nešmýka,žiadna zmena v "chovaní" spojky v porovnaní ako to bolo doteraz. Proste furt tak isto zaberá,tak isto sa správa,len smrdí trošku ... Nevie niekto čo to ? či sa báť a pozerať spojky,či čo s tým je ? ..

tazko povedat.... mne paradoxne smrdi nova spojka ked ju potrapim napr pri vyjazde na obrubnik smrad odporny....
ta stara mi odisla tak ze som ani nemusel blbnut...len som skusal sprint na stovku... otacky hore, a tah jak 1,8micka...
zaobislo sa to bez smradu
Ale je dost mozne ze si ju kapanek uvaril...nacal... ale ak nesmyka a zabera... mne to robilo tak ze som zaradil a napr aj na 4ke podlaha
a otacky hore ako by som vytlacil spojku do polovice drahy. Jazdit sa dalo ale tak len akurat splynut s premavkou. Takze si sanuj spojku
mozno si ju nacal

Poculi sme slovo kamikadzeho. Alebo aj ze skurvis dosadacie plochy pritlacaku a zotrvaku, ku vymene si potom pridaj rovnanie na sustruhu/magnetke ak to ma udrzat deklarovany moment rovnako dlho ako ked to bolo nove. Pripadne celu DMF sadu, to zase ked ma niekto potrebu santit na diesli s obmedzovacom 3600RPM-uzasna zabava, ale to nieje tvoj pripad.

inak... ano.. ja som so spojkou menil aj dvojhmotu...ta uz mala tiez svoje za sebou....
na tychto autach sa neplati setrit, uz som sa to naucil aj ja... clovek sa snazi... nevie na zaciatku ako a co...
ale ked uz tak treba vymenit vsetko co s tym suvisi.... takze ak spojku tak minimalne!!! skontrolovat dvojhotu a zvazit jej vymenu..

Pravda, pravda.. len tak pomimo, na ktorych autach sa setrit oplati?

Skoda, renault, pezot, vw.....