Zdravým všetkých chcel by som poprosiť o radu kupil som si tieto ladené zvody bez katov . Neboli na nich miesta na O2 senzory tak sa vyvrtali diery zhruba vo vzdialenosti ako na pôvodných a umiesnili sa tam O2 senzory. Po naštartovaní má auto nepravidelný chod a netahá dobre. Moja otázka znie čo by mohlo spôsobovať nepravidelný chod.1 Ak predpokladáme že je to únik splodín malo by to vplyv na chod motora ak by únik bol za lambdou a pred O2 senzorom? 2. treba chybu hľadať v netesnosti k prírube? 3. ako dôležité sú o2 senzory a ich umiestnenie.


Budem rád za každu radu ďakujem

ja tam na tom foto vidím miesta pre lambdy, to ste tam dorábali už vy alebo je to foto ešte v pôvodnom stave?
aký únik splodín spomínaš? nové zvody sú prasknuté či čo? tesnenia ste dali dúfam nové

Ano su tam otvori na lambdy ale len na tie prvé čo boli pred katom na tie za katom tam otvori neboli. Tesnenie sa dalo staré s tým tepelným štítom a to bola asi veľká chyba. Už mi tu jeden člen písal že tie lambdy za katmi neovplyvňujú chod motora takže asi ich vyberiem. Chyba môže byť ešte v lambde. Dneska to dam na diagnostiku a uvidí sa.
.

naco tam chces davat kontrolne lambdy na katalizator ked tam katalizator vobec nieje? ked tak ti tam urpavime soft...

ako prva vec vymenit tesnenie, druha vec odpojit kontrolne lambdy, dalej skontrolovat kontakt na predne lambdy vystriekat konektory, skontrolovat kable...

aha takže tak,

zadné lambdy len sledujú stav katalyzátorov, a majú za úlohu aby ti svietila kontrolka motora do oka keď tam katy nie sú takže vrtali ste zbytočne, tesnenia vymeň za nové, možno by nebolo odveci premazať adaptácie RJ

Tak kontrolne lambdy odpojím, lambdy ktoré tam majú ostat tie pred katové som objednal nové preistotu obe nakoľko už aj predtým mi auto nešlo dobre za studena. Nad adaptáciou som nerozmýšlal a ale možno to treba urobiť + to nové tesnenie zajtra to všetko urobím a budem sa modliť

Takže dneska nebolo veľa času ale spravil som nasledovné: 1. Odpojil som za katové lambdy a diery zaslepil 2. Prehodil som pred katové lambdy tak ako majú byť a auto ide tak na 99% dobre.
Divné bolo že po odpojení za katových lambd sa nič nerozsvietilo. Motor ide pekne v otáčkach citelne lepšie ako predtým avšak ked zastavím a otáčky klesnú na minimum s autom trocha sem tam zatrasie. Akonáhle len trocha pridám tam auto ide pekne. Je pravda že tesnienie zvodov som neprehodil lebo nebol čas. Ešte jeden zaujímavý poznatok auto ide rovnako dobre aj ked prehodím predkatové lambdy na konektoroch.

prehodis lambdy a ide ti auto dobre? divne

JJ aj mna to prekvapilo a tiež som čakal že bude svietit chyba motora dakto sa s tým už musel hrať. Auto ide rovnako pekne sa da točiť pekne taha až na ten volnobeh trošku trasie. Je možné upraviť riadiacu jednotku tak aby bola prispôsobená na chod bez katov?

ak odpojis kontrolne lambdy tak v RJ motora sa prehodi ina cast kodu ktora ich bude ignorovat... ale to ze ti ide auto dobre ajked prehodis lambdy to je divne

Zajtra ešte urobim diagnostiku a skusim ich prehodit aj tak aj tak. V prípade nesprávneho zapojenia by sa mala vyskytnúť chyba uvidíme.

Je možné žeby bola niekde netesnosť a prejavilo by sa to len pri voľnobehu? 750 ot. stačí že sa otačky trocha zdvihnú na 800 a auto ide pekne a počas jazdy nič necitit

Takže dneska som urobil diagnostiku a vychrlilo to na mna tieto chyby: 154 Signal Lambdasonde Vor-Kat Bank 2 Minimalwert unterschritten,
151 Signal Lambdasonde Vor-Kat Bank 1 Minimalwert unterschritten, 202 Lambdaregelung Bank 1 Regelanschlag, 203 Lambdaregelung Bank 2 Regelanschlag, 79 Ansteuerung Lambdasondenheizung nach KAT Bank 1, 61 Ansteuerung Lambdasondenheizung nach KAT Bank 2

To su tie zvody z GM carsolution s TUV certifikatom? Pasovali na M52TUB28 bez problemov? Nebolo treba nic prisposobovat? Ja som rozmyslal ze by som ich dal na svoj M52TUB25.

inak..šumny pokrovec bratku