Nazdar chlapci a dievčatá mám takú otázku mám servo závislé od rychlosti podľa VIN a ide o to keď som auto kúpil bol som u kamrata a on mi cez BMW scanner vymzal chyby a vtedy mi šiel ľahúčko volant keď som stal na mieste a potom pri dalšom naštartované už šiel stuha a od vtedy už nešiel tak ľahko stále ide tuho a čo som sa tu dočital tak má to poistku 38 tak som ju skontroloval a je v poriadku ale trubu mam takú ako keby bola zachripnutá čo s tým môže byť ?

Ja mam tiez taky problem idem mi strasne tuho riadenie a neviem ci mam servotronic ci nie a neviem co s tym mze byt ma e39touring 523 IA rv 98.

Ako mne podľa Vin čisla vyhodilo že servo závislé od rýchlosti aj v tej modlitebnej knižočke to bolo čo mám k autu

treba novy servotronic solenoid...ked sa chyba objavi 30x vypne solenoid uplne. je v nom dopalena cievka musis namerat odpor 7-16 Ohm inac zapisuje chybu, kupis iba v BMW krasnych 165€


Alebo sa to da zaslepit a pojde volant na 100% bez tuhnutia ako na Punte

A to kde je ten selenoid ? Kde sa to nachádza ? Alebo aké číslo ma ten diel ako vyzerá ?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Touring/Europe/530d-M57/browse/steering/steering_linkage_tie_rods/#6767407_1
č.1 podla roku su bud okruhle alebo kocka

Tomas1234 napísal:

Ja mam tiez taky problem idem mi strasne tuho riadenie a neviem ci mam servotronic ci nie a neviem co s tym mze byt ma e39touring 523 IA rv 98.

ked nemá servotronic,tak potom servočerpadlo komplet s novou kvapalinou treba vymeniť, časom netlačí tolko kolko má, origo tlačí 120barov a teoreticky by malo pasovať servočerpadlo aj z E60 z FL základ by mal byť ten istý,a to už tlačí až 135barov, po výmene ti pojde o dosť lahšie. na mojom som to pocítil

občas neni na škodu ani výmena toho 15+ ročného servooleja

Olej som vymenil 3x za mesiac lebo mi strelila hadica od čerpadla a vytieklo všetko tak som to dotiahol s uvolnila sa znova a potom sa vymenilo tesnenie aj dačo sa tam dalo neviem čo a drží