ja som mal an e36tke ate teraz som tiez kupil na e39vinu ate ziadny problem

Hyde: Fakt ozaj prispevok k veci a velmi dobre vysvetlene Viac takychto ludi keby tu bolo na klube.

Suhlasim bohuzial takych je tu uz velmi maaaalo.

No dal som po 2 x stocit moje ATE PD boli zas krive ako hovno.

Teraz preistotu som nahodil uz letne kolesa so sadou druhych pneumatik.

Som sakra zvedavy kedy zacnu vlnit !

Apropo naprava je komplet nova ulozenie a vsetko ostatne v poriadku okrem ATE hovna draheho.

Hyde vie fakt poradit,vidiet ze sa vyzna
Inac mne bola poradena prave ta prva mnoznost a kotuce sa zkrivili a to viem ze som si daval pozor prvych 1000km,teraz uz mam zrovnane kotuce a zatial nic netrasie.Textar kotuce a textar platne.

ku tym Ate tiez mam negativnu aj pozitivnu skusenost. na mojej trice som mal ATE power disk a ziadny problem dokonca dva krat horeli som myslel ze to nevydrzia ale apsolutne ziadny problem....potom som kupil na e46 normalne ATE a tie vydrzali asi 10t km a zacali nehorazne triast....vobec ani neboli nejak extremne prebrzdene ano z polky tak ako na trice....na e39 som po tejto skusenosti kupil brembo seriove....tiez cca 15t a zacali triast...stahovat znich urcite nejdem nemam skodu 120L aj tak ten material je naruseny priehriaty nekvalitny takze je to len docastne riesenie...idem asi risknut tie brembo MAX kamarat (markoZH) ich ma na svojich e36tkach a je snimi spokony vy tu niekto mate snimi nejaku skusenost?

Na e36 som tiez daval ATE obycajne plne aj platnicky ATE. Vsetko bolo pekne vycistene, namazane, strmene zrepasovane a pretesnene. Este v case zabehu sa pravy kotuc zvlnil, pricom som s nimi narabal obzvlast opatrne, ale aj tak. Tak som ich zreklamoval, reklamaciu uznali a dostal som nove kotuce.
Uz predtym som si vsimol, ze mi na pravej strane koleso akoby "dupe", prisudzoval som to najprv pneumatike, ale aj ked som ich prehodil, furt to dupalo. Tak som s tymi novymi kotucmi objednal rovno aj novy naboj. Samozrejme, ze ten povodny bol rozsypany, nemal citelnu volu, ale bol jemne vyoseny a preto hadzalo aj kotucom, co sa casom prejavilo jeho zvlnenim. Po vymene toho naboja sa uz tie nove kotuce nevlnili, isli krasne rovno. Tak som rovno objednal naboj aj na lavu stranu...

Ono za zvlnene kotuce nie vzdy moze len kotuc. Castokrat sa stava ako tu uz bolo spomenute, ze servisak poriadne neocisti dosadaciu plochu a kotucom potom hadze. Takisto ked je problem v naboji, tak sa kotuc proste zvlni. Preto niekedy nepomoze ani ich stiahnutie na sustruhu, pretoze aj tak ich nasadite na krivy naboj. Cize ak ich chcete stiahnut, tak jedine bruskou, co to robi priamo na aute ked je kotuc nasadeny na naboji a tym sa prisposobi tomu vyoseniu...

u nas kontrolujeme este aj hadzavost nabojov a tie to vela krat robia hlavne octavie by mali o tom co vraviet......pokial naboj neocistia pri vymene kotuca tak trasie hned...

csuka530d napísal:

Suhlasim bohuzial takych je tu uz velmi maaaalo.

No dal som po 2 x stocit moje ATE PD boli zas krive ako hovno.

Teraz preistotu som nahodil uz letne kolesa so sadou druhych pneumatik.

Som sakra zvedavy kedy zacnu vlnit !

Apropo naprava je komplet nova ulozenie a vsetko ostatne v poriadku okrem ATE hovna draheho.

no hosi hlásim sa kotuče zatial držia , autom ani volantom netrasie už cca 1500 kilometrov.

ak su krivo nasadene, tak to trasenie zacne po cca 5000km :)

Hosi uz namna nelezte s tymi zle nasadenymi kotucmi , neobrusenym nabojom par aut a motorov som uz zlozil.

no ja som nedavno daval nove predne kotuce, obyc ATE, platnicky mam menene minuly rok TEXTAR a su este dobre, tak nebol dovod ich menit. Tak som zvedavy ze ako dlho vydrzia.

To spominane trasenie je citit len pri brzdeni alebo aj pri beznej jazde? Mam totiz pocit ze je auto trocha nekludnejsie, no mozno to bude aj tym ze som presedlal z 15" na 17". A tiez pri brzdeni v malych rychlostiach ak je nerovnost na ceste taha volant doprava/dolava. Co to moze byt?

Ja som platil 25€ za stacanie zadnych ploch kotucov a aj vnutornych ploch bubnov 25€ v detve.

Chlapi, poraďte, kde v BB, ZV alebo v BA mi opravia (frézovaním) skrútené kotúče?
Mám Zimmermany, najazdených cca 9tis km-ale dialničných, bez nejakého častejšieho brzdenia, a sú skrivené.
Díki za tipy.