Caute chlapy, chcem sa opytat (skusal som hladat, ak to tu niekde je staci link) aky je rozdiel medzi pohonom napr.330XD r.v.2004 a Xdrive r.v. 2006. Na akom systeme pracuje 1 a 2 a ci tam doslo k nejakym zmenam, ci su to uplnne odlisne 2 veci alebo je to len vylepsene alebo premenovane XD-cko. Proste mam tam chaos. Vdaka za odpovede.

Ako kazdy 4x4 system ide aj xDrive stale dopredu,takze nepochybujem ze tam boli nejake zmeny...ale xD oznacenia byva vacsinou hned za modelom auta napr 530xD ale taktiez je to Xdrive ale skrateny nazov...snad som pochopil tvoju otazku dobre

e46 nemalo x-drive, to sa zacalo montovat v rade 3 až cca od roku 2005-2006 do e90
rozdiel tam bude urcite znacny, nebude to len "facelift" ale nikdy som sa o to blizsie nezaujimal takze neviem

Už som to tu niekde čital a XD je staly pohon 4x4 pritom je pomer sily neustale 32% predok a 68%zadok...a Xdrive si to % rozklada ako potrebuje...

Ak nemam pravdu tak ma určite niekto opravy

to:jozefsvoboda praveze nemam pocit, ze by to bolo len skratene ako potom mi pisal donizo a rozdiel je ze XD je mechanicky Torsen+ predny a zadny diferak, pricom XDrive je uz elekronika. Viem, ze Torsen je lepsi ako Haldex spojka pretoze je rychlejsi ked je to potrebne. Inak to ze je to permanentny pohon v rozdeleni 32 ku 68% som nevedel. Aj ked u BMW je to vzdy skor o zadnom nahone. Vdaka.

tie percenta su: 38predok 62zadok, tie percenta su taj ako pisem, co sa tyka pohonu tak ten je trvalo rozdeleny pricom dsc priprzdi koleso ktore preklzuje, ale ten pomer sil sa nemeni co sa tyka prednej a zadnej napravy.

Wiki hovorí 60 a 40, ale to je myslím úplne jedno.
Ako som to pochopil z wiki ja:

značenie XD alebo XI znamená tých 60 na 40 v spolupráci s DSC ktoré presunulo výkon na koleso ktoré to potrebovalo resp na nápravu ktorá to potrebovala.

xDrive umožňuje preniesť výkon medzi nápravami pomocou rady spojok na kardany a následne teda na nápravy v podstate akejkolvek kombinácii. ďalej sa tam hovorí že ak auto "zistí" nestabilitu resp že sa samo dostáva do nekontrolovatelnej situácie, vykoriguje túto situáciu tak že si to vodič ani nemusí všimnúť. taktiež v kombinácii s DSC.

zdroj:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:BMW_xDrive.jpg

xdrive od roku 2006 si vie sam rozdelit hnaciu silu, standardne 40:60 v prospech zadnej napravy, v extreme 100:0 alebo 0:100 pricom sa elektronicky rozdeluje hnacia sila a este vie napr pribrzdovat lave prave presmykujuce sa koleso


inak novsie xdrive napr v X6 vedel uz potom aj to ze v zakrute doprava ti tahaju viac lave kolesa aby potlacil nedotacavost

tie e46 co mali Xdrive tak to bolo tusim len klasika 4x4 mechanicky, skus pozriet daku odbornu stranku popripade aj wiki

Jafura napísal:

Caute chlapy, chcem sa opytat (skusal som hladat, ak to tu niekde je staci link) aky je rozdiel medzi pohonom napr.330XD r.v.2004 a Xdrive r.v. 2006. Na akom systeme pracuje 1 a 2 a ci tam doslo k nejakym zmenam, ci su to uplnne odlisne 2 veci alebo je to len vylepsene alebo premenovane XD-cko. Proste mam tam chaos. Vdaka za odpovede.

p.s. tu je nejaky moj postreh medzi 330xi E46 2003 a 330xi e90 2006

- obe som skusal na zasnezenej ceste, ktoru celkom dobre poznam. S vypnutymi systemami sa spravali auta takto

E46 spravanie v zakrutach bolo predvidavejsie, proste som vedel co to auto spravi. V zakrute sa dalo ist bez problemov kontrolovanym driftom. Ziadna nedotacavost, pretacavost podla stupna pridania plynu

e90 pri normalnej jazde super, aj v prudkom stupani bolo citit, ze auto rozdeluje vykon velmi efektivne. V zakrutach ale uz nebolo mozne ist tak ako na e46. Proste bolo citit, ze auto meni pomer vykonu. Ked auto islo do "powerslejdu" pridalo vykon dopredu a snazilo sa auto zrovnat. Podobna jazda ako na e46 vyzadovala neustale korekcie. Rovnako sa ato nedalo tak precizne ovladat plynom, nakolko pri ubrati a pridani plynu auto znova inac prerozdelovalo vykon.



Samozrejme Xdrive je lepsi, ale toto je iba moj poznatok po kratkej jazde na tychto dvoch autach. V extremnych situaciach dokaze Xdrive poslat vykon dopredu, alebo dozadu a auto sa vyhrabe naozaj zovsadial (e90 po facelifte ma uz znova novsi system xDrive, ten som skusal iba na suchom asfalte)

Je to tak aj u modelu e60?
v jednom inzerate 530xdrive r.v.: 10/2008 ako pise majitel som nasiel text: "je to uz xDrive nie xd"
Zmenili to soudruzi z NDR po facelifte vo roku 2007?

Xd bola len e46 a e53 pred liftom - pernamentna 4kolka. E60 bola odjakziva xdrive.

Mal som 330xd E46 r.v. 2003 (FL) kde bol (ako tu už bolo spomínané) permanentný náhon v pomere 38/62.

Aktuálne vlastním 330xd E90 r.v.2006, kde by malo byť niečo ako v nasledujúcom linku:

http://www.autorubik.sk/technika/bmw-xdrive/

Snáď ten link pomôže.