Tak tak, vedeli co robia. UZ len zistit ci by sa nedala fitnut ZF zo sedmy a myslim ze ziadna e39 by uz nemala problem typu getriebenotprogram BOhuzial, vyjebali s nama Bavorane.

nechapem ako niekto moze spravit repas prevodovky za 1000€...akurat tak moze vymenit len poskodene dieli ale to nieje asi repas ked cisto novy hydromenic stoji 900€ samozrejme ze sa davaju repasovat aj tie...mne tiez odisla prevodovka za repas som zaplatil 2300€ a viem ze tam mam vsetko nove a zaruku rok jazdim dost vela mam na nej 20tkm a zatial uplne bez problemov.

Ludia si zacali posledny rok mylit slovo "repas" s opravou

DrakulaVladimir napísal:

Dik ,a je to tak isto aj u e60?

E60 ma uz ZF prevodovku. GM su len na diesloch E39. Inak uz som to tu na fote viackrat pisal, tato GM ma problem sama so sebou, ked sa vyrabala E39, tak casto odisla prevodovka na novom aute, co malo 60.000km. Jedna vydrzala aj 400.000km a druha 100.000km. Neviem , ci to je kyvajucou kvalitou materialu alebo cim, ale to tu budeme asi zbytocne polemizovat,do vyroby nevidime. Aj nam sa obcas stane, ze po par tisic km sa poskodi suciastka, ktoru sme menili za novu. Nastastie ja tiez dostavam zaruku na diely, ktore nakupujem, takze nie je problem.
Ale kvalita je fakt rozna. Dokonca minuly rok bol chvilu problem s dielmi do tychto prevodoviek, lebo zacali dochadzat a nebolo co davat do tychto prevodoviek asi mesiac a pol.

Ahoj, prosim Ta kde si mal problem s tym kablom odtrhnutym.. mam podobny problem na e39.. dakujem za odpoved

revan napísal:

problem vyrieseny.... odtrhnuty kablik ma jednej svorkovnici :-)

Caute ludia. Takze dnes ma auto prekvapilo. Ide o e39 530d 142kw a nasledujucu vec. Idem si v klude po dialnici. Ako som zacal vychadzat z dialnice tak na privadzaci mi zhasol motor a napisalo mi getriebenotprogramm. Po odstaveni auto nechcelo nastartovat. Ked som to skusal viac krat motor uz chcel chytit ale nechytil. Stava sa mi aj to ze pri 15litroch mi motor zhasne a vypise einspritzanlage ani to netusim odkial moze tahat vzduch ale tento problem ma stve viac kedze v nadrzi mam 70litrov.. nasledne sa auto odtiahlo, odpojil som na chvilu baterku potom zapojil a auto hned nastartovalo. Previezol som sa a bez problemov. Nejde mi len do suvisu len vec ze aku ma suvislost chyba prevodovky s tym ze mi zhasne motor a nejde nastartovat..pritom prevodovka radi uplne bez cukania trhania a podobnych priznakov ze by odchadzala. mam tento problem ocakavat znova alebo tomu proste len zasibalo? dakujem vam za rady.

Najskorej mas problem s plavakom v nadrzi. Ak sa prevodovka neprejavi pri jazde min 50km, tak iba jej "preplo"

s plavakom alebo tak mozno kvoli tomu problemu s einspritzanlage co sa stava ked tam je malo nafty. lenze 100km dozadu som capoval fakt ze do fullky pre to mi to nejde do hlavy.. na svedomi by to mohla mat fakt este jedna vec.. cca 500-600km dozadu co je asi tyzden sa mi cez noc vybila baterka vdaka zapnutym svetlam.. cize prevodovka sa restartovala ako som nabijal baterku.. mozno jej ozaj len preplo a dufam ze to nebude nic vazne pretoze ked sa mi to stane na ceste domov na pol ceste tak som v pecku jak sa patri...

a ak sa to prejavi cim by to mohlo byt? Diagnostiku tuto trosku potrva zohnat.. to je jediny problem

s plavakom.......

esteze tu je odbornik na vsetko.

problem je s precerpavanim paliva v nadrzi ktore ti nefunguje. je tu o tom tisic tem pre e39

Povedal som najskorej. U audi casty problem. Bmw tak prekopane nemam, PAN velky odbornik. Klaniam sa Ti, pane Ty urcite vies vsetko, ze ano

chalani o tom precerpavani viem ale to sa nemoze prejavit pri 65 litroch v nadrzi a u vobec to nieje tak ze ked odpojim baterku a znova nahodim ze vsetko je v pohode..proste preplo prevodovke a nechcela pustit nastartovat motor..

samozrejme ze nie. to len k tomu problemu pri 15 litroch

takze chlopi.. docital som sa ze to moze robit kolisanie napatia na rj prevodovky a ta potom blbne.. a ze mi kolise napatie som si vsimol ked som mal zazate svetlo.. v robote to premeram merakom a jak kolise tak prvy pojde na repas altik pre istotu.. a kedze mam aj vyslahanu baterku tak si ozaj myslim ze problem bude v elektrike... alebo co by ste poradili vy ?

dalsia vec... stava sa mi ze obcas zhasne jeden xenon a ked ho chcem zasvietit tak len preblikne a tu som k tomu nieco nasiel.
cau, tak vec se nakonec vyjasnila

delaj to svetla! Very Happy resp jeden xenon se nerozsviti a misto toho to udela zkrat, obcas to i chcipne auto. kdyz nastartuju tak automaticky rozsvitim, takze jsem si toho doted nevsim.

mel jsem poskozenej konektor u vybojky tak jsem ho vymenil (za novej konektor s kusem dratu co jsem koupil na netu), spajel ty draty dohromady a odizoloval to docela silnou vrstvou elektropasky ale stejne to mezi tema dvema dratama kde jsem to spojil obcas udela jiskru a svetlo v tu chvili jenom jakoby zamrka misto aby se rozsvitilo.
Tak co poviete ?