PETEREho nazor hodny medajly vyrobene je vsetko dobre a plyn to nekazi btw mozes preskladat aj diesla na LPG

dasto daj si vstreky vyreklamovat tolko krat pokial mas este zaruku a nepridu co je pricina zavady

za dobu zaruky sa ten plyn 2x zaplati. za 2 roky najazdim tak 50000 co mi usetri cca 3600e
a potom si dam namontovat vstreky BRC, vraj su lepsie.

Ako ja netvrdim ze system ako taky nie je dobry. Len pri zavadach je viac prace a samozrejme viac nervov. To ze sa to zaplati a usetria sa financie to je bez debaty

praveze lpg system je strasne jednoduchy a kazda zavada je lahko identifikovatelna a odstranitelna. lenze tu su 2 systemy lpg a benzin a clovek musi prist na ro ktory z nich zavadu sposobuje. ked sa da dana zavada navodit tak to je este jednoduhsie.
lpg je len nadrz, splynovac, filter a vstreky ktore su jednoduhsie kedze plyn narodziel od benzinu je pri izbovej teplote a normalnom tlaku v plynnom skupenstvea teda ho nieje potrebne rozprasovat ako to musia robit zlozite a drahe cerpadla a vstrekovace pri benzine

presne tak, LPG system je ovela jednoduchsi na konstrukciu nez benzinovy... tu su skoro vzdy len 3 problemy, zly splynovac, zly vstrekovac alebo zle nastavena RJ okrem toho prkotiny ako netesnost hadic, skrat v kabloch ci studeny spoj... clovek co jazdi na LPG by bol najradej keby nemusel mat vobec benzinovu nadrz alebo ked hej tak len taku 5 litrovu rezervu koli startom a dojazdu na LPG cepracku a namiesto toho vsetko LPG