No tak to mas jasne. Nespravne nastaveny rozvod.
Predpokladam ze si aretacnu sadu nemal a fixkoval si?

Tak, ked tocis racnou, ako prechadzaju cez horne uvrate musis citit velky odpor, predsalen to ma 17:1 ci kolko, mozes pocut jemne sycanie do klukovej skrine cez kruzky, ale z ventilov urcite nie. Mas to zle nastavene, a prezehnaj sa aby neboli zohnute ventily.

Chlapi dnes sa podarilo, zijeme!!!! problem bol v rozvodoch, jedna vacka bola mimo o par stupnov. Dostelovalo sa, paru razy som pretocil za kazdym skontroloval uhly a parada, ide :)
Nastavovane bez aretacnej sady, ziadne fixkovanie. Pouzite naradie sublera a uholnik, bude cas dam navod ako sa nastavuje bez aretacnych gebuzin za stovky eur. Akurat mi po kazdom starte vyhodi chybu :
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 05/03/14 18:23:40
ECU: DDE40KW0
JobStatus: OKAY
Variant: DDE40KW0
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
13573 glow device
Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Engine speed 849.15 1/min
Coolant temperature 39.53 Grad C
Einspritzmenge 5.12 mm^3
RPC rail pressure 349.40 bar
Fehler aufgetreten bei 177270.00 km
Error present
Glow system - Glow-plug or Glow-plug relay
Errorcode: 35 05 28 01 74 80 22 76 0A 3A 45 3F 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00
=============================================================

zhavice su nove

RJ zhavenia...zvykne odchadzat

kde sa nachadza ta jednotka?

Toto pse aj pri odidenej zhaviacej sviecke.

este tak: toto pisalo aj predtym ako som zacal sprtat do motora. vsetky zhavice su nove, talkze najskor asi to rele zhavenia, ale neviem to najst.. objednam druhe, nieje az take drahe