Zdravim,

BMW 530D, rok 09/2003, 142KW.
Aky olej do serva? Chcem doliat olej do serva ale v obchoch maju len bud cerveny alebo zeleny a ja pozeram ze ja tam mam (este asi orginal) olej klasickej farby. nechcem ho celkovo menit(neviam ani ako) len som chcel doliat sposobom takym, ze odsal by som z hora z nadrzky olej a dolial novy (toto zopakoval potom po par kilometroch).
Ale neviem aky olej, nechcem to miesat.

dik za rady

Brano

Podla mazacieho plánu by ti tam mal isť niektorí z týchto, je to asi jedno tak si možeš vybrať. Inak original by tam mal isť červený, len na tvojom mieste by som ho vymenil a maš pokoj.

: Castrol Transmax Z
: Castrol Transmax DEX III Multivehicle
: Castrol ATF DEX II Multivehicle

Ak sa mýlim opravte ma.

Ak nevieš ako dlho tam je ani čo je to za olej,urob ako píše Johny.Vymeň celú náplň a máš pokoj.Ide tam pokial sa dobre pamätám 1,2l ATF II(červený)...

Chod do predajne BMW a pytaj si cerveny olej do serva (je to castrol TDQ, maju iba dva zeleny a cerveny), cenu tam maju docela v pohode, do 10€ za 1L

btw ked je novy je cerveny.... po rokoch zmeni farbu na hnedo-ciernu....

A hnusne smrdí spáleninou...

illicit napísal:

Zdravim,

BMW 530D, rok 09/2003, 142KW.
Aky olej do serva? Chcem doliat olej do serva ale v obchoch maju len bud cerveny alebo zeleny a ja pozeram ze ja tam mam (este asi orginal) olej klasickej farby. nechcem ho celkovo menit(neviam ani ako) len som chcel doliat sposobom takym, ze odsal by som z hora z nadrzky olej a dolial novy (toto zopakoval potom po par kilometroch).
Ale neviem aky olej, nechcem to miesat.

dik za rady

Brano

jednoznačne to pomôže,ked vymeníš a prepláchneš celý servosystém, pôjde lahšie točiť volantom. Na mojej 530d som to robil cez víkend,ale zamenil som aj originíl BMW CHf-kovým najdrahším zeleným castrolom, lebo ten hustý červený bol nejaký skapatý,bez výkonu aj ked bol čistý prepláchopl som zeleným chf.kom celý systém a dolial doplna CHF. Robil som to tak, že vypustil som červený z celého servo systému uvolnil a vyfúkal s kompresorom hadice podoťahoval a nalial zelený CHf-Castorl,pri bežiacom motore, do nádržky som lial CH-fko a točil donemoty dolava ,doprava nadoraz a vytiahol z nádržky so striekačkou ten čo som tam nalial stále pri bežiacom motore,a znova,pokial nebol úplne čistučký zelený , minul som cca 1liter chf-ka na preplach a cca 1,1litra nového chf-ka castrolu som dolial. Prekvapený som bol,že teraz je to o niečom inom, úplne super sa mi točí volantom, mohlo by to byť o niečo lepšie pri vytáčaní a manevrovabí na mieste ale to je asi tým,že nemám servotronic a asi servočerpadlo montované do E39 530D nemá taký výkon ako na Mercedesoch-benzch a amerických autách :-)))) Inak je zaujímavé že kamarátovi na 525tds ´97 starej rárohe ide točiť fajnovo volantom aj na mieste a má 225ky pneu :-) inak ak by niekto vedel o nejakom kvalitnom servočerpadle s vyšším výkonom,bol by som vďačný,jediné čo mi vadí na mojej e39vine je to tažšie manévrovanie pri parkovaní na mieste s volantom oproti BENZOM :-)

tak to si asi jediny komu vadi toto tazsie otacanie volantom...

ja zase poznam kopa ludi co im toto presne a tazsie tocenie priamo vyhovuje aspon sa necitim ako v renaulte

mys_iak napísal:

tak to si asi jediny komu vadi toto tazsie otacanie volantom...

ja zase poznam kopa ludi co im toto presne a tazsie tocenie priamo vyhovuje aspon sa necitim ako v renaulte

fú kámo, vela ludí na to pičovalo, zato spravili do e60 a 90 a nových f-kových elektické a aktívne servoriadenie. Jak by to vypadalo že sadneš si do auta za 50 000€ a cítiš sa jak v žiguláku,ked chceš rýchlo vytočiť plný rajd BMW 5 je už vyššia trieda, tak ako E-classe od Benza,tam si určite ruky nezlomíš, tie už mali servotronic každá. Stačí že sa narobíš v robote,né to ešte za volantom :-)))
Ono to už ide fajnovo,ked sa rozbehneš ,to nemá chybu,ale ked stojím na mieste a mám otočiť z lava do prava,tak sa až hambím,ked kukajú na mna ,že krásny bavorák a musím s dvoma rukami točiť volantom jak Lolo

3rojková rada je športová,tej to pasuje ale v 5kovej rade je to smiešne,také nedokonalé,predsa príplatkovej verzii to stojí pár eur,akurát ja mám auto bez toho :-))))

BrunoSoprano napísal:

fú kámo, vela ludí na to pičovalo, zato spravili do e60 a 90 a nových f-kových elektické a aktívne servoriadenie. Jak by to vypadalo že sadneš si do auta za 50 000€ a cítiš sa jak v žiguláku,ked chceš rýchlo vytočiť plný rajd BMW 5 je už vyššia trieda, tak ako E-classe od Benza,tam si určite ruky nezlomíš, tie už mali servotronic každá. Stačí že sa narobíš v robote,né to ešte za volantom :-)))
Ono to už ide fajnovo,ked sa rozbehneš ,to nemá chybu,ale ked stojím na mieste a mám otočiť z lava do prava,tak sa až hambím,ked kukajú na mna ,že krásny bavorák a musím s dvoma rukami točiť volantom jak Lolo

3rojková rada je športová,tej to pasuje ale v 5kovej rade je to smiešne,také nedokonalé,predsa príplatkovej verzii to stojí pár eur,akurát ja mám auto bez toho :-))))

Je to sice uz davno co toto niekto pisal ( teraz hladam akurat ako vymenit olej v serve ) , ale neda mi na toto odpovedat. Radsej 100 krat riadenie v E39 , ako jeden elektricky zasrany shit v F10 , co sa ani neda nazvat riadenim.