Chlapci nemali ste niekto problem s cukynim auta? mam x5 3.0 d automat, ak mam na tahometri 60 a 1500 otaciek niekedy mi s nim zacne cukat az trhat, ak pridam alebo uberiem prestane, nerobi to vzdy len niekedy neviem tomu prist na koren, dakujem za kazdu odpoved

nieco podobne tusim riesil uzivatel fuxxo ale pri vyssich rychlostaich mu to robilo a nakoniec skoncil s repasom prevodovky za 1550€

Fuha, mne to Robi len pri tejto rychlosti, pod 60 a nad 70 nic, a to len niekedy

trysky za studena......predbežne,ale možno aj egr......

Ale auto je zohriate, nie je studené, normálně s nim cely den jazdim a potom si hocikedy zní coho nic začne cukat

ked ti to takto cuka, zastav a skus chytnut elektrony ci jeden nieje vyrazne teplejsi nez ostatne, mne takto ostaval vysiet brzdovy valcek, padla mi z neho prachovka a bol uplne na srot

tak ci onak diagnostika by mohla tiez co to povedat co sa tam deje, je mozne, ze mas v Pcku termostat na chladenie automatoveho oleja.

Jararak - co si to pisal ohladom toho termostatu? mozes mi to trosku vysvetlit, teplotu mi ukazuje palubak v poho a neprehrieva sa, ale dal som auto na diagnostiku a vypisuje 2 chyby a ventilatore alebo chladici ci co...

pozeram prave etk a dizlova pofaceliftka nema termostat na chladici pre chladenie automatoveho oleja, cize to je s ktorou velmi nepohnes, tak ci tak by ti to mohli chalani na diagnostike zmerat - to v palubaku nezmeras - teplotu oleja v automate

Zdravím, mám podobný problém, mám pocit že je to čím ďalej tým výraznejšie, od 1800 po 2500 ot/min v zábere mi to dosť trhá, najprv som to cítil len pri jazde do strmého kopca pri 1800ot. teraz to citim aj pri jazde po rovinke, a pri rôznych rýchlostných stupňoch v uvedenom rozsahu otáčok.

Pri zastavení pred križovatkou mi to navyše "kope", ako keby do mňa niečo zo zadu narazilo.. v inej téme tu na fóre bolo spomenuté že toto môže robiť hydromenič, je možné že aj ten prvý problém by mohol byť s tým spojený?
Čo sa týka toho kopanie tak to som si všimol že robí vtedy keď preradí z 2 do 1, keď si necham M režim a pri zastavení necham zaradenú 2 tak vtedy to nekope, len keď preradím z 2 do 1....

Jedná sa o X5, 3.0d r.2005, 6st. automat
Keď som pozeral cez INPA chyby tak v prevodovke neboli žiadne, v motore len 2 žhaviče a nejaký ventilátor
Vďaka za info.

Ako prvy krok by som zvolil diagnostiku. Pri tychto autach to moze byt xy veci.

olej bol kedy naposledy vymeneny?

Sice stare,ale doplnim....termostat automatu je,c.4 http://bmwfans.info/parts-catalog/E53/E ... nsmission/

jararak napísal:

pozeram prave etk a dizlova pofaceliftka nema termostat na chladici pre chladenie automatoveho oleja, cize to je s ktorou velmi nepohnes, tak ci tak by ti to mohli chalani na diagnostike zmerat - to v palubaku nezmeras - teplotu oleja v automate