Zdravím,
mám taký problém auto mi za studena super naštartuje ale akonáhla sa zohreje na prevádzokovú teplotu a po pol hodke idem štartovať znovu tak čerpadlá stále bzučia a nemožem naštartovať. Možno až po hodinke nakopne. Bol som s tym aj na diagnostike a tá nič nevypísala. V čom by som mal začat hladať chybu? Môže my padať nafta alebo niečo? ale myslím že čerpadla by mali byť OK, lebo ked som zalomil hadičku (ktorá sa nachádza na takom TÉČKU na hadičke ktorá ide od palivového filtra do čerpadla - myslim že sa to volá prepad alebo ako) tak čerpadlo už ako keby natlačilo.

SOM Už STOHO JELEŇ A MIMOCHODOM AJ NAFTOVÝ FILTER SOM MENIL
PORADŤE PLEASE

Předpokládám, že to bude jako v mém případě čidlo otáčení vačky viz http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 15&lang=cs díl č. 18. Výměnu zvládneš sám za 15 minut, je o tom tady napsáno dost.

Áno, mohol by to byť snímač otáčok vačkovej hriadele.
Mne pred dvoma rokmi robilo presne to isté. Keď bol motor studený, štartovalo úplne v pohode.
Akonáhle však bol motor teplý a chvíľu postál, napríklad 5 až 10 minút, už sa nedalo naštartovať.
Potom bolo treba počkať kým vychladne cca 30 min až 1 hodinu, a už sa dalo znovu v pohode naštartovať.
Zvláštne však je, že na diagnostike Ti nič nezistili, lebo mne práve cez diagnostiku chybu zistili.

Oprava (čidlo aj s výmenou) v BMW servise stála cca 60 EUR.

Je to inak dosť veľká pravdepodobnosť o tom čidle. Spomínam si keď som mal e39 520i tak mi lúbilo spraviť to že keď sa zohrialo na prevadzkovú teplotu tak zdochlo a nešlo kým nevychladlo - a bolo to to spomínané čidlo. No len toto práveže nezdochne toto ide pokial ho sám nevypnem. A keď ho vypnem a hnet chcem naštartovať tak nakopne bez problémov len keď ho nechám tak cca 10min tak až vtedy ho nenatočím. Ale skúsim ísť ešte niekomu inému na diagnostiku. Ale ak by to bolo len to čidlo to by som bol štastný ako blcha. Koľko stojí samotné čidlo?

A čo sa týka tých čerpadiel tak je normálne že stále tlačia naftu?