veď to je predsa jasné je to alternátor daj skontrolovať a uvidíš može to byť aj baterkou ale ja to vidím na alternátor :-))

mal som nieco podobne Alternator to bude a nedobija, robilo mi to to iste co pises tiez som si myslel ze baterka a tu som dal new ale stale to tak bolo a mal som nastastie vypadnuty kabel z alternetora!!! podla mna bud nejaky kabel alebo alternator nedobija

Nakoniec to bola zlá baterka, kupila sa nová a odvtedy to ide ako má. Len zase po novon niekedy ukaze Charging ale zhasne.

alex424 napísal:

Nakoniec to bola zlá baterka, kupila sa nová a odvtedy to ide ako má. Len zase po novon niekedy ukaze Charging ale zhasne.

vymenu baterie treba v kazdom pripade zapisat cez diagnostiku!! Inak to bude robit neplechu! [aj ked je nova bateria s rovnakou kapacitou ako stara!! ]

a zas problemi s elektrikou. Po vymene baterky nejaku dobu nebol problem. Teraz niekedy zvykne ukazovat chybu charging fault. Niekedy zase zasvieti ten trojuholnik (protismyk) potom ABS, a dnes mi zas vyplo auto ale tak ze v pohode islo, vysvietilo protismyk abs a este nieco, vtedy mi nahodov zadochlo auto lebo mam manual. a ked som chcel nastartovat tak neslo ako keby totalne vybita bateria.

dal si bateriu zapisat cez diagnostiku?
airbone ti snad povie viac, ale myslim, ze charging fault pise, ked auto nevie ako sa ma auto spravat k baterii..resp. ma inu kapacitu, ako si auto mysli...
alebo tak nejak :)

alex424 napísal:

a zas problemi s elektrikou. Po vymene baterky nejaku dobu nebol problem. Teraz niekedy zvykne ukazovat chybu charging fault. Niekedy zase zasvieti ten trojuholnik (protismyk) potom ABS, a dnes mi zas vyplo auto ale tak ze v pohode islo, vysvietilo protismyk abs a este nieco, vtedy mi nahodov zadochlo auto lebo mam manual. a ked som chcel nastartovat tak neslo ako keby totalne vybita bateria.

Skús vymeniť regulátor alternátora, keď si už nekúpil nový alternátor.

Chlapci mám jednu otázku - kúpil som si teraz novú nabíjačku, nabíjam celú noc a nič. Ráno, keď pozriem cez diagnostiku úroveň nabiatia baterky, je to rovnaké (alebo o nejaké to percento nižšie ako deň predtým). V tejto súvislosti som si všimol ešte jednu vec - predtým, keď som išiel na voľnobehu a zmeral som napätie na baterke cez diagnostiku videl som 14,2-14,6 V, oscilovalo to, teraz mi to ukazuje 13,8-14,1 max. Skúšal som urobiť aj záťaž - zapnúť všetky lampy, spustiť klímu, ventilátor, vyhrievanie zadného okna - v pohode sa drží na tých 13,9 V.

dimensionone napísal:

Chlapci mám jednu otázku - kúpil som si teraz novú nabíjačku, nabíjam celú noc a nič. Ráno, keď pozriem cez diagnostiku úroveň nabiatia baterky, je to rovnaké (alebo o nejaké to percento nižšie ako deň predtým). V tejto súvislosti som si všimol ešte jednu vec - predtým, keď som išiel na voľnobehu a zmeral som napätie na baterke cez diagnostiku videl som 14,2-14,6 V, oscilovalo to, teraz mi to ukazuje 13,8-14,1 max. Skúšal som urobiť aj záťaž - zapnúť všetky lampy, spustiť klímu, ventilátor, vyhrievanie zadného okna - v pohode sa drží na tých 13,9 V.

otázku som nepostrehol?

však otázka je jasná z kontextu nie Je to normálne? Alebo v tom môže mať prsty ten regulátor napätia.

kontakt, uhliky regulera, proste sa vybrusia a uz kontakt s altikom je oneskoreny, kym sa kontakty zohreju a napnu. Napaticko okolo 14V hned po starte je ok. Horsie keby reguler zhlupol tak ze by islo napatie smerom hore. To moze byt cisty problem potom.

zajtra skúsim cez to skryté menu pozrieť

bmwbros napísal:

nová baterka vydrží tak 4 roky, mal si ju už menenú alebo je ešte stará pôvodná? podla mňa máš starú batériu, môžeš ju dobíjať koľko chceš, problémy sa vždy vrátia

Ja mám baterku od výroby 7/2006 a zatial funguje :) až mi to je divné

Ado80 napísal:

Ja mám baterku od výroby 7/2006 a zatial funguje :) až mi to je divné

Ja 9/2006 ale uz sa ukazuje sem tam nejakou hlaskou

Ja som baterku menil tento rok na začiatku - a to tam bola od roku 2005!