A dalsia vec ked je teraz priechodný by sa nemala spúštať regenerácia nie ?

ja som mal taky isty problem..isiel som v nudzovom rezime cez rakusko az do talianska kamiony ma hore kopcom predbehovali..v taliansku som ho zhodil a hodinu som ho cistil s vapkou a prostiredkom na prepaleniny.a bol ako novy..jasne,ze ti uz nesla regeneracia ked bol celkom zapchaty

https://www.youtube.com/watch?v=qdfJ_rAj87o Dalsi co hovori za to ze som vykochal kat ... kat by nemal na sebe snímače preto si myslim ze to DPF nebolo vykochane ale kat ako by auto zistilo ze to co som vykochal je plne a potrebuje regeneráciu ? Ako by to auto zistilo aka je teplota toho ? Nezmyselne ... ja som ho čistil vysokotlakovým kompresorom a nepomohlo max na 5 min

Nie ,nie je to vyrisene,akurat zacnu byt problemy.Bud das naspat origo dpf/novy/,alebo das odstranit aj softverovo.Pri funkcnom dpf mas urcity priechod,tlak co najblizsie k nule tym lepsie.Ale ak slapnes na plyn tak ten tlak sa automaticky musi zvysit,kludne aj na 30-50-70.teraz pri vykuchanom sa zvysi max na mozno 5-10,mozno zte sa ani nezvysi.Co si myslis ako vychodnoti rj motora tuto novu situaciu,pricom vie,ze motor je na vyssich otackach a tlak je skoro nulovy?Prepne ta do nudzaku a hotovo.To som ti vysvetlil laicki aby so to pochopil.Toto vsetko smrdi neodbornou logikou.

Laco,obdivujem ta, ze ta to bavi dokola pisat...

ale co mal kompresor vycistit???ked tam su usadene pripalene sadze...to by si mal radsej zobrat 50cm ihlu a kazdu dierku precistit :-) tych dierok je tam cez tisic

Petok nebavi ma,len ma serie,ze ludia su taki sprosti a si myslia ze si vykuchanim vyriesili obrovsky problem.Ludia su nepoucitelni.PetoK nemam pravdu?

PetoK neviem co mas stale za problem voči mne ? Nic som ti neurobil ... a uvidime dnes na tom spravim 30-40 km a uvidim ako to pojde ak nepojde tak to dam do kopy ... a nad tym tlakom som rozmyslal ale ako je potom mozne ze tlak sa vytvára aj v kate a DPF ku ? Chapem co mi chces povedat a myslel som na to dopredu . Prejdem par KM pričom budem mat LIVE dáta na teploty kontrolovať budem olej a uvidime ako sa to bude chovať

Asi si ten slušný balík čo si dal za auto nevážiš ked robíš toto autu

no petoK je proste taky..tak to neber osobne
to ze nemas upravu softwarovu sa ti nemusi nijako prejavit..tiez mometalne jazdim tak ako ty lebo bol som u jedneho updatera a chcel som update prevodovky a inych komponetov,ale nie motora a samozrejme,ze mi urobil update motora tak mi zrusil chiptuning a sputil regeneraciu

Uvidime borci ja som chcel len poradit a petok mi raz radil ked som mal este e39 a to bolo hadam 3 roky do zadu a vtedy bol v pohode ... uvidim ako sa to zachová a ak si všimnem len hocijakú zmenu oleja alebo čokoľvek tak idem to upraviť dakujem za rady

Sorry a co zle som ti napisal ? Ja nemam nic proti tebe ani nikomu len nemam rad tuzing a hluposti... ak chces mat na dvore chodiacu rakovinu kludne si dpf vyhod... mne to je jedno... v ziadnom pripade taketo veci nerobim a ani to nikomu neodporucam. Ked v auto bolo DPF musi tam byt.

No vidis Cabri..a tak si sa bal,ze Peto ma nieco proti tebe..este ti nieco prezradim na petaK
on nechodi ani na drfit ani na sprint bmw,lebo keby videl tie vykuchane auta tak umrie mu zivot na balkon
podla neho by mali byt na takych pretekoch len nove M-kove rady bez nejakej upravy

Prepac PEtoK..nechal som sa uniest...je piatok a ja sa tesim,ze si zajazdim do Rakuska...apropo vcera som si opravil zatecny svetelny modul a 300eur usetrenych...ja viem..podla teba by som mal kupit novy :-)
Tak Vam zelam pekny vikend a vela stastnych a radostnych km s BMW

Ani ja nemam rad tuzing ale žiaľ bohu chodim do prace cca 5 km posledne 3 mesiace s to mu nepomáha ale koncom mesiaca by som mal chodit okolo 20 km natrvalo takze to DPF pre mna neni ani zďaleka dobra voľba ... a som donútený robit tam kde robim a ked sa dívam z hľadiska na to ako vyzerajú Nováky napr alebo jaslovske bohunice tak to mam asi vysoko kvalitne na haku a za dalsie ja nebudem kupovat nove DPF za 500€ a za chvilu znova