zdravim mozno poviete ze mi sibe ale vsimol som si ze mam strasne horuci vyfuk staci ze idem 10 minut a vyfuk je tak strasne horuci ze ked vystupujem citit smrad a strasne teplo vsetko puka ako kebu som isiel 300km/hod dokonca aj teraz v zime auto ma dpf 180000km r.v 2007

s tym zrejme nenarobis nic, vyfukove plyny inu teplotu nebudu mat. Aj mne teraz cez zimu riadne kuri potrubie a aj pocut pukanie pri ochladzovani. Kludne to moze byt taky subjektivny pocit, vonku je napr. -10 a potom sa ti zda, ze vyfuk ma 500 stupnov.

Jedine co by si mohol skusit pozriet cez diagnostiku, ci ti nahodou neostal "vysiet" regeneracny mod DPF filtra. Vtedy RJ dava viac paliva a vyfukove plyny su teplejsie.
Mohol by si to spozorovat aj podla zvysenej spotreby.

PS: ako dlho mas auto? Mas tam to DPFko naozaj. Pri 180.000km uz zvykne koncit jeho zivotnost. Mozno predchadzajuci majitel ho len "vybuchal" von a SWovo to neporiesil. Vtedy sa moze stat, ze ak ti spusti regeneraciu, tak sa nevypne po stanovom case a jazdis stale v takom mode.

auto som kupil cca pred dvomi mesiacmi vsimol som si to tak ze od kolesa sala teplo a citim to hned ako vystupujem z auta myslel som ze ci neni problem z brzdami ale kotuc bol iba vlazny takze hned som skusal zadny tlmic vyfuku a zadna koncovka zerava zohol som k nej hlavu a hned som citil strasne teplo dpf pocitam ze neni vykuchany nakolko je zadni tlmic pekne cisty ziadne sadze a auto vobec nedymi tak teraz neviem jedine ze by to pustalo furt regeneraciu co by sa dalo v takomto pripade urobit ze by to stale spustalo tu regeneraciu?

no ak citis teplo hned pri vystupeni, tak to moze byt este aj webasto. To je za prednym lavym kolesom a vyfuk z neho sa taha cca pod miesta ako ma sofer nohy. Ked vypnes motor, tak ono este chvilku fuka teply vzduch na ochladenie a vycistenie. Len teraz pozeram, ze mas 520d, tak to webasto tam moze aj nemusi byt. Skus pozriet niekde v motorovom priestore (na lavom blatniku) ci tam nemas niekde taku nalepku od webasta.

S tou regeneraciou jedine na diagnostiku. Tam by to mohli vediet spravit. Dokonca sa mi zda, ze by mali vediet zistit aj teplotu vyfk. plynov.

webasto nemam no inac to teplo mi sala zo zadnej casti auta cize hlavne zadni diel aj to smrdi ked zastavim takym prehriatim a puka to ked to chladne ale dost silno neda sa to ze nevsimnut ako ked sa zapecu brzdy ale ako vravim je to vyfuk ten zadny diel je pri lavom kolese preto to tak citit od kolesa

xxxxx napísal:

webasto nemam no inac to teplo mi sala zo zadnej casti auta cize hlavne zadni diel aj to smrdi ked zastavim takym prehriatim a puka to ked to chladne ale dost silno neda sa to ze nevsimnut ako ked sa zapecu brzdy ale ako vravim je to vyfuk ten zadny diel je pri lavom kolese preto to tak citit od kolesa

Je neobvyklé že sa niekto sťažuje na salave teplo od výfuku, keďže vysoké teploty sú bežné. No keď to smrdí inak než spálené palivo, asi by som to dal skontrolovať na zdvihák, či nechýba nejaký kryt medzi spodkom kabíny a výfukom či sa tam fakt niečo "nepečie". Možno tam niečo uviazlo.

nie nic tam neuviazlo nic sa tam nepecie iba vyfuk je tak horuci ze ked naplujem na koncovku tak to iba zasici a hned zmizne a neverim ze to je normalna teplota vyfuku

xxxxx napísal:

nie nic tam neuviazlo nic sa tam nepecie iba vyfuk je tak horuci ze ked naplujem na koncovku tak to iba zasici a hned zmizne a neverim ze to je normalna teplota vyfuku

Tak to už je iné. Hmm.
Teplota motora je aká? Spotreba?

skus tu diagnostiku, mozno sa zisti, ze mas nejak abnormalne horuce vyfukove plyny a bude sa hladat pricina toho. PS: spotrebu mas normalnu?

tak bol som v bmw povedali ze na 90% ucpaty katalizator slaby prietok plynov ale na vykone som to necitil

a spotrebu mam na pc 7,0l podla mna to je v poho ne?

xxxxx napísal:

zdravim mozno poviete ze mi sibe ale vsimol som si ze mam strasne horuci vyfuk staci ze idem 10 minut a vyfuk je tak strasne horuci ze ked vystupujem citit smrad a strasne teplo vsetko puka ako kebu som isiel 300km/hod dokonca aj teraz v zime auto ma dpf 180000km r.v 2007

RJ mohla v priebehu jazdy spustiť regeneráciu DPF filtra a vtedy sa určite zvyšuje teplota systému oproti bežnej prevádzke a je to aj cítiť.

ale mne sa to prehreje pri kazdej jazde staci ked idem 15 min

xxxxx napísal:

ale mne sa to prehreje pri kazdej jazde staci ked idem 15 min

Ak sa Ti to teda nepozdáva doporučil by som asi diagnostiku, ktorá by mala ukázať aj ako pracujú jednotlivé systémy v motore, kde sú odchýlky v norme a kde nie. Vo výfukovom potrubí je dostatok snímačov na to, aby sa dal zistiť problém.

xxxxx napísal:

tak bol som v bmw povedali ze na 90% ucpaty katalizator slaby prietok plynov ale na vykone som to necitil

na zaklade coho to povedali? len tak kukli a strelili? ci?

Ak by bol upchaty, tak by si to mohol citit na vykone a zadalsie, ako by to suviselo s tym, ze je cele potrubie horuce. Ak by bol katalyzator pripchaty, tak by sa max. teplo hromadilo v nom a nie az v koncovke vyfuku.