Zdravim. Ud dost dlho mi beha po rozume toto auto. A asi nikde inde lepsie info o tejto motorizacii nenajdem ako tu. .. nejaké chyby pripadne co sa najcastejsie kazí atď.
Môzte aj okomentovat toto konkretne auto o ktore by som mal zaujem http://autobazar.autovia.sk/bmw-rad-5-535d-m-paket-head-up-full-vybava-915472
Diki.

hi,
vozitko vyzera slusne, aj vybava je pekna.
Najlepsie asi zobrat so sebou niekoho kto ma aspon 530d a vie na co si dat pozor a nech moze posudit ci dobre taha.
Pozor aj na automat. Ako radi, ci netrha pri kickdowne atd. Isto s tym skoc na diagnostiku do origo BMW servisu. Je tam nakasu elektroniky a nic z toho neni lacna sranda

A este dodam. Dam ruku, aj obe, do ohna, ak su toto skutocne kilometre. Moja E61 rocnik 2004 (co je o jeden rok viac ako to co si si vybral) mala uz v roku 2007 tie kilometre ako to tvoje. Ako pise, ze jazdene na dlhe trate Nemecko, Holandsko....to co tam bol 5x ?!
Vidim to na takych -200.000km dole.
Takze realne okolo 300.000km moze mat. Vtedy si uz moze vypytat vymenu turba, vstrekov a ktovie co este. (odloz si aspon 3000Euro na pripadny servis)
Ale zase opacna strana je, ze tieto auta su na toto stavane. Pre ten motor to neni nic. Ak sa o auto dobre staralo, tak by nemal byt problem. (serviske never, osobne si to prever v origo BMW servise)

Este ta cena je dost vysoka. Je pravda ze ta vybava je super, ale za tie peniaze mozes mat aj okolo roku 2007. Ak zoberies 530d, das to nachipovat (ako ja, teraz mam takmer 190kW) a mas skoro to iste.

PS: ale inak ten vykon a krutiaci moment... to je vec :)...samozrejme s rozumom a s mierou !!!

Tak neviem ako ten v inzerate, ale tuto motorizaciu by som ja osobne bral. Je to podla mna naj kombinacia, ma to aj vykon a da sa zajazdit aj na slusnu spotrebu. Cena bude vzdy vyssia lebo je to 535d a tych je malo.

A porovnavat 530d s 535d je ako porovnavat warburg s trabantom, predsa je tam o jedno turbo naviac. A nikdy by som nedal chipovat auto, ze ziadna strata zivotnosti a pod. Somarina, neverim original je original. Male zvysenie vykonu sa neoplati a velke skracuje zivotnost nech si kazdy hovori co chce.

mmm pekná 535d naozaj krása :) a tak ako píše Edko tak si dávaj pozor na tie km a zober to do servisu nech to napichnú a povedia ti ako sú na tom turbá ( dve turba - rizikovejšie pri jazdenkách ) , vstreky , elektronika atď :) A hlavne ho pekne stiahni s cenou lebo to je naozaj dost .. za 19 to musi pustit aj kebyze nechce

lionlion napísal:

... A nikdy by som nedal chipovat auto, ze ziadna strata zivotnosti a pod. Somarina, neverim original je original. Male zvysenie vykonu sa neoplati a velke skracuje zivotnost nech si kazdy hovori co chce.

s tymto s tebou suhlasim, ale ja to vidim tak, ze pri beznom vozeni sa ten motor nenamaha onic viac ako bez chipu. Chodim si do pohodicky na Dcku okolo 1500ot. , ten motor isto netrpi. A ked si dam zopar krat do tyzdna (mozno do mesiaca) kickdown, tak mu zivotnost nejak extra neskratim, mozno vobec

no to je sice pravda, ale ked davas iba parkrat kickdown, ta sa oplati ten chip? Ja napr vyuzijem kickdown aj 10x tyzdenne. Ale inak auto nikdy nepustim viac ako na 3000 ot/min, nieje treba

Ale aj tak, neaky extra chip by som nedaval. Mozno 20-30 PS ale nie ako dakto to da s 200 PS na 300 PS, tak to je uz hardcore. Tam nemusis ani kickdown pouzivat, ale na motor tlacis ako keby si ho vyuzival

535d je asi najlepsi diesel aky bol kedy vyrobeny, urcite budes spokojny - od nizkych otacok az po najvyssie je vykon perfektny.

Nerataj ale so spotrebou ako pri 530d, tento motor je robeny na vykon nie na usporne jazdenie. Az verzia s piezoelektrickymi vstrekovacmi ma spotrebu o 1.5l mensiu. Pri vybere a rozhodovani neobidi 530i :)

lionlion napísal:

no to je sice pravda, ale ked davas iba parkrat kickdown, ta sa oplati ten chip? Ja napr vyuzijem kickdown aj 10x tyzdenne. Ale inak auto nikdy nepustim viac ako na 3000 ot/min, nieje treba

Ale aj tak, neaky extra chip by som nedaval. Mozno 20-30 PS ale nie ako dakto to da s 200 PS na 300 PS, tak to je uz hardcore. Tam nemusis ani kickdown pouzivat, ale na motor tlacis ako keby si ho vyuzival

predchadzajuci majitel mal moznost to tam dat za nejake dobre peniaze. Ja by som to tam tiez nedaval, ale ked to tam uz je...
Tiez je to o cca max. 30kW, takze ziadny hardcore :)...
...ako pises, cez 3000ot. ani neni treba chodit, preto len tak malo davam ten kickdown...to uz fakt musi byt, ten motor ma sily az az uz od spodu

A chcem sa spitat, ten kickdown, je ho vlastne citit, myslim na plynovom pedali, ako ked das na podlahu a potom musis este prekonat ten odpor a vtedy je kickdown.

Prvykrat ked som sadol do svojho a dal na podlahu, si hovorim nato ze ma 163PS to taha neako slabo, a potom som prisiel nato ze treba prekonat ten odpor a zapnut kickdown....

ALE vlastne sa chcem spitat ze uz dlhsiu dobu od isteho casu sa ten odpor vytratil, proste tam nieje. Kickdown funguje aj motor ide ako ma, len ten pedal, uz ide az na kickdown bez toho odporu..... kde moze byt chyba, lebo predtym sa mi zdalo ze tam ten odpor neni pri vypnutom aute a ked som nastartoval tak tam bol..... ale teraz nieje vobec
Ako nevadi mi to lebo auto ide v poho, len mi to tak vrta v hlave.... aj mi to trochu chyba, lebo niekedy to aj presvihnem hoci nemusim, zisiel by sa tam ten odpor

musim pozriet aj ja, ale tiez sa mi niekedy zada, ze tam ten odpor neni a niekedy je.
Pozrem sa na to, ale asi az ked budu lepsie cesty, lebo tu v ZA akokeby ani cestari neexistovali...tie biele hovna su vsade :) , potom ked len troska pridam, tak mi to hned presmykuje a elektronika obmedzi plyn.

PS:...mozno si si uz na to zvykol a zda sa ti ze tam nic neni

ta cena sa mi zda trochu vysoka, kamos si dotiahol bezva 535d z nemecka viac nez pred polrokom a vyslo ho to 18tisic eur, ten isty rocnik a tak isto s podobnymi km a vybavou.