Ahojte vie mi niekto poradiť mam BMW 525 e39 tds. A mám taký problém keď mi príde palička paliva k 15 L. Tak dlho točí kým naštartuje čo to môže byť? ♤ dik.

1. Nemusis hned pisat jeden problem do troch tem, dobu kym ti niekto odpovie to neskrati.

2. Keby si trocha pohladal na fore alebo pogooglil tak by si problem nasiel

3. Kedze si sa pravdepodobne ani nesnazil nieco hladat tak ta vytiahnem z tvojho problemu, vymen si palivove cerpadlo v nadrzi, ma to uz za sebou

4. Po vymene nadalej jazdi na rezervu aby si aj to nove cerpadlo mohol vymenit co naskor...

alas ale si mu dal :)

Dneska som to menil, v pohode robotka polhodinka aj z kavicku, vyhodis zadnú lavicu a na spolujazdcovej strane je dekel pod ktorým je čerpadlo k tomu ide jedna hadička čo je na sk páske a čerpadlo je v takom plastovom držiaku to jednoducho vycvaknes z prstami a vymenis aj z tým plastom okolo, dá sa kľudne jazdiť aj keď je to čerpadlo pokazené ale nemôžeš ísť pod tých 15litrov.

mal som podobny problem, mne dokonca pri stave paliva cca 15L stracalo vykon (netahalo).
Vytiahol som palivove cerpadlo s plavakom (pod PZ sedadlom) vycistil sitko (bolo dost zanesene) poskladal a nahodil naspat - odvtedy to slape.

dobry den mam len jednu otazku.kupil som si 530i e60 rv 2003 a som tu novy clen,preto sa chcem opytat ze pri studenom starte ked motor naskoci pekne zlahka tak sa mi zacne ozyvat sprednej casti motora na pravej strane zvuk ako
keby ste zapli vysavac a pocut to asi 20 sekund a potom sa to vypne,a motor bezi pekne v normalnych otackach.viete mi prosim niekto povedat co to moze alebo preco to takto roby?je to normalne u bmw?

Myslím že je to normálne že po štarte máš vyššie otáčky ja mám to isté na e39