Caute

Je pravda ze 2.0 2.5 2.8 su rovnake motory ktore maju rovnake diely ?
Pytam sa pre to lebo chcem vybrat 2.5 a dat tam 2.0 bude tam sediet bez uprav a sadnu tam aj vsetky povodne diely z 2,5 ako prevodovka alternator sanie etc.

Jedna sa o E39 1998 a samozrejme sa jedna o benzin
presnejsie info zatial nemam

a preco by si preboha siel z 525 do 520? to si radsej priplat za 2,8.

Ved nabehni na Etk a porovnaj si veci.

Ak sedi cislo tak pasuje.

No v 5 ke 2,3 je prd v gatiach nieto este 2 liter:)

ak by si sa hral s rovankou generaciou motora tak by problem byt nemal, ale tvoje 525 a 520 je prd a nie znacenie

520i z 2000 ma objem 2,2 a znacenie m54 a vonkoncom nebude sediet s 2,5litrom singelvanos z roku 96 znaceneho ako m52

aby tomu nebolo malo, medzitym bolo prave v roku 98 m52TU

cize uved aky motor chces menit za aky

len zo zvedavosti. je mozna vymena m52b28tu za 3,0liter pouzivany v pofl generacii?

možná je výmena aj za 12valec, len je s tým kopa roboty

v12 nechcem. 2,8 a 3,0 sa rozlisit vraj neda takze a by sa mi naskytol motor a moduly tak sa mozem do toho veselo pustit? 2,8 je fajn ale zacina sa mi malit vykon :rgreen:

roboty s tým bude ako na kostole s tým počítaj
pre začiatok by som vymenil sanie z M50B25, že vraj sa s tým dá dostať u 2,8i na cca 210koní

namiesto sania z m52b28tu dat sanie m50b25 ? downgrade a vyzzsi vykon? zaujimave.

tuším tam sú väčšie prierezy
detto ako napr. V8, 4,4 M62TU a sanie z M60B40 4litra pridá dobrých 15-20koní navyše

netusis ci je prehodenie lahke? alebo treba daco upravovat? ladene zvody bez katov cca 15-20 konikov + sanie 15koni... mohol by so ratat cca 220-225hp?

netuším či je to plug&play, ale tí čo honia kilowaty na M52kách tak to je ako prvý krok ktorým sa dajú nejaké kone navyše získať

a viete mi poradit ze kde najdem nejaky stitok s kodom na aute aj na motory ?

tejto otazke nerozumiem.... aky stitok zhanas?

Oznacenie motora o ktorom tu pisete a uz ked sme pri tom. Co je to vanos ? BMW moc dobre nepoznam

m52TU
m54
m52b28tu