k tomu vsetkemu len tolko: vzdy to studene startuje na benzin, inak by v zime zamrzol splynovac

Čaute - chcel by som sa vám poďakovať za rady ktoré ste mi tu poskytli, na začiatku som bol skeptický nevedel som čo a ako, či nie je problém s niektorými vecami pri plyne a podobne, ale vy ste mi poskytli práveže iný pohľad na lpg a to práve na jeho výhody, čo ma donútilo začať po tom viac pátrať a zisťovať si o tom a došiel som k záveru, že oplatí sa do toho ísť takže dajte mi pár týždňov a už budem medzi vami lpg vodičmi :-)

tak tieto veci ti vedia povedat len ludia ktori plyn maju, ktori sa na nom vozia, ci v lete ci v zime. Tak super ze si sa na to dal, drzim ti palce aby teda montaz a celkovo prestavba dobre dopadla a aby si teda zacal setrit na dolezitejsie veci a neutracal peniaze zbytocne za benzin

Mna tato tema celkom prekvapila, nemal som doposial nejako pocit, ze lpg sa takto vo svete rozmohlo :) a uz vobec nie ze pri bmw. Ako nemusime si klamat, ja tiez som si vsimol, ze by nebolo od veci keby auto zralo menej, ale kamarat ma uzemnil, ze chcel som bavoraka, tak nech si ho aj zivim ze proste s tym musim ratat. Vy ste z akeho dovodu presli na lpg? skrz setrenie penazi alebo aj nieco ine v tom bolo?

LPG vždy bude len šetrenie penazí
Ano,jasné LPG je šetrnejšie k motoru,kedže nerobí toľko karbonu,olejové výmeny môžeš predlžiť..ale to je mizerná výhoda.Ešte môžeš povedať že väčší dojazd ale to je tak všetko

Je to tak ako ti Gabo10 napísal.
LPG je najmä o šetrení peňaženky. Čo sa týka toho čo si napísal, že chcel si BMW tak nech si ho živíš. Akože čo má byť zlé na tom, že si dá niekto aj takúto značku auta na plyn? Čo to akože uberie tomu autu na atraktívnosti alebo klesne jeho cena alebo čo?
To auto bude stále také isté, myslím keď sa bavíme o čipernosti, že proste výkon tam neklesne a ani celkovo pri aute neuvidíš nejaký rozdiel. Jedine pri tankovaní.

Viktor neviem, mna to len zarazilo, ze som zostal premyslat o tom ze ci to na tom aute potom nepocitim, ze inak reaguje, ze inak na tej ceste proste ide a zrychluje a podobne veci, ale teda podla toho co si mi napisal mam pocit ze toho sa bat nemusim, tak? Len ako to je ptoom co sa tyka plynu s emisnymi kontrolami? Na tie je potrebne chodit tak casto ako aj s benzinom?

Z môjho pohľadu nemusíš. Ja som nezaznamenal žiadne zmeny, ktoré by ma nejako prinútili premýšľať nad tým či som urobil dobre, že som auto dal prerobiť na plyn.
Čo sa týka tých emisných kontrol, tak kedysi to bolo tak, že bolo potrebné chodiť častejšie, ale sa mi zdá, že v 2006 to bolo, že tú ročnú kontrolu zrušili ak si dobre pamätám.

Costa bolo to tak, ze viackrat ako benzin, ale uz to tak nie je...ale tieto veci, to sa nemas coho bat, to ti vsetko v servise pri prestavbe povedia, ze kedy sa mas dostavit kam, co bude treba potrebne urobit a vsetky taketo veci. Takze sa nemusis bat niecoho takeho ze zabudnes niekde ist alebo tak, oni ti presne aj povedia, ze kedy naspat do servisu mas prist na pozretie celeho sysstemu po kolkych km a pod.

Výrobca ti udá či musíš/nemusíš chodiť na kontrolu LPG a tak je to stanovené aj v zákone § 21 ods. 1 pism. a) zák. č. 725/2004
Ja osobne to spájam s výmenou filtrou raz ročne,pozrú hadičky,či systém funguje ako má.. vec na pár minút

Vychadza ti to tak ze raz rocne vymena filtrov? to sa robi po akom najazde?
Co sa tyka tych roznych vymen pri LPG co vlastne je potrebne tam nejako pravidelne menit? Len filtre?

Filtre mením vždy spolu s olejom motorovým takže 10-12 tisíc km.Neviem či sa to líši od systému ale mne spomínali že ideálne každých 15 tisíc km meniť.

Ano,len to... raz za 60 tisíc km vstrekovače 30€/ks a ešte jednu vec ktorej si nespomeniem názov (membrána????) a raz za 10 rokov nádrž

keď som bol v stredu tak som sa pýtal na tú membránu a povedali, že životnosť je pár rokov. Takže to by aj sedelo. Ja dávam filtre meniť vždy súčasne s olejom. Aspoň to mám naraz a nepletie sa mi to. Vstrekovače som zatiaľ nemenil

Súhlasím s tým - nám tiež opakovali v legase, že filtre sa menia každých 15 000 kilometrov, len potom si treba ujasniť, že či si dáš potom rovno v tom servise, kde servisuješ aj LPG dáš urobiť aj výmenu oleja, alebo to budeš riešiť niekde inde. Čo by podľa mňa bol celkom nezmysel keď ti to môžu všetko urobiť v jeden deň a najmä na jednom mieste, že nemusíš chodiť od servisu do servisu, že v jednom meniť filtre a v druhom olej.
Áno Gabo membrána tesnení - tá by sa mala byť menená po 60 000km ako si napísal a vtedy je v podstate potrebná aj revízia splyňovača.

jasne tak asi je lepsie aj skor ked sa da. Ale max. tych 15tisic budem teda ratat. Co sa tyka tej membrany tak to sa akoze nejako vyderie alebo nieco take, ked je potrebne aj to menit? Tak ja chodim na servis k znamemu akoze myslim ze na bezny servis, takze on by mi olej urobil, len ako to je pri LPG servisoch oni vsetky robia aj bezne servisy, ci len niektore?