zaujimave ked odisla na mojej e39tke byvalemu majitelovi ta pumpa pod vodicom tak uz sa s tym nepohol s krizovatky...

nemusi odist to cerpadlo hned ale moze.staci ked uz tlaci slabsie uz neide do otacok,ale na zaciatku pise ze otacky su len neide vyssie ako 120 km/h preto som myslel na prevodovku alebo hydromenic.ale ked je nizsi tlak v systeme zvykne vypisovat einspritzenlage-u mna tak bolo

Nee auto ide aj 150 ale kym sa dostanem do tej rychlosti tak to dost až moooc trva... ale ono to nerobi stale raz to ide normalne a raz mu zadrbka a nechce ist no ked som išiel obiehat auto tak to nebola sranda že idem a nič tak so msa zaradil spat ....ale tak je to u mechanika tak dam vediet čo tam bolo za problem...

rancsodavid napísal:

nemusi odist to cerpadlo hned ale moze.staci ked uz tlaci slabsie uz neide do otacok,ale na zaciatku pise ze otacky su len neide vyssie ako 120 km/h preto som myslel na prevodovku alebo hydromenic.ale ked je nizsi tlak v systeme zvykne vypisovat einspritzenlage-u mna tak bolo

Otačky idu všetko mam čo ja viem otačky na 4 a ide to ako keby som tam ten pedal držal a pridaval troška ale pritom kickdown :) a chybu na palubke nepiše nič....

Takže auto hotove ide ako hodinky :) Stačilo hadičky k turbu pomenit :) plus som menil toho viac silenty motora,prevodovky,stabilizačna tyč v zadu,žhaviče,plus demontaž klapiek kedže som ich tam stale mal :) .... dakujem JetSlider

bola to vaha vzduchu :) vyriešene

ano, vaha vzduchu + podtlakové hadičky, to bol aj môj problém.
ale stále mám nejaký problém s tým, že ked dupnem na plyn tak niekde okolo 3tis otáčok zrazu otáčky nachvíľu klesnú, aj ekonomer klesne a potom to zasa vystrelí a ide... neviete čo by to mohlo byť ? pri akých otáčkach sa zapína "regulácia turba" teda kedy sa hýbe ten aktuátor ?