Rad by som (a urcite nie som sam) zistil naozaj ako sa to ma okolo tohoto tlacitka. V manuale som sa o nom nedocital a tu som tiez toho vela nenasiel.
Mam ho tam a skusal som ho stlacit a nic - skusal som to ked bolo auto studene a vypnute, ked bol klucik v polohe 1 a vypnute, po nastartovani a aj po zohriati motora a naslednom vypnuti. Naco vobec sluzi. Podla toho co som tu nasiel sa jedna o predhrev motora alebo nezavisle kurenie. Ale ako to je naozaj. Je mozne ze ked uz tam to tlacitko je, tak nefunguje lebo je nieco pokazene, alebo preto ze ani nema? Ako presne a za akych okolnosti by sa zapinalo, pripadne nastavovalo? Mam dvojriadkove BC a rok vyroby 1999. Rad by som vedel vsetky moznosti (ak by sa niekomu chcelo to podrobne opisat), cize aj keby to tlacitko bolo ako predohrev, aj keby to niekto prekodoval na nezavisle kurenie. Nepytam sa na to ako to prerobit na nezavisle kurenie, na to tu uz ta tema je. Ale uz tam nie je ako by sa to ovladalo. Napr. je tam spomenute ze cez BC a klucik na 1. Ale ako presne to tam neni. Ja dam klucik na 1 a v BC pod tlacitkami mam napisane bezne veci (tusim som videl zmenu len v tom ze pribudlo CODE na zakodovanie radia - aspon myslim).
Dakujem vsetkym za pripadne odpovede a vopred sa ospravedlnujem tym, ktorym by som touto temou otravoval.

post177020.html#p177020

Dik. Inak ale mne aj tak nijakym sposobom nejde zapnut REST. Mozno je to aj tym ze ukazovatel teploty chladiacej kvapaliny je stale tesne pod stvrtinou (neviem kolko je to presne stupnov ale odhadujem ze pod 70). Neviem preco to nejde do stredu. Obcas to prekroci za jazdu tu palicku ale nie casto. Je sice vonku -7C, ale tym by to nemalo byt. Termostat je meneny v lete (lebo prepustal kvapalinu). Ale robilo to aj predtym nez som ho dal vymenit. Je to normalne?

vypni kluc uplne a podrz rest

REST sa zopne az ked auto dosiahne teplotu 95-103 stupnov...
Musi byt uplne zohriate a potom to funguje a nieje to ziadne nezavisle kurenie ani nic podobneho.
A nefunguje dlho.Ked je vonku velka zima tak to fachci tak 5min.Ale je to dobra vec.

jakych 95-103 stupnov? ... ved to ti vre voda uz...ked mas teplotu motora jak ma byt v polovici tak to ide pokial nevychladne motor pod urcitu teplotu...

No ale potom preco mi teplota vody nedojde prakticky nikdy do poloviny, ale len tak ledva cez druhu (1/4) palicku? Mam nieco pokazene? Ako som pisal termostat je vymeneny.

Billy-sk napísal:

No ale potom preco mi teplota vody nedojde prakticky nikdy do poloviny, ale len tak ledva cez druhu (1/4) palicku? Mam nieco pokazene? Ako som pisal termostat je vymeneny.

no toto je priznak zleho termostatu,mne to robilo ked bolo menej ako 12 stupnov tak som siel do Ziliny a motor sa nezohrial pokial som ho trosku netocil, ale ak som siel z kopca zas to kleslo-takze to bol termostat a uz je to ok...ale kedze vravis ze ty mas meneny tak neviem...moze by aj novy zly od vyroby....skus ho este kuknut,popripade reklamovat.... a ku tomu tlacitku: bude ti to fungovat iba ked je motor zohriaty-cize rucicka v strede....

foxik666 napísal:

jakych 95-103 stupnov? ... ved to ti vre voda uz...ked mas teplotu motora jak ma byt v polovici tak to ide pokial nevychladne motor pod urcitu teplotu...

Presne tak 95-103 stupnov.No a pokles teploty auta..Aj 5min.Ked je vonku -15 tak Rest dlho nejde.

Ok, skusim zajst do Bavarie, tam mi to menili (ZA) v lete.

Tak je to tak - termostat je zly (aj ten novy), nastastie je v zaruke.

95-103

Tak vymeneny termostat a uz to tlacitko funguje. Dik za rady, len mi neslo do hlavy preco by to nemalo ist, ked som menil termostat v lete, ale evidentne to nic neznamena - aj novy bol zly. Ale vymenili ho uplne zadarmo, takze super. Zatial nemozem na Bavariu v ZA povedat jedine krive slovo.

panové trochu to oprášim - kde prosim vás najdu to pomocné čerpadlo "auxiliary water pump" u V8? díky

U benzinakov sa vseobecne nachadza pod ventilami kurenia.

Diel č. 1
klik ---->[ETK]