BMWKLUB.SK

EBOLA · Štvrtok, 12. Decembra 2013, 21:36

csuka ak je na jednej strane 30kg preleje deci na lavo a to hned vcucne motor, to mi nepride moc vyvazene. ak by bola obycajna prepojovacia vadicka a v klude by bolo 50/50 rozdelenie tak to pochopim.

sinedko mozno je 5 litrov daka rezerva pre pripad nudze.

sineDko · Štvrtok, 12. Decembra 2013, 21:46

csuka530d · Štvrtok, 12. Decembra 2013, 22:00

ja ale neviem odkial berete ze najprv vycuca palivo z jednej strany potom z druhej . to je picovina , ved prave ten problem som mal ja osobne ze mi vycuclo zo strany vodica a odtadial tahalo vzduch pricom na spolujazdcovej strane bolo este 14-15 litrov paliva .

od kedy som poriesil cerpadlo a o kružky od v tedy mi vycuca naraz obe strany nádrže .

rasto524 · Štvrtok, 12. Decembra 2013, 22:13

ja mam benzin a tiez mi auto skapinalo pri 15litroch...odkedy som vymenil filter aj s pretlakovym ventilom(u m54 je pretlakovy ventil na filtri, ale tusim ze to ide kupit aj bez neho, cize kazdy setri a kupi len filter) tak mi auto uz neskapina a funguje to tak ze ked auto stoji tak zopar litrov je aj v lavej casti nadrze no ked motor bezi zacne sa precerpavat do pravej casti k cerpadlu az na hodnotu nejakych cca 1-2 litrov v lavej casti (pokial nemate pol nadrze a viac, vtedy uz ostava v lavej casti logicky viac lebo nemoze precerpat vsetko do pravej) ....to som si vsimol pocas jazdy s odblokovanym bc...

cize ak mate benzin a skapina pri 15tich litroch skuste vymenit aj pretlakovy ventil, ja som ho mal na 100% zly pretoze mi roztrhlo benzinovu hadicu co ide k tryskam, kedze mam aj lpg a pri pustenom lpg mi nevypne cerpadlo v nadrzi

rancsodavid · Piatok, 13. Decembra 2013, 05:25

Ja si myslim za nadrz riesili takto kvoli kardanu.

ROKI49 · Piatok, 13. Decembra 2013, 06:59

V poslednej tretine objemu sledujem, ze po starte zacne precerpavat a po chvili je vsetko na pravej strane, lava ma 0,0. Jak je mozne, ze to neskape, ked motor taha z lavej???

ViktorDDD · Piatok, 13. Decembra 2013, 07:09

ja mám podávačku na pravej strane, neviem ako ostatný, takže nevidím dôvod prečo by to nemalo natiahnuť všetok paliva do tej pravej strany keď je menej litrov v nádrži

ROKI49 · Piatok, 13. Decembra 2013, 07:17

ViktorDDD napísal:
ja mám podávačku na pravej strane, neviem ako ostatný, takže nevidím dôvod prečo by to malo natiahnuť všetok paliva do tej pravej strany keď je menej litrov v nádrži

No vsak kvoli tej podavacke nie? No deje sa nam to tu viacerym, ze vsetko palivo tam natiahne.....tak co to je? dojebane?

ViktorDDD · Piatok, 13. Decembra 2013, 07:20

však práve, keď mám podávačku na pravej strane tak aj palivo sa musí naťahať na tú pravú stranu aby bola podávačka zaliata palivom, takže podľa mňa je to tak má byť
píšeš že motor ťahá z ľavej strany, ty nemáš podávačku na pravej?

ROKI49 · Piatok, 13. Decembra 2013, 07:26

Vsak mam, ale dakto tu napisal, ze motor taha z lavej. Ja si tiez myslim, ze to bere z pravej, preto to tam cerpa. Len ty si to tiez tak napisal, ze mas podavacku napravo a pritom nevidis dovod preco by to tam malo vsetko precerpat.

Je to tym piatkom, alebo sme tu boli viaceri vcera natrubeni? :mrgreen:

ViktorDDD · Piatok, 13. Decembra 2013, 07:29

preklep opravený, je ešte priskoro :mrgreen:

ROKI49 · Piatok, 13. Decembra 2013, 08:14

Tak je dobre. To nic nemeni na tom, ze ten Davidov prispevok vobec nechapem, skusim si to nakreslit :mrgreen:

pelo · Piatok, 13. Decembra 2013, 08:15

Uz to tu trochu motate.
Strany:
- prava (spolujazdec)
- lava (vodic)

Cerpadlo je na pravej strane, z lavej strany to taha takou dvojitou trubkou, funguje to na principe "ejektora". Pri benzine tlaci cerpadlo palivo az k regulatoru tlaku paliva (na palivovej liste, pri M54 na palivovom filtri ako bolo spomenute) a vsetko prebytocne palivo vracia spatnym potrubim na lavu stranu. Odtial sa zas ejektorom dostane na pravu stranu a tak furt dokola.

Zvykne sa dojebat nieco s ejektorom, bud vyskoci zo sacieho kosa alebo na nom odidu tesniace kruzky a nie je schopny vytvorit podmienky pre strhavanie paliva z lavej strany. Vtedy dojde k tomu, ze sa vyprazdni prava strana s cerpadlom a 15l, ktore ukazuje palivomer, ostane na lavej strane odkial ich cerpadlo uz nema ako nasat...

ROKI49 · Piatok, 13. Decembra 2013, 08:32

Takze asi by bol vhodny nazorny obrazok. To o com vravis sa vola "Sucking jet pump", je to diel č.7. Pokial to spravne chapem, cerpadlo, ktore je na pravej/spolujazdcovej strane tlaci palivo smerom k motoru, cize k podavaciemu cerpadlu pod vodicom v pripade nafty. Sucking jet pump precerpava do pravej strany, aby cerpadlo stale malo co tlacit, co je logicke.

Cize ziadne take, ze motor si berie aj z lavej strany. Do lavej strany je vyvedeny prepad. Spravne?

pelo · Piatok, 13. Decembra 2013, 08:46

Presne tak, pochopil si.
A sucking jet pump funguje na principe "ejektora". Ten system pouzivaju napr. aj poziarnici pri nasavani vody trebars z jazera s bahnom...ide o to, ze do jednej trubky tlacis palivo z pravej strany, a cez druhu sa to vracia naspat, pricom so sebou strhava dalsie palivo z lavej strany, nieco ako fixirka...takto to bmw vyriesilo bez potreby nejakeho precerpavacieho cerpadielka...

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Re: nerovnomerne naplnenie nadrzi.

Kto je prítomný