Poslem ti vsetky kody a tam si to najdes ja pouzivam diagnostiku :BMW SCANNER V1.3 6.VIEM ze na tu diagnostiku vela ludi hladali kody a teraz som ich nasiel.

Multimetrom som to nepremeral lebo ho nemam ale v najblisej dobe si ho kupim.

Dufam ze sa nato, co da diagnostika vypisuje da spolahnut.

Takze podla nej mas este stale niekde prerusene kable od laveho predneho a laveho zadneho snimaca.

S multimetrom sa pracuje jednoducho, mas nanom otocne kolecko ktorim si vyberas funkciu podla potreby, mozes merat napetie, prud, odpor, a kopu dalsich veci.
Teba momentalne bude zaujimat pipacia funkcia, tzn. ze keds spojis oba meracie hroty tak merak zapipa a tym ti signalizuje ze vodiva ceste je prepojena.
Tymto sposobom dokazes zistit ci mas kable v aute cele alebo nie.
Dodavane meracie hroty su samozrejme kratke takze si bude musiet spravit "predlzovacku" nato ti staci lubovolny kabel ktory omotas na hrot a tym si ho predlzil.


Tolko k teorii, a teraz k meraniu v tvojom pripade.

Odpojis konektor z ABS jednotky, pichnes hrot do zdierky pre kabel ktory chec skontrolovat a druhy hrot prilozis na druhy koniec meraneho kablu, v tvojom pripade na konektori pre cidlo kolesa.



A este ta poprosim, neposielaj tri prispevky zaradom ak este nikto neodpisal, ale uprav svoj posledny.

Ak by naozaj bola RJ uz dokafrana,mala by to diagnostika ukazat alebo stale bude ukazovat niejake sensori ci kable,alebo ako sa da premerat alebo zistit ze mozok abs je ok alebo nie?Pokial niesom si isti co to moze byt nechcem zbytocne menit cely system.Ak premeram vsetky kable tak mi tam mal byt prud ak vsak bude a kable budu ok tak to bude asi jednoznacne?Na jednom polskom fore som sa docital ze aj akumulator ak je slaby alebo poskodeny ma vplyv na abs,ja mam akumulator v pi.... a musim ho kazdy vykend dobijat,ma niekto s tym skusenost.Napriklad vcera som sa hral z diagnostikov a dnes mi auto uz nenastartovalo a diagnostika abs ani nenasla.

Ked mas malo stavy tak vsetky riadice jednotky budu blbnut nielen ABS, takze akumulator vymenit cim skor.
A keby bola ABS jednotka v predli uplne tak sa zlteho trojuholnicka na palubovke vobec nezbavis, lenze v tvojom pripade to dokazalo zhasnut.

Vybral som postupne vsetky sensory,vycistil som vsetky diery na abs sensory a do plna dobil bateria,a nastal dalsi problem,teraz pre zmenu mi uz abs nemoze najst diagnostika a ani test c.2 na palubnej doske ako by bolo odpojene.Prezrel som vsetky 3poistky,su ok no abs ako by v aute nebolo,som s toho uz chu....

Odpoj bateriu a pockaj das 5 minut, zase ju pripoj a vyskusaj znova.
Najde aspon RJ motora alebo nie?

A aky test c.2 mas na mysli?

Ak dam zoskenovat cele auto tak najde vsetko okrem abs,zda sa mi ze ked som vkladal jeden sensor tak som tukol do zeleza a vtedy bateria stratila prud,v sobotu bumem mat novu bateriu tak uvidim,preto ze ta co mam je asi zoskratovana,preto ze stala asi7 mesiacov bez dobijania.A ten test c.2 mam namysli,ked das kluc do polohy jedna,stlacis na tom co nulujes kilometre 2 a rosvietia sa ti vsetky kontrolky aj budiky.

Tak si radsej pockaj na novu baterkku.
S tou starou ti auto islo normalne natocit alebo uz malo problem aj po dobiti?

To mi chces povedat ze pri tom teste budikov ti nerozsvieti zlty trojuholnik pre ABS?
Svietil ti vobec dakedy predtym?

Auto startuje ak beham kazdy den ale staci ak bezi radio niekolko minut alebo stoji 2a viac dni tak uz nenastartuje.Aby som bol presny,ak urobim ten test c2 ta nerosvieti,no ked zapnem zapalovanie alebo jazdim tak sviety cely cas aj trojholnik aj abs.Predtym pri tom teste svietilo komplet vsetko.Zajtra pride kolega,tak vyskusam jeho bateriu,sice je mensia lebo je z renaut scenic,no len chcem vyskusat ci bude neaka zmena alebo nie.Moju bateriu dam nabit a do max 3hod je plna pri pomalom dobijani.Skusim tak ako si napisal, vyberiem moju bateriu,trocha pockam a potom dam kolegovu.Dnes som dal druhu bateriu,diagnostika abs nasla a ukazuje ten isty problem lavy zadny a predny kabel,ale ak urobim test c 2 na palubnej doske pri prvej polohe kluca tak abs a asc sa nerosvieti.Nasiel som jedneho mechanika co sa na to pozrie,ma s tym skusenosti,potom budem mudrejsi a dam vediet,mozno to niekomu pomoze do buducnosti.

A ten mechanik riesi hlavne bavoraky alebo vsetko co pride?

Asi vsetko co pride,povedal mi ze moze byt ze sensor nieje nadoraz alebo ze tam je nieco medene alebo take nieco a moze to tam vypadlo pri vyvrtani.

Odvrtaval stary senzor? Este aby si nekupoval novy naboj lebo by si nebol prvy kto skoncil s prevrtanym magnetickym pasikom.

Dufam ze nie,ale ked som nasadil novy sensor tak kontrolky zhasly a znovu sa rosvietily az ked som opetovne sensor vyberal a daval naspat tak zostalo svietit.Takze dufam ze vo vnutri naboja je to ok( chcem tomu verit) ak by som ho poskodil tak by uz asi kontrolky nezhasly,po vyvrtani a vlozeni mi diagnostika vypisala ( abs no error) a potom znovu zadny abs kabel tak neviem,no co ten mechanik povedal,ze vraj te kruzok sa da kupit a vlozit,tak neviem.