Hoci co.

csuka530d napísal:

ozivim temu cez vikend 550 kilometrov na dialnici tempomat 135 km/h vkuse a spotreba 9.6 litrov na 100!
Kurva uz fakt neviem co menit . Vaha vzduchu povodna aj pressure senzor original.

Vstrekovace maju hodnoty okolo 0 aj za tepla.

zbehni sem daj zmerať na brzdzu výkon za 40€ ,niekde ti utekajú kone,ked máš takú spotrebu,poprípade ked máš všetko vporiadku,premapovať na ecochip ,celé aj s meraním výkonu do 200€ na m57mičku tuto s tím,že to nebude čmudit http://powermotion.sk/ je možné,že predchádzajúci majitel predtebou tam nahral nevyhovujúcu mapu alebo chip pre tvoj motor

Podarilo sa najst pricinu?
Mam podobny problem spotreba isla hore o 2 litre. Diagnostika neukazuje okrem glow plug nic.
Auto ide normalne, taha, nedymi. EGR termostat vymeneny pred pol rokom, hlavny ma asi 3r. Ale podla hodnoty v skrytom menu ma motor max 84st.
Na live datach jedine co viem vycitat je maly rozdiel medzi Ist Air Mass a Soll Air Mass.

stary napísal:

Podarilo sa najst pricinu?
Mam podobny problem spotreba isla hore o 2 litre. Diagnostika neukazuje okrem glow plug nic.
Auto ide normalne, taha, nedymi. EGR termostat vymeneny pred pol rokom, hlavny ma asi 3r. Ale podla hodnoty v skrytom menu ma motor max 84st.
Na live datach jedine co viem vycitat je maly rozdiel medzi Ist Air Mass a Soll Air Mass.

skontroluj EGR

EGR ventil bol mierne spinavy ziadne velke nanosy. Po jeho odpojeni zasvieti chyba motora. A aj podtlak tam je. Predpokladam teda ze normalne funguje.

teplota je max. 84 po nakladačke? alebo sa na tú teplotu zahreje normálnou jazdou a potom sa to tam už drží? lebo ak to pri kľudnej jazde padá nižšie tak to nie je moc dobré

Normalnou jazdom ide tak na 84 st. predtym sa zohrieval normalne na tych 89-90st.
Teraz som mal EGR termostat vonku ide jemne prefuknut, ale ked som kotroloval hadice pri nezahriatom motore tak neboli teple.

84 na tempomat je pohoda, treba sledovat teplotu pri malej zatazi...

ja to vidim na EGR

Teraz som to znova kontroloval a ten EGR termostat prepusta nezohriaty.

Co myslis tym ze to vidis na EGR? moze tam byt aj iny problem?

D.

stary napísal:

Teraz som to znova kontroloval a ten EGR termostat prepusta nezohriaty.

Co myslis tym ze to vidis na EGR? moze tam byt aj iny problem?

D.

no vaha vzduchu je tam kvoli EGR, ked je na nej vyssia hodnota, tak je zrejme EGR zavrety aj vtedy ked ma byt malinko otvoreny

BTW nemas to cipovane?

Nie nemam to cipovane,
EGR som kazdopadne vycistil, a vymenim aj ten termostat a uvidime.
Len sa mi nezda ne nefunkcne EGR by mi tolko spravilo na spotrebe, isty cas som jazdil z opdojenim a nepametam si ze by to takto zvysilo spotrebu. Skor mi ta kontrolka na palubovke vadila.

Dakujem za rady.

stary napísal:

Nie nemam to cipovane,
EGR som kazdopadne vycistil, a vymenim aj ten termostat a uvidime.
Len sa mi nezda ne nefunkcne EGR by mi tolko spravilo na spotrebe, isty cas som jazdil z opdojenim a nepametam si ze by to takto zvysilo spotrebu. Skor mi ta kontrolka na palubovke vadila.

Dakujem za rady.

Ked je odpojene, tak o tom RJ vie....ked je iba mala odchylka, tak nie

Chlapi kupil som novu vahu vzduchu Bosch!!!
Vykon rovnako dobry a spotreba kombinovana konecne presne podla BC! 7,4 LITRA!NA 100kilakov.

Zaver neoriginal diagnostika je len neoriginal a neda sa nan 100% spolahnut.

Takze som spokojny.

csuka530d napísal:

Chlapi kupil som novu vahu vzduchu Bosch!!!
Vykon rovnako dobry a spotreba kombinovana konecne presne podla BC! 7,4 LITRA!NA 100kilakov.

Zaver neoriginal diagnostika je len neoriginal a neda sa nan 100% spolahnut.

Takze som spokojny.

riesil si aj adaptacie?

Zatial nie.