Caute pani, dlho som neprispel s problemom, tak tu je.

Dnes na ceste do Senca na dialnici auto zrazu stratilo vykon, zasvietila kontrolka zhavenia.. a skapalo. Nastastie pri odpocivadle Jurista, tak som to odstavil tam. Jararak prisiel na pomoc, no diagnostikou sme nevedeli nik konkretne urcit, vyhadzovalo tam nejaky slaby tlak paliva ci co... podavacie cerpadlo Bosch je menene asi 1200 km dozadu, palivovy filter Mann je meneny pred 15 000 km.

Auto som este asi 2x nakopol, no po par sekundach behu zmenil motor zvuk ako nejaky traktor a zdochol. V nadrzi je 50l takze s precerpavacim problem asi nebude.... nejake napady?

Vypísalo ti aj niečo ohľadne snímačov či len slabý tlak? Ak je naprd snímač, tak by ho diagnostika vypísala. Prípadne pozri príbeh užívateľa Wictor58, ten mu šiel motor nepravidelne a slabý výkon či čo všetko a problém bol v konektory od railu tuším, stačilo preletovať kábil a jazdí veselo ďalej.

cerpadlo trisky snimac tlaku paliva?:!

Chybu mas na cr cerpadle. Regulator paliva

Odpoj aj snimac z railu zozadu a tym padom vylucis jednu vec a to poskodeny snimac. Auto musi fungovat aj bez neho.

dik za typ, skusim poguuglit nejaky navod co kde a jak...

takze, skusili sme startovat, na prvykrat to este po nejakych 15 otackach chytlo, motor mal statnu epilepsiu a triaslo s nim ako drbnute, vysokoklepkavi zvuk aky nieje normalny ani pre PD koncerny. po asi minute ho vyplo a uz neslo nakopnut.

chyby ako slaby tlak na raile pri starte a pod, asi 5-6 chyb. cize vieme ze naisto je to palivoveho charakteru

skusili sme vypojit cidlo na palivovom filtry, ale nepomohlo

cerpadlo tlacilo stale 3,8 co je normalna hodnota na diagnostike.

co je jasne - chyba je v palivovom systeme
na vine moze byt uplne na mraky vstrek, ktory vsak vylucujem troska, lebo tie nezvyknu len tak odijst a navise pocas tej polminuty nastartovaneho motora vykazovali max -+ 0,5 cize to v zasade vylucujem. jedine zeby to curalo brutalne do prepadu, co mozme oskusat

Pozrite prepady,ak nie tryska tak cerpadlo,jasna paka......Obcas na tomto najjednoduchsom cr by byva najzlozitejsia oprava....benzin si tam dufam nenatankoval.....uz som mal aj taky pripad.....skontrolujte stav oleja,ci ho neni viac,ci neprdlo gufero na cr cerpadle.....

Zamerajte sa na cr cerpadlo a na regulacny ventil.

No benzin tam nie je to je jasne... olej by mal byt v norme, akurat som ho chcel v sobotu poobede menit Teraz tu paradne leje a nemam garaz takze to asi bude musiet pockat kym sa to trosku umudri... je to nahouby mat nepojazdne auto

Jararak mi poslal nejaku schemu a su tam nejake dva senzory c. 8 a 20. tak uvidime ci to bude jeden z nich.

8 je snimac tlaku na raily, tam odchadza vacsinou konektor, ked je to dosrate tak auto vacsinou ide, sice jak traktor, ale ide.
20 je tem regulator tlaku, obcas ho pomoze vycistit......

Sam som zvedavy co to bude...

tak to sme minimalne dvaja neviem teraz ci pre istotu neobjednat novy ten diel c 20... lebo precistenie mi pride ako take docasne riesenie... ja sa k tej vymene naraznika a MLF volantu snad nedostanem

tak auto poputuje do servisu... uvidime co povedia a co to bude stat.

jararak napísal:

takze, skusili sme startovat, na prvykrat to este po nejakych 15 otackach chytlo, motor mal statnu epilepsiu a triaslo s nim ako drbnute, vysokoklepkavi zvuk aky nieje normalny ani pre PD koncerny. po asi minute ho vyplo a uz neslo nakopnut.

chyby ako slaby tlak na raile pri starte a pod, asi 5-6 chyb. cize vieme ze naisto je to palivoveho charakteru

skusili sme vypojit cidlo na palivovom filtry, ale nepomohlo

cerpadlo tlacilo stale 3,8 co je normalna hodnota na diagnostike.

co je jasne - chyba je v palivovom systeme
na vine moze byt uplne na mraky vstrek, ktory vsak vylucujem troska, lebo tie nezvyknu len tak odijst a navise pocas tej polminuty nastartovaneho motora vykazovali max -+ 0,5 cize to v zasade vylucujem. jedine zeby to curalo brutalne do prepadu, co mozme oskusat

To je haluz , mne to pripadá podla popisu,jak keby mal slabý tlak podávaného paliva,nedostatok paliva... Palivový Filter je určite dobrý,nie je upchatý? Raz som mal takýto problém na 320d a 3 mechanici sa búchali po prsách,že vysokotlakové hlavné čerpadlo kaput,lebo že nedáva dostatočný tlak do trisiek a nakoniec to bol zapchatý pal filter,čo slabo prepúšťal a mal za sebou iba cca 3000km Alebo to nové čerpadlo Bosch možno niečo s ním,tipujem ... Lebo 3,8baru je dosť málo podla mna,na nové čerpadlo,raz tolko by malo tlačit. šak nádržové nové mi natlakovalo nedávno až 4,5baru a pritom píšu pracovný tlak 0,5b, podla mna nové Bosch podávacie pod sedačkú musí pretočiť ručičku na tlakomery

uvidime, pokial viem tak na diagnostike ukazuje tlak podavacieho cerpadla okolo tych 4barov, pracovna je ale vyssia pokial viem. Tiez si pekne huci, a viem ake zvuky mi vydavalo to ktore pred mesiacom odislo, takze tam by som to nevidel. Palivak... no mrkneme na to, ale je tam od poslednej vymeny a ked som otocil klucom a drzali sme hadicku za filtrom tlacilo to riadne...

pojde sa asi vylucovacou metodou a snad to bude OK