a viac ako 1300 km.... TI automotive poland.... s papierovou nalepkou Bosch.....

hellrider napísal:

a viac ako 1300 km.... TI automotive poland.... s papierovou nalepkou Bosch.....

originál bosch ti predajú za 160€ po zlave to isté ,čo si tam mal už ani neber zas ti to odpáli regulátor ked dá kako

Tak zda sa ze mame maly update...a asi aj vinnika.

Po nahliadnuti do nadrze sa zistilo ze cerpadlo je asi uz na svojej ceste do vecnych lovist a nadrz je plna pilin... Tie pekne rozprudilo nove podavacie cerpadlo do systemu a bolo vymalovane... najprv regulator, potom nove podavacie pod vodicom... takze vidim to tak ze sa objedna nove podavacie do nadrze, vycisti sa nadrz a ficime veselo dalej... dufam.

Je vycistit nadrz velka sexualna zalezitost?

hellrider napísal:

Tak zda sa ze mame maly update...a asi aj vinnika.

Po nahliadnuti do nadrze sa zistilo ze cerpadlo je asi uz na svojej ceste do vecnych lovist a nadrz je plna pilin... Tie pekne rozprudilo nove podavacie cerpadlo do systemu a bolo vymalovane... najprv regulator, potom nove podavacie pod vodicom... takze vidim to tak ze sa objedna nove podavacie do nadrze, vycisti sa nadrz a ficime veselo dalej... dufam.

Je vycistit nadrz velka sexualna zalezitost?

čožé? to z podávačky piliny? Prvý raz počujem,viem že vysokotlakové Bosch Vp 44ky a Cr čerpadlá púšťajú piliny, ale to podávacie v nádrži zvyčajne prestane ísť iba,ja som tam mal iba také jak čierny prach z nafty v tých držiakoch bielych,čo držia plaváky,tak hádam ti Cr čerpadlo netlačí piliny cez vratné potrubie do nádrže,ale tak neviem,či to tak funguje. Na mojej 530d som sa pokúšal aj o vyčistenie nádrže,ked som tam menil čerpadlo v nádrži,ale nejako ma prešla chuť... dole kardan, výfuk ,a neviem čo všetko ešte,aby si ju mohol vymontovať. na aute neviem,či ju vyčistíš dokonale,to by sa zišlo ju asi poriadne vyvabkovať s technickým benzínom a usušiť,niekde v Bosche v BA že to čistia priamo na aute,ale neviem aký majú postup. A nedá sa dať nejaký filter priesvitný pred to čerpadlo podávacie aby znova neklako a neupchalo ventil na CR čerpadle? ja som chcel dať takéto niečo pred to podávacie čerpadlo pod nohami,len nevím,či by to nerobilo haluze s tlakom paliva zasa https://www.google.sk/search?q=univerza ... B640%3B379 šak minulý týžden som vyčistil ten ventil,vydržal 100km a začal zas klepať jak traktor, dnes som ho znovu vyčistil už aj v riedidle so zubnou kefkou,tak prestalo to klepať,ale som zvedavý dokedy. Neviem z ktorej mindže sa mi tam stále dostáva sajrajt do toho ventilu na Cr čerpadle,ked som kúpil aj najdrahší palivový filter MANN

Jano, pockame na maca pokial mu znova zakikirika automat a bude poriadna vatraaa

jararak napísal:

Jano, pockame na maca pokial mu znova zakikirika automat a bude poriadna vatraaa

no take riesenie napadlo aj nas vcera, ze dat tam nejaky filter pred to podavacie cerpadlo no chcelo by to aj vycistit nadrz si myslim lebo nerad by som aby sa mi odpalilo dalsie podavacie cerpadlo, nie su lacne ako vieme.

A viem ze vycistenie obnasa vyfuk a kardan... a ze si za to zaplatim... no budem mat viac srdco na klude ze je nadrz cista.. tiez nemam moznost pravidelne davat auto na zdvihak alebo jamu aby som ten pridavny filter cistil.

No a tiez ta info ze piliny moze robit CR cerpadlo neznie vobec dobre...

Co by ste povedali?

co poviete pripadne na taketo nieco...

http://www.top-auto.sk/topauto/eshop/15 ... magneticky

Podstata je ten filter, na to ze su piliny magneticke by som moc nevsadzal.

Tak medzicasom je uz nadrz dole a ide sa preplachovat a tiez to cerpadlo bude vymenene... ked tak budem priebezne kontrolovat tu nadrz ci tam nie je nejaky ten bordel...

hellrider napísal:

co poviete pripadne na taketo nieco...

http://www.top-auto.sk/topauto/eshop/15 ... magneticky

kludne to tam namontujte ale najskor odskúšaj, bez toho ako to pôjde a potom by bolo najrozumnejšie riešenie to namontovať hned ako ide nasávacia hadička z nádrže tak tam pod zadnú sedačku,nad nádrž,malo by sa to zmestiť ešte pod ten dekel plechopvý,aby si si to mohol sám meniť a kontrolovať hocikedy a nemusel s tým na jamu,ked aj každých 10 000km, však 8€ neni nič strašné za taký filter. Ale fakt neviem,čo to bude robiť s tlakom paliva,treba to odskúšať,ale podla mna by to nemalo robiť žiadnú chybu. ešte ideánejšie by bolo jeden medzi filter a cr čerpadlo,aby si mal dokonale čisté palivo :) ale čo to bude robiť veru neviem ,teoreticky ked majú tie filtre dobrú priepustniosť ,tak by to malo fungovať pekne...

Tak je tu update,

auto po vycisteni nadrze a zapojeni noveho cerpadla neide... hadze do nudzaku... vyrera to na vstreky..

BrunoSoprano napísal:

to by sa zišlo ju asi poriadne vyvabkovať s technickým benzínom a usušiť,niekde v Bosche v BA že to čistia priamo na aute

to by som si rad pozrel, nemame nejake videjko ako sa WABKUJE s technickym benzinom?

msakac33 napísal:

to by som si rad pozrel, nemame nejake videjko ako sa WABKUJE s technickym benzinom?

vyšpricovať obrazne povedané "vabkovať " Ale sú umyvárky súčiastok,čo fungujú na princípe umývania tech benzinom, ked som chodil do školy,praxoval som v Renault Trucku a tam sme tak umývali na umývacom stole súčiastky a namiesto teplej vody nám tiekol tech benzín nakonci bol taký štetec V Bosch servise takú podobnú,majú určite

hellrider napísal:

Tak je tu update,

auto po vycisteni nadrze a zapojeni noveho cerpadla neide... hadze do nudzaku... vyrera to na vstreky..

tak toto už je sila... Neprepúšťa nejaký vstrek do prepadu? KOLKO SEKúND TO šTARTUJE CCA? vymontovať a dať streky zmerať už jedine, ale šak dymylo ti to predtým? to by si musel mať total zabitú trisku/y. Nemáš niečo upchaté,ked to hádže do núdzaku? Nejako prefúknuť všetky potrubia vzdzuchom aj čerpadlo,ste neskúšali?,ako keby si mal niečo upchatté a slabý tlak v rampe .... Klepe to alebo len svieti kontrolka DDE? Posledná možnosť druhé CR čerpadlo,aj ked z angličana alebo z búračky,treba zisťiť,odkial tie piliny z nádrže sú,či z podávačky alebo z CR-čerpadla. A bol si sa previesť na tom,zahrial si motor,aký má výkon? Nemáš len zle zapojený snímač na rampe,mejaký zlý kontakt, stačí aj na palivovom filtri,ked je snímač odpojený aleb zlý kontakt a už zasvieti DDE

BrunoSoprano napísal:

tak toto už je sila... Neprepúšťa nejaký vstrek do prepadu? KOLKO SEKúND TO šTARTUJE CCA? vymontovať a dať streky zmerať už jedine, ale šak dymylo ti to predtým? to by si musel mať total zabitú trisku/y. Nemáš niečo upchaté,ked to hádže do núdzaku? Nejako prefúknuť všetky potrubia vzdzuchom aj čerpadlo,ste neskúšali?,ako keby si mal niečo upchatté a slabý tlak v rampe .... Klepe to alebo len svieti kontrolka DDE? Posledná možnosť druhé CR čerpadlo,aj ked z angličana alebo z búračky,treba zisťiť,odkial tie piliny z nádrže sú,či z podávačky alebo z CR-čerpadla. A bol si sa previesť na tom,zahrial si motor,aký má výkon? Nemáš len zle zapojený snímač na rampe,mejaký zlý kontakt, stačí aj na palivovom filtri,ked je snímač odpojený aleb zlý kontakt a už zasvieti DDE

Previezt sme sa neboli, pretoze ked sa podarilo auto nakopnut podla slov servisaka pobezalo par sekund, zacalo klepat a skapalo.... a kedze je uz vymeneny regulacny ventil, ventil na rampe otestovany a obe podavacie su tiez brand new.... tak fakt uz neviem. Kedze motor nechce bezat neda sa spravit ani test prepadov...a podla jeho slov to mali na diagu (aspon tych par sekund) a ze CR cerpadlo malo dobry tlak.... asi dalsi krok by som fakt videl otestovanie tych vstrekov na stolici.... nic dalsie mi nejako nenapada... kks, a par dni pred tym ako sa to stalo som tu moju plecku vychvaloval ako fajnovo ide motor