PeqpeK napísal:

preco nechces zmerat kompresiu??? nerozumiem...nechces vediet v akom stave mas motor?
nie je to nic drahe...riesis to tu stylom ze chalani ako zmeram tlak pneu bez tlakomera?

joooj boze preco necem zmerat ja som sa cel spytat ci su nejake prejavy motora ktory bezi na 5 valcov a nie ci necem zmerat ide o to ako sa to da zistit ze motor bezi na 5valcov

twinspark1 napísal:

joooj boze preco necem zmerat ja som sa cel spytat ci su nejake prejavy motora ktory bezi na 5 valcov a nie ci necem zmerat ide o to ako sa to da zistit ze motor bezi na 5valcov

Pocitovo.... Logicky to musí ísť asynchrónne čiže chvenie, vibrácie, kolísanie otáčok.... Proste nerovnomerný chod...

twinspark1 napísal:

preco nepojde na 5valcov inak zvuk motora je ok

Tam ten unik kompresie za behu nebyva taky velky aby to nespalovalo..

starynovy napísal:

Tam ten unik kompresie za behu nebyva taky velky aby to nespalovalo..

jasne dik chlapci tak jasne ze zmeram tlaky len som chcel vediet cci su aj nejake priznaky toho ked motor bezi na 5valcov ale asi to ani velmi neje citelne ci

nebyva velky? tak ja som videl uz par motorov co malo dieru priemeru centimeter tak uz tej kompresie moc neostalo

Prepaleny a prasknuty je ale rozdiel.

Ja hovorim o prepalenom. Normalne centimetrova diera priblizne v strede ale inak bol cely stale behal motor jazdil. Prasknuty a rozpadnuty piest je samozrejme ine.

Konkretne co mam na mysli bolo tak ze kktko dal do auta cerpadlo co tlaci viac atmosfer a vstreky to nevydrzali a z jedneho bol zjavne plamenomet

sineDko napísal:

Ja hovorim o prepalenom. Normalne centimetrova diera priblizne v strede ale inak bol cely stale behal motor jazdil. Prasknuty a rozpadnuty piest je samozrejme ine.

Konkretne co mam na mysli bolo tak ze kktko dal do auta cerpadlo co tlaci viac atmosfer a vstreky to nevydrzali a z jedneho bol zjavne plamenomet

cize prepaleny piest je predsa identifikovatelny beznym okom sluchom

ja ked som mal dieru v pieste na 318tds tak to islo ako traktor aj pred tym aj potom akurat to na chuja startovalo ci studene ci teple, zaujimave ze niekedy to chytilo na brnk a niekedy ani za boha, vo vykone som nejaku extra zmenu nezaznamenal

jurkyLE napísal:

vo vykone som nejaku extra zmenu nezaznamenal

To bude asi tym ze tam nikdy ziaden nebol...

... Ale vazne, je to tak.. ta 318 je tym nejaka bezna, raz bol chalan.. biele kudoly dymu zo zlyhavajuceho spalovania sli aj z odvetrania, aj z vyfuku.. ale inak to trosku klepalo ale slo normalne pravidelne aj tahalo. Spotreba oleja samozrejme uzasna. Moje TDI akurat ostro klepe v omedzovaci vdaka tomu, na korekciach to ani nevidim, iba na modrom dyme, enormnom smrade a spotrebe oleja.

podla mna by bola korekcia na danom valci sialene hore keby tam bol prepaleny piest podla man dakde by sa to ukazalo len