... všetko o BMW ...

Moderátori: Hugino, jararak

mmracing.sk
 
Užívateľov profilový obrázok
Brano-HAVA
Príspevky: 163
Registrovaný: 14.12.2008
Kraj: Banskobystrický

Sobota, 27. Decembra 2008, 01:29

starML to popisal super, ale este by som vyskusal (je to najjednoduchsie) jazdit s viac ako 20l paliva, ked cerp. v nadrzi blbne tak samozrejme ani neprecerpava to sa prejavi ked mas menej ako 15l paliva. Ako to opisujes tak jazdis na maly dojazd co nieje velmi rozumne (popisal starML) je velmi pravdepodobne ze je prave toto cerpadlo v prdeli.Da sa to zistit aj diagnostikou, po zapnuti kluca do polohy II okamzite tlak vystupi na circa 3,5-4 BAR a drzi ho 1 min. vtedy je pod. cerp. OK, ak tlak narastie pomaly a pod. cerp. je nove tak je podozrenie na cerp. v nadrzi (aspon takto sa mi to prejavovalo) nemusi to byt tvoj pripad lebo to robi sporadicky. Skus to vyskusat ajtak musis tankovat a nic nemusis robit.
 
Užívateľov profilový obrázok
Ritchey
Príspevky: 503
Registrovaný: 10.12.2007
Auto: BMW 530d
Kraj: Trenčiansky
Bydlisko: BN

Sobota, 27. Decembra 2008, 02:18

tiez som mal podobny problem ukazovali mi dojazd na aute ale 100km, ze pohodka dojdem este domov ale ked som isiel nastartovat uz nenaskocilo... potom som dolial ale 5l z bandasky presiel som ale 10km a potom mi uz rano skapalo na aute cesto ze eisprichtanlage... vstrekovacie zariadenie... tak som ako tak doklepkal domov (v hadickach mi islo asi tak polka vzduch polka nafta) dolial 20l z bandasky pockal kym cerpadlo vytlaci vsetkok vzduch z trubiek a pohodka od vtedy si davam pozor aby som nesial cca pod 30L v nadrzi a nic sa nedeje keby som isiel na rezervu myslim ze by to spravilo znova...no co staci si davat bacha a je po probleme...
BMW E39 530dA 142kw M/p-black (Born in Dingolfing 07/05/2002) (adopted in 2009)
 
Užívateľov profilový obrázok
Dusanik
Autor témy
Príspevky: 136
Registrovaný: 25.10.2008
Bydlisko: Nitra

Sobota, 27. Decembra 2008, 10:50

Brano-HAVA napísal:
starML to popisal super, ale este by som vyskusal (je to najjednoduchsie) jazdit s viac ako 20l paliva, ked cerp. v nadrzi blbne tak samozrejme ani neprecerpava to sa prejavi ked mas menej ako 15l paliva. Ako to opisujes tak jazdis na maly dojazd co nieje velmi rozumne (popisal starML) je velmi pravdepodobne ze je prave toto cerpadlo v prdeli.Da sa to zistit aj diagnostikou, po zapnuti kluca do polohy II okamzite tlak vystupi na circa 3,5-4 BAR a drzi ho 1 min. vtedy je pod. cerp. OK, ak tlak narastie pomaly a pod. cerp. je nove tak je podozrenie na cerp. v nadrzi (aspon takto sa mi to prejavovalo) nemusi to byt tvoj pripad lebo to robi sporadicky. Skus to vyskusat ajtak musis tankovat a nic nemusis robit.

no praveze mam natankovane dokonca mi to spravilo ked som mal nadrzi asi 50l. ono ja jazdim asi tak ze ked mi zacne svietit rezerva tak idem tankovat ale nie vzdy mozem ist hned na pumpu a vtedy chodim na taky dojazd ako pisem. inac toto je prve auto kde tankujem vzdy plnu nadrz. aj vcil mam skoro plnu nadrz a robi to.
 
Užívateľov profilový obrázok
Dusanik
Autor témy
Príspevky: 136
Registrovaný: 25.10.2008
Bydlisko: Nitra

Sobota, 27. Decembra 2008, 10:54

Ritchey napísal:
tiez som mal podobny problem ukazovali mi dojazd na aute ale 100km, ze pohodka dojdem este domov ale ked som isiel nastartovat uz nenaskocilo... potom som dolial ale 5l z bandasky presiel som ale 10km a potom mi uz rano skapalo na aute cesto ze eisprichtanlage... vstrekovacie zariadenie... tak som ako tak doklepkal domov (v hadickach mi islo asi tak polka vzduch polka nafta) dolial 20l z bandasky pockal kym cerpadlo vytlaci vsetkok vzduch z trubiek a pohodka od vtedy si davam pozor aby som nesial cca pod 30L v nadrzi a nic sa nedeje keby som isiel na rezervu myslim ze by to spravilo znova...no co staci si davat bacha a je po probleme...
no nie tak celkom u mna lebo tam mam asi 50l a na 40km mi to uz 2 krat zhaslo a to som ani netocil motor kedze neviem co to je.
 
Užívateľov profilový obrázok
Dusanik
Autor témy
Príspevky: 136
Registrovaný: 25.10.2008
Bydlisko: Nitra

Sobota, 27. Decembra 2008, 10:59

pocujte mate niekto skusenost s tym ako sa to zadne cerpadlo da vybrat? ze ci musi ist cela nadrz von alebo je to pod sedackou ako maju niektore auta. skusil by som to sitko vycistit a pozriet vraj je tam nejaky zberny kos a ten moze byt upchaty.
 
Užívateľov profilový obrázok
pysta
Príspevky: 150
Registrovaný: 12.8.2006

Sobota, 27. Decembra 2008, 11:56

Pod sedadlom je diiira, tade ho mozes vybrat. To ale tvoj problem nevyriesi.
Ak je v nadrzi dost nafty, staci velke podavacie cerpadlo. Sice je viac namahane, ale auto ide normalne. Ak by netlacilo dost, vyhodi chybu na diagnostike.
Aku mas spotrebu?
 
starML
Príspevky: 772
Registrovaný: 26.7.2007
Kraj: Zahraničie
Bydlisko: Mariánské Lázně, dříve Liptov

Sobota, 27. Decembra 2008, 12:25

To čerpadlo se dá vymontovat celkem dobře. Vyndáš zadní sedadlo, žádné šrouby - je tam nacvaknuté na takových trnech. Rovnou to tam vyluxuj, bývají tam poklady, já tam našel i italské liry. Potom odendáš igelity a okraje koberců a čerpadlo najdeš pod PZ spolujezdcem. Vysuneš konektor a povolíš šrouby. Potom trochu zapáčíš, bývá to přilepené, nepoškoď těsnění. Čerpadlo jde ven i s plovákem, tak ho neohni, blbě by to měřilo, obrázek je v mém předchozím příspěvku.

Čerpadlo je prakticky nerozebiratelné z důvodu bezpečnosti (elektrika v nádrži). Takže můžeš očistit to sítko a vyzkoušet čerpadlo, jestli funguje. Nedělej to nasucho, dej ho do uříznuté PET flašky. Zapojení konektoru je :
(-) pol - Komora 1 BR - hnědý drát
(+)pol - Komora 4 WSBL nebo RTWS - bílomodrý nebo červenobílý drát

Čerpadlo musí spolehlivě a stejnoměrně jít, bez škubání. Ještě přitom zkontroluj pojistku F31 (10A) ve skříňce u spolujezdce a pojistku F54 (25A) a relátko čerpadla K96, obě v kufru na pravé straně nad baterkou. Obrázky jsou níže, to najdeš. Tohle si radši někam ulož do PC nebo vytiskni, protože ty fotky jsou z WDS (Wiring Diagram Schema) a jejich uložení se často na Internetu mění a zítra by jsi to nemusel najít.

Při zpětné montáži zkontroluj kabely, jestli nějsou někde poškozené a jestli není hadička přívodu paliva někde skřípnutá.

čerpadlo :
Obrázok
konektor :
Obrázok
relé K96 :
Obrázok
pojistka F31 10A :
Obrázok
pojistka F54 25A :
Obrázok

Hodně štěstí
:D
Audi A3 30 gtron automat CNG
Octavia 1,5 TSI automat CNG Ex
Octavia 1,4 TSI manual CNG Ex
E60 530iA Ex
E39 530dA Ex
 
Užívateľov profilový obrázok
Dusanik
Autor témy
Príspevky: 136
Registrovaný: 25.10.2008
Bydlisko: Nitra

Sobota, 27. Decembra 2008, 12:28

pysta napísal:
Pod sedadlom je diiira, tade ho mozes vybrat. To ale tvoj problem nevyriesi.
Ak je v nadrzi dost nafty, staci velke podavacie cerpadlo. Sice je viac namahane, ale auto ide normalne. Ak by netlacilo dost, vyhodi chybu na diagnostike.
Aku mas spotrebu?

spotreba je v norme ziadny velky rozdiel som nepostrehol ale zas som na tom moc nejazdil
 
Užívateľov profilový obrázok
Dusanik
Autor témy
Príspevky: 136
Registrovaný: 25.10.2008
Bydlisko: Nitra

Sobota, 27. Decembra 2008, 12:57

starML napísal:
To čerpadlo se dá vymontovat celkem dobře. Vyndáš zadní sedadlo, žádné šrouby - je tam nacvaknuté na takových trnech. Rovnou to tam vyluxuj, bývají tam poklady, já tam našel i italské liry. Potom odendáš igelity a okraje koberců a čerpadlo najdeš pod PZ spolujezdcem. Vysuneš konektor a povolíš šrouby. Potom trochu zapáčíš, bývá to přilepené, nepoškoď těsnění. Čerpadlo jde ven i s plovákem, tak ho neohni, blbě by to měřilo, obrázek je v mém předchozím příspěvku.

Čerpadlo je prakticky nerozebiratelné z důvodu bezpečnosti (elektrika v nádrži). Takže můžeš očistit to sítko a vyzkoušet čerpadlo, jestli funguje. Nedělej to nasucho, dej ho do uříznuté PET flašky. Zapojení konektoru je :
(-) pol - Komora 1 BR - hnědý drát
(+)pol - Komora 4 WSBL nebo RTWS - bílomodrý nebo červenobílý drát

Čerpadlo musí spolehlivě a stejnoměrně jít, bez škubání. Ještě přitom zkontroluj pojistku F31 (10A) ve skříňce u spolujezdce a pojistku F54 (25A) a relátko čerpadla K96, obě v kufru na pravé straně nad baterkou. Obrázky jsou níže, to najdeš. Tohle si radši někam ulož do PC nebo vytiskni, protože ty fotky jsou z WDS (Wiring Diagram Schema) a jejich uložení se často na Internetu mění a zítra by jsi to nemusel najít.

Při zpětné montáži zkontroluj kabely, jestli nějsou někde poškozené a jestli není hadička přívodu paliva někde skřípnutá.

čerpadlo :
Obrázok
konektor :
Obrázok
relé K96 :
Obrázok
pojistka F31 10A :
Obrázok
pojistka F54 25A :
Obrázok

Hodně štěstí
:D

tusim sa vyznas v tejto problematike. ja sa obavam ze to nebudu tie cerpadla lebo to neriesi ten spad nafty. mozno to zastavovanie hej ale to je o vycisteni nadrze od toho naftoveho sajrajtu. mne to skor pripada ako keby tam mal byt nejaky ventil na prepustanie nadbytku nafty a ten netesnil a preto vsetka nafta padne lebo ono je to tak ze to cerpadlo tlaci jak besne to je pekne vidiet ale stale tlaci a tlaci az pokial ho elektrika nevypne aj pri zapnutom kluciku. a ked ho vypne tak sa ta nafta strati a to by sa stat nemalo podla mna. ved to by malo zostat natlakovane pokial viem.
 
Užívateľov profilový obrázok
Dusanik
Autor témy
Príspevky: 136
Registrovaný: 25.10.2008
Bydlisko: Nitra

Nedeľa, 28. Decembra 2008, 16:51

chalani mam taky dojem ze som tomu prisiel na klb akurat to nemam odskusane v premavke lebo som to nestihol poskladat. ale nafta mi zatial nepada a startuje jak blesk. som zvedavy zajtra to poskladam vyskusam a dam vediet ze co a ako. inac nadrz bola cista ako keby bola nova!!! ani smietko tam nebolo a aj cerpadlo tlaci ako ma. a podla vsetkeho som nemusel menit ani to pod vodicom. su to vyhodene peniaze von oknom!!!! :x
 
starML
Príspevky: 772
Registrovaný: 26.7.2007
Kraj: Zahraničie
Bydlisko: Mariánské Lázně, dříve Liptov

Nedeľa, 28. Decembra 2008, 17:55

No a jak vyzerá ten "kĺb", na ktorý si přišiel? Jsem docela zvědavý. Ještě by mne zajímalo, co máš uloženo jako závadu v palubním počítači. Najdi si http://sweb.cz/vs31/Test_palubniho_pristroje_CZ.doc a tam se dočteš, jak po odemčení menu vyčteš závady. Takže napiš, co Ti ukazuje v bodě
14. Pamět závad (Fehlerspeicher) = 14.0 – 14.4 Paměti poruch a závad (000000 znamená že není uložena žádná chyba). Takže něco jako B0567 nebo P????

No a kvůli tomu čerpadlu pod řidičem nebreč, je to investice do Tvého auta. To původní určitě se slevou prodáš, každou chvíli ho někdo potřebuje.
 
Užívateľov profilový obrázok
Dusanik
Autor témy
Príspevky: 136
Registrovaný: 25.10.2008
Bydlisko: Nitra

Nedeľa, 28. Decembra 2008, 18:06

starML napísal:
No a jak vyzerá ten "kĺb", na ktorý si přišiel? Jsem docela zvědavý. Ještě by mne zajímalo, co máš uloženo jako závadu v palubním počítači. Najdi si http://sweb.cz/vs31/Test_palubniho_pristroje_CZ.doc a tam se dočteš, jak po odemčení menu vyčteš závady. Takže napiš, co Ti ukazuje v bodě
14. Pamět závad (Fehlerspeicher) = 14.0 – 14.4 Paměti poruch a závad (000000 znamená že není uložena žádná chyba). Takže něco jako B0567 nebo P????

No a kvůli tomu čerpadlu pod řidičem nebreč, je to investice do Tvého auta. To původní určitě se slevou prodáš, každou chvíli ho někdo potřebuje.

ak je to to co si myslim a to co som opravil tak to zavadu pisat urcite nebude, to je viac ako iste!!! a to cerpadlo premeriaval kamarat takze hadam ma neoklamal ze je zle a okrem toho jazdom asi 50 000 km rocne a dost po zahranici takze to ma vobec neskre. urcite je to lacnejsie ako odtahovka z viedne ci budapesti. ak to zajtra pojde tak nappisem co to bolo ak to nepojde tak je to jedno. ale budete prekvapeny!!!!
 
Užívateľov profilový obrázok
Dusanik
Autor témy
Príspevky: 136
Registrovaný: 25.10.2008
Bydlisko: Nitra

Pondelok, 29. Decembra 2008, 17:32

no tak auto ide jak ma. ani nafta nepada ani nezhasina proste je to ok. a co tam bolo za problem? dnes som to isiel kupit do obchodu a dostal som to zadarmo!!! jeden O kruzok prepustal vzduch cize do motora neprudilo dostatocne mnozstvo nafty a ked jej tam bolo malo tak ju proste vobec nedokazalo vytiahnut z nadrze. dokonca sa tym vyriesilo aj to padanie nafty. a co sa tyka toho maleho mnozstva paliva v nadrzi bmw to ma super vymyslene lebo ked bude v nadrzi minimum nafty aj tak v zbernom kosi kde je cerpadlo stale bude dostatok na chladenie. je to spravene tak ze az ked nebude v nadrzi ani kvapka nafty az potom sa zacne minat zo zberneho kosa ale to uz by urcite ani pocitac neukazal ziaden dojazd. ale nedoporucujem to skusat!!!!! nestoji to za to. :wink:
 
starML
Príspevky: 772
Registrovaný: 26.7.2007
Kraj: Zahraničie
Bydlisko: Mariánské Lázně, dříve Liptov

Utorok, 30. Decembra 2008, 00:11

A který O kroužek to byl ? Pos. 3 ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=10 a co Ti ukazuje ten registr závad, prosím.
 
Užívateľov profilový obrázok
Dusanik
Autor témy
Príspevky: 136
Registrovaný: 25.10.2008
Bydlisko: Nitra

Utorok, 30. Decembra 2008, 12:22

starML napísal:
A který O kroužek to byl ? Pos. 3 ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=10 a co Ti ukazuje ten registr závad, prosím.

register nakoniec ukazuje zavady dokonca 5 ale neviem ake. cisla su F58421, d78118, C 78109, bE8800, 8 alebo B to neviem 8C8426. nikde som nenasiel co to znamena. a co sa tyka O kruzku na obrazku to je nakreslene bol v nadrzi.
Prílohy
nadrz bmw.JPG
nadrz bmw.JPG (40.31 KiB) 2487 zobrazení

Kto je prítomný

Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 8 neregistrovaných