Pani,,na nautrale respektive na Pcku,,nie stale ale obcas ma motor taky divny chod,,take jemnucke trhanie,,raz sa stalo to ze bolo citit vibracie v kabine od motora.. jeden hovori ze asi vadny vstrekovac benzinu ( auto je na LGP)
Co myslite ?
A diag.hlasi nejaku chybu na druhom valci ale nic komkretne !
Nove sviecky su tam

skús prehodiť cievku z druhého valca s niektorou inou, ak zas bude hádzať chybu na tom valci kde si dal tú cievku tak môže byť zlá a tiež nôže spôsobovať tie vibrácie keďže v tom valci nedobre spaľuje

ok vyskusam a kery je druhy valec ? od kial sa to pocita ?

On myslel z druheho v zmysle ineho nie ako z druheho v poradi... Daj tam z nejakeho yo je jedno z akeho ale nech na tom z ktoreho beries to chybu nehlasi... :)

správne vlado pochopil
diagnostika vyhadzuje druhý valec, z toho druhého valca vymeniť cievku, napr. s valcom č.3 a treba odsledovať či nebude vyhadzovať chybu na ten tretí valec, ak hej tak chyba tej cievky

tuším sa to počíta odpredu

ja viem ale ktory je ten druhy ?? druhy od svetiel ci druhy od kabiny ??

samozrejme ze od svetiel. Resp. univerzalne povedane od rozvodu, aby nejaky chytrak nepovedal ze v skodovke je motor opacne.

a myslite ze to bude ta cievka a nie upchaty vstrekovac ?

Sviečky mas nove??? Mal som podobny problem na e39 aj ked tam bol ešte motor M52TU 2,3i a bola to cievka.. Zamen cievky medzi sebou,ak nepomôze potom sviečky. A ak ani to nepomôže daj nejaký dobrý benzín a plus nejake aditívum na prečistenie palivovej sústavy a behaj nejaký cas len na benzíne.

Možne je všetko ale že by na M54 odisiel vstrekovač to sa asi často podľa mňa nestava....

Bengalll napísal:

Sviečky mas nove??? Mal som podobny problem na e39 aj ked tam bol ešte motor M52TU 2,3i a bola to cievka.. Zamen cievky medzi sebou,ak nepomôze potom sviečky. A ak ani to nepomôže daj nejaký dobrý benzín a plus nejake aditívum na prečistenie palivovej sústavy a behaj nejaký cas len na benzíne.

Možne je všetko ale že by na M54 odisiel vstrekovač to sa asi často podľa mňa nestava....

Svicky nove ! :)
jo len ze ak prehodim cvieku tak to mi moc nepomioze pretoze je jedno kde ja ta vadna cievka,,robit to bude tym padom na dalsom valci!
palivo tankujem iba premiove ale bez addka!
A co palivovy filter ?

ale aspoň zistiš či je chybna cievka keď ich zameniš

Jaj tak sorry to som nedočítal že na ktorom valci to píše chybu... Tak ale myslím lepšie cievka ako vstrek :)

cievka stoji cca 10e (kupoval som v novembri) tak dufaj, ze to je ono

zistil si uz ci je to cievkou??? lebo poviem ti pravdu dost pochybujem ze to bude nou.....mas tam plyn a podla mna ked vypinas motor tak neprepnes z plynu na benzin, tym padom ti zakazdym ostane v sacom potrubi trocha plynu ktory velmi rad nici gumene tesnenia a a hadice, kedze ten motor nebol primarne stavany na pouzivanie lpg....mozno blbost ale typnem si ze to bude odvetravacim ventilom, ta membrana v nom uz bude ako skala(vplyvom toho lpg) ak sa uz nerozpadla a bud to chlipe olej alebo to chyta niekde falosny vzduch....

ale mozno sa mylim, neber to teraz tak ze som prave objavil vesmir a vyriesil tvoj problem :) je to len moja rada.....chyba na druhom valci je uz len ako malicky bonus

DrakulaVladimir napísal:

Svicky nove ! :)
jo len ze ak prehodim cvieku tak to mi moc nepomioze pretoze je jedno kde ja ta vadna cievka,,robit to bude tym padom na dalsom valci!
palivo tankujem iba premiove ale bez addka!
A co palivovy filter ?

Šak ja som to myslel tak že keď prehodíš cievku medzi 2 a 3 valcom a diagnostika doteraz vypisovala problém s 2 valcom tak, ak je v piči cievka tak diag. ti po zámene vypíše 3 valec....

Myslím si že palivový filter by sa prejavil tak že by to trhalo keď mu viac pridáš, separátor a hadičky si pomenil niekedy???
Ja som to mal na sračky a diag.mi vypisovala zlé pálenie na 4 valcoch a proste motor išiel na chuja, hlavne keď sa zahrieval.(za studena OK tak isto keď bol úplne zohriaty)