rasto524 napísal:

zistil si uz ci je to cievkou??? lebo poviem ti pravdu dost pochybujem ze to bude nou.....mas tam plyn a podla mna ked vypinas motor tak neprepnes z plynu na benzin, tym padom ti zakazdym ostane v sacom potrubi trocha plynu ktory velmi rad nici gumene tesnenia a a hadice, kedze ten motor nebol primarne stavany na pouzivanie lpg....mozno blbost ale typnem si ze to bude odvetravacim ventilom, ta membrana v nom uz bude ako skala(vplyvom toho lpg) ak sa uz nerozpadla a bud to chlipe olej alebo to chyta niekde falosny vzduch....

ale mozno sa mylim, neber to teraz tak ze som prave objavil vesmir a vyriesil tvoj problem :) je to len moja rada.....chyba na druhom valci je uz len ako malicky bonus

Aha a a ako sa da zistit ci je ta membrana v pecku ? inak cca 30% vypnutia motoru bolo na benzin :)
Olejovy separator som ja nemenil... olej praveze moc nezere.. Najprv urobim to s tou cievkou a pak sa uvidi..
Vymena tej membrany je eazy job?
a este po starze obcas drzi otacky nizsie nez by malo cca 600-770

nemeni sa membrana meni sa cely odvetravaci ventil (separator oleja) http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/525i-M54/feb2001/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/ je to na tomto obrazku diel cislo 1 ale lepsie je to vymenit spolu s tymi hadickami lebo tie uz mozu byt tiez v ...... no a nie je to zrovna robota v rukavickach...treba vela veci dole davat...a inac tusim ze nemusi ti to zrat olej ked je zly separator....vie sa zaseknut tak ze to zere vela oleja alebo nezere a potom je tam aj velky podtlak a tym padom kolisu otacky...niekde na zahranicnych forach som to uz cital, ze ked das vicko kde sa nalieva olej dole a prilozis na neho 5€ bankovku(tak aby celou plochou zakrivala to nalievacie hrdlo) tak ju nesmie vcucnut dnu k ventilom, ak vcucne treba menit separator...skus pohladat cez googlu ak si trochu zdatny v anglictine isto to najdes.......

Dakujem..na ten separator som sa chystal tak vo vseobecnosti..objednat asi v bmw ci ten automotive?

DrakulaVladimir napísal:

Dakujem..na ten separator som sa chystal tak vo vseobecnosti..objednat asi v bmw ci ten automotive?

radsej by som si tam dal ten z bmw....nemeni sa to az tak cast tak si myslim ze si to clovek moze dovolit...

Na kazdom benzine je separator v pecku po 150 000km....menit aj z hadicami odporucam,lubia praskat pri demontazi od toho tepla.....

Zdendo a myslis ze ten odpaleny separator moze mat za nasledok to co uvadzam vyssie??

Diag hlasi nejaku chybu ale nic konkretne......a co hlasi?

Misfire?

Hlasi nejaku chybu na 2valci ale nevie nic konkretnejsie..

Treba sa na to pozriet konkretne,na poslednych dvoch benzinoch co som robil to boli cievky.....

TT-SIMIK napísal:

Treba sa na to pozriet konkretne,na poslednych dvoch benzinoch co som robil to boli cievky.....

on tam ma ale plyn... a to si uz rj potom vypisuje co chce...mne tiez napr. niekedy vyskoci chyba spalovania v nejakom valci ale to vzdy iba na plyne

rasto524 napísal:

on tam ma ale plyn... a to si uz rj potom vypisuje co chce...mne tiez napr. niekedy vyskoci chyba spalovania v nejakom valci ale to vzdy iba na plyne

Inak najradsej by som sa toho lpg zbavil :)

Tak treba zistit co to robi aj na benzine a hned vies na com si......v poslednej dobe mam casto auta benzin plyn,takze treba zostit ci to robi aj na benzine aj na plyne a potom to riesit dalej.....

nebolo by lepsie pichnut to auto na diagnostiku, ponahanat ho a sledovat live udaje?

EBOLA napísal:

nebolo by lepsie pichnut to auto na diagnostiku, ponahanat ho a sledovat live udaje?

To vsetko bolo robene..neviem ci to bolo "hrackarskou" diagnostikou alebo je to daka mechanicka porucha ale jedina hlaska bola nekonkretna chyba na druhom valci

TT-SIMIK napísal:

Tak treba zistit co to robi aj na benzine a hned vies na com si......v poslednej dobe mam casto auta benzin plyn,takze treba zostit ci to robi aj na benzine aj na plyne a potom to riesit dalej.....

Na benzine to robi