Nazdar Chalani...som tu 1x no potreboval by som od Vas poradit ; ) NA mojej e39 525d sa pozastavuje Turbo pri 2500 otacok....vkuse taha a ked pride k tym 2500 tak sa pozastavy na par sekund a potom taha dalej....Bol som ho napichnut a mam cosi s ERG....vravel nech si ho vycistim no ja pred mesiacom som menil zhavice a ten ERG som vycistil tak aj podlakove hadicky som dal nove.Skusil som ten ERG zaslepit no aj tak to robi akurat ma lepsi tah od spodu....PROSIM PORADTE MI V COM JE HACIK...Dakujem Vam za Ochotu

Ak ti to predtym jazdilo ok,tak moze byt problem z regulaciou lopatiek turbiny,podtlaky,ventil atd,alebo aj vaha vzduchu,zalezi co vypisuje diag.Egr moze robit problem len vtedy,keby dobre nefungoval,ale ten mozes odpojit a vyskusat bez neho...ale ako pises,.robi to stale,takze treba pozriet diag alebo popripade live diag a da sa pekne zistit co tomu je.....Ja som teraz riesil jednu E39 a tej zase turbo prefukovalo o 0,3baru a motor isiel v nudzaku.....pomohlo vyladit regulaciu......

Na Diagnostike ukazalo iba ten EGR....no jeden mi davnejsie vravel,ze to budu tie lopatky no neviem ci na Turbe alebo v sani....Vahu vzduchu mi neukazalo...Nemoze to byt aj Palivovm filtrom???

Odpoj vahu povoz sa ci to bude lepsie,ak hej mas odpoved na tvoju otazku,ostatnw veci az potom....ak je chyba iba egr dost mozne ze bude problem z vahou, tu nevypise obcas.....

Odpojil som ju a ide uz Ok...vobec sa uz nepozastavuje a taha v kuse jak ma Cize ju mam teraz napojit tak ako bola a vymenit ju za novu alebo sa ma neako vycistit?

No vidis ake jednoduche,ze::)))Zozen novu original bosch a mozes jazdit dalej....neviem ale ci sa nebude musiet riesit software pri tejto vahe....lebo sa moze stat,ze dobre nepojde.....uz si nepametam ktore vsetky modeli to mali....

Kooonecne No ani nesranduj,ze to mozno nebude ist...Budu to vobec vediet spravt v service :'( ? Poprosim Ta ked mozes zistit ci to ma aj moj model...ked potrebujes VIN tak povec

Cafte. Potrebujem poradiť ako znížiť spotrebu na e39,525d.rv2003km240tis automat.


Na BMW jazdím 15 rokov ale toto je môj prví automat. Na značku neodpustím a nebudem v žiadnom prípade predávať alebo meniť za niečo iné. Potrebujem znížiť spotrebu zere to aj trávu okolo cesty. 530 d mi žrala priemerne o2apol litra menej ako tento žrút.

Poraďte. Ďakujem.

Nič odpajat alebo zapájať nebudem autíčko nemá žiadny technicky problém !!!!!!!! :-))))))))

V to pripade si technicky problem ty sam!

simon:

1. zasieras niekomu temu uplne inou otazkou

2. nenapisal si kolko ti to zerie, na strednej nam asi zabudli vysvetlit jednotku objemu "travu okolo cesty"

3. nenapisal si v akom pomere jazdis mesto/mimo mesto

4. ocakavas aku odpoved ked si hned napisal, ze nic odpajat/zapajat nebudes lebo ti to auto ide? to ti mame povedat dake carovne zaklinadlo na znizenie spotreby?

Naloz tam seno.priblizne 10litrov.potom napis spravene km.

Daj si vymenit termostaty....pri tych km su uz 2x po smrti ak ich nikto nemenil a spotreba klesne o 1,5L.....

A to su co za Termostaty aku funkciu maju? A Tu vahu ma vymenit za Org Bosch alebo za Pierburg?Tu Pierburg som nasiel na M&M Autotechnik a udavaju,ze je prepracovanejsia oproti Originalu...

[quote="scarface"]A to su co za Termostaty aku funkciu maju?

Termostaty maju funkciu udrzovat autu po zohriati motora prevadzkovu teplotu(tak isto ako termostat na kotli,radiatori atd),pri tomto aute na 90stupnov.Aby sa motor neprehrieval a neprechladzoval.Pri tychtoc 90stupnov ma motor najlepsie vlastnosti co sa tyka nizkeho opotrebenia, odporu materialu,mazania atd.Kedze po rokoch namahania sa termoststy unavia a bimetalicke teleso zacne otvarat termostat uz pri 60 stupnoch ba ho dokonca dobre nezavrie,tak sa motor zacne prechladzovat a v zime sa tymito vlastnostami zdvihne spotreba o 1-2L/100km.Takze termostaty vymenime a spotreba klesne zase na normal.Samozrejme za predpokladu,ze je problem tam.A kedze ja niesom kuchar,tak ani nevarim tak aj ty si daj pozriet auto niekomu kto sa rozumie,lebo ver mi sam si ho neopravis...:)