Ako si natom so vstrekovacmi ???????!!!!

Po 1. Ako boli zdiagnostikovane ????
Ked len softwarovo tak sa ti tam chyba kludne moze ukryvat.

Priliz vysoky tlak v palivovom systeme. Zaklad je regulacny a snimac na rampe . Do 3000 ot to mas OK . A potom Rj vypne motor aby sa neposkodil. Z dovodu vysokeho tlaku na rampe. Aky je tam tlak .? ?????? Preco nesledujete live hodnoty pri inkriminovanych otackach ???

Ako ja ho memozem ani nastartovat len na sprej kokpit a nechcem to tak startovat len musim kazdy den do prace a ked idem a nad 3000 otac. To zdochne a ked vypnem kluc tak este 30 sek vrci. A ked som bol na diagnostike tak vse ok. Tak chcem pozret hodnoty ake vypise pc aby so sa vedel niecoho chytit neska som vycistil krompresorom prefukal kontaktovacom stekre presiel a auto stale rovnako. Tak hmm

Jednoduche nemas vytvoreny dostatocny tlak na rail liste okolo 200 bar je pri starte. A preto nenastartujes potrebujem opat live hodnoty pri starte ! Bud mas v riti CR cerpadlo alebo niektory vstrekovac ! Robil si uz flastickovy test na prepady ??

Este nie nemam skusenosti s BMW

Ok zajtra vytlacim tie hodnoty a poslem ok ?

a to cerpadlo podavacie ma mat 3,2 barov za filtrom alebo pred ? v okruhu za jazdy? alebo ako

To je jedno ci pred ci za filtrom tlak ma byt vsade rovnaky . A ano pocas jazdy okolo 2800 otacok ma mat 3.2 bar vytlak

Bez motora 5 barov.

Dalsia vec ktoru som si vsimol ohladom tejto chyby je ze to pri zatazenom aute robi castejsie...ked idem sam mozem ho vytacat viac, predbiehat a tak nezdochne tak az pri poriadnom castejsom tlaku ...ked ideme piati tak to sa radsej neodvazujume obehovat hned to zdochne. Proste pri vacsiej zatazi castejsie... zaujimave

Tak kupil som cidlo reg.tlaku na liste a auto ide teda motor ide ako hodinky startuje pekne a uz nevypina len este take detajli vypnem kluc motor este vrci dakych 15 sek a ked zoslapnem na podlahu dako lezerne radi niekedy nechce ani podradit neviete poradit ?? Dakujem

Ja to asi mozem uz jeb...teraz mi to nespravilo za tyzden ani raz...aj tak mi to nikto neporiesi...uz nemam chut sa s tym dzubat!!!

Skoda ze si z druheho konca sveta . Uz by sme ti to na zapade davno vyriesili.

Skusim dneska este vybrat ten ventil na liste poriadne ho prefukat a pozriem este raz ci nieje upchaty...cice neviem ci na tej malej dierke to uvidim ale skusim a pojdem ho poriadne prevetrat!!! Natocim to na video dam na youtube a poslem vecer link...

"ventovento" - Ako si pochodil? Ako postupujes dalej? vyriesilo sa to nejako???

ja som spokojny auto slape. Len to ze vypnem kluc a auto nejaky cas vrci a to radenie ako pekne hadze rychlosti len strasne lenivo. Inac pohoda.

Tak ja som dneska prehodil iny snimac na rampu "stary" a ten ma pustal iba do 1800 ot, nad 2000 ma nepustil zdochlo to stale po kazdom. Potom som otvoril kapotu a isiel davat naspat ten co tam bol kukam a bolo to tam zatrepane vsetko naftou...vybral som ho a na konci na snimaci uz bola oddelena ta "podlozka" a trochu z nej chybalo(dobre ze tam neostala lebo normalne je tam na pevno a nehybe sa) neviem ci som nepretiahol zavit viac, ale daval som ho na povodne miesto a s citom... Nasledne som dal naspat povodny(80tis km)a to iste 3000 niekedy az pri 4000 vypinalo...vytiahol som koncovku a siel sa povozit tak a uz to nerobilo pustalo ma do maxima ale bol strasne ale strasne lenivy...
1.) Dufam ze mi ta cast stareho snimaca podlozky nevosla do rampy
2.) Keby to bolo fakt tym snimacom. Nema nikto na skusku nejaky? vymenim ho na pockanie za 3 min (nasledne by som kupil novy mal by som to potvrdene)

Nikto sa taky nenajde???