Odpoj ten kabel z pinu 20 gm a cez poistku napr.10A tam skus priviest 12v. Musis dosiahnut stav aby neodpalovalo poistku a rozsvietili sa vsetky vnutorne svetla.. Potom to pojde aj z GM. Najviac pravdepodobny bude ale skrat niekde na ziarovkach... patice, kontakty...

PetoK napísal:

Odpoj ten kabel z pinu 20 gm a cez poistku napr.10A tam skus priviest 12v. Musis dosiahnut stav aby neodpalovalo poistku a rozsvietili sa vsetky vnutorne svetla.. Potom to pojde aj z GM. Najviac pravdepodobny bude ale skrat niekde na ziarovkach... patice, kontakty...

Skúsili sme priviesť 12v z pinu 19 na pin 20 no hned odpalilo poistku č.4 20A. Takže chceš aby som odpojil kabel z pinu 20 a na ten kabel natiahol 12v cez poistku. Ako to bude potom fungovat cez GM ked bude odpojený pin 20. Ci pin 20 je asi len výstup však. Dobre a do akej max poistky by som mal isť 30A? No vravim odpojili sme vsetky svetla kompletne čiže zostali iba štekre a stale tam bol skrat. No a isť po kábloch po celom aute sa mi moc nechce

Vsak ja som to myslel docasne, iba na najdenie problemu.... potom to samozrejme das naspet... evidentne riesis comu nerozumies, daj to radsej niekomu co sa vyzna

PetoK napísal:

Vsak ja som to myslel docasne, iba na najdenie problemu.... potom to samozrejme das naspet... evidentne riesis comu nerozumies, daj to radsej niekomu co sa vyzna

Jasné, že sa do toho nevyznám. Myslíš, že by som zakladal tému, keby som sa do toho vyznal? Načo by slúžilo toto fórum, keby si to každý dal porobiť niekomu, kto sa do toho vyzná. Ja som veľmi rád, keď sa môžem priučiť niečo nové. Takže ďakujem ti, že sa mi snažíš pomôcť.
Takže sme to pripojili priamo od baterky cez 40A poistku a jediné nesvietilo zadné pravé svetlo. Tak sme ho odpojili a stále tam bol skrat. Asi bude problém v kábloch alebo v štekri. Mám pravdu?

skrat bol stále kde ? medzi pinom na GM a zemou, alebo káblom ktorý išiel pôvodne z GM a zemou ? Pretože ak druhý prípad, tak je to jasné, keďže žiarovka sa chová ako odpor a ked je ich tam veľa paralelne môže sa ti zdať ako skrat.
Pokiaľ si ale na ten kábel skúšal pripojiť šťavu cez poistku a vyrazilo ju, tak je niekde určite poriadny skrat. Najskor by som teda podozrieval priechodky vo dverách, prípadne ak to nejaký šikovný majster odcvakol kdesi a skrútil dokopy by som sa nedivil...

Napster050 napísal:

skrat bol stále kde ? medzi pinom na GM a zemou, alebo káblom ktorý išiel pôvodne z GM a zemou ? Pretože ak druhý prípad, tak je to jasné, keďže žiarovka sa chová ako odpor a ked je ich tam veľa paralelne môže sa ti zdať ako skrat.
Pokiaľ si ale na ten kábel skúšal pripojiť šťavu cez poistku a vyrazilo ju, tak je niekde určite poriadny skrat. Najskor by som teda podozrieval priechodky vo dverách, prípadne ak to nejaký šikovný majster odcvakol kdesi a skrútil dokopy by som sa nedivil...

Bol to ten druhý prípad medzi káblom, ktorý išiel pôvodne z GM a zemou. Ano pripojili sme ho priamo na štavu a 30A poistku to vyrazilo hned. Kdesi bude skrat len ho teraz najsť a to bude horšie.

Hore mas wds,tam su vsetky schemy aj s obrazkami... kable veduce k jednotlivym ziarovkam su spojene v takej plastovej spojke dole pod spolujazdcovym kobercom... treba rozobrat a tam lahko pomeras ktory kabel ma skrat...

Takže všetko sme to rozobrali, no pod kobercom nebola žiadna svorka kde by sa tie káble z pinu 20 rozdeľovali. Zistili sme že niekto sa už v tom špáral pretože ku zadnému pravému svetlu boli natiahnuté úplne iné káble nejaký bielo-žltý a červeno-čierny. Neprišli sme nato kde je skrat. A tak či tak GM z pinu 20 nedal 12V asi je odpálený. Takže momentálne kašleme nato, asi sa to da niekomu spraviť alebo sa k tomu vrátime ked bude teplejšie.

V tej ciernej krabici je to pospajane...

Vážim si vašu pomoc páni ale znovu sa nato pozreme až na jar. Chystame totižto prevariť prahy a tiež sa pozreme na podlahu, takže interier pojde von. Už len jedna otázka pre PetaK, nevieš prečo z toho pinu 20 nešlo napatie ani ked uz nebol pripojený na skrat? Bude ten GM vadný?

Ked tam bude dobra zataz, pojde to... je tam pwm signal na ziarovky,plynule rozsvietenie a zhasnutie... ten vystup je chraneny... bez zataze a pri pretazeni tam nic nenameras... a na diag by mala byt vtedy zapisana chyba...

Podla tej fotky bolo to auto slusne vytopene, ani by som sa necudoval keby to bolo vyskratovane priamo na tych prepojovacich svorkach.